এটি চালু হওয়ার দুই বছর পর, দ্য CUPRA Atheque SEAT Ateca-এর সাথে ছিল এবং SEAT থেকে তার চাচাতো ভাইয়ের সাথে মিল রেখে নিজেকে পুনর্নবীকরণ করেছে।
বাইরের দিকে, সামনের এবং পিছনের নতুন হেডলাইটগুলি ছাড়াও (SEAT Ateca-তে আত্মপ্রকাশ করা হয়েছে), Ateca-তে CUPRA Formentor দ্বারা অনুপ্রাণিত একটি গ্রিল, এক্সক্লুসিভ 19” চাকা এবং বড় বায়ু গ্রহণের সাথে আরও আক্রমণাত্মক সামনের বাম্পার রয়েছে।
অভ্যন্তরের জন্য, নতুন উপকরণ এবং আবরণ সহ, CUPRA Ateca নিজেকে একটি নতুন স্টিয়ারিং হুইল, একটি 9.2" স্ক্রিন সহ একটি নতুন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম এবং 10.25" এর একটি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল সহ উপস্থাপন করে।
সমান ইঞ্জিন, উন্নত গতিবিদ্যা
যান্ত্রিক পরিপ্রেক্ষিতে, CUPRA Ateca অপরিবর্তিত ছিল। এর মানে হল যে হুডের নীচে এখনও 300 hp এবং 400 Nm সহ 2.0 TSI রয়েছে৷
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
4ড্রাইভ সিস্টেম এবং একটি সেভেন-স্পিড ডিএসজি গিয়ারবক্সের মাধ্যমে চারটি চাকায় পাওয়ার পাঠানো অব্যাহত রয়েছে।
যাইহোক, অল-হুইল-ড্রাইভ সিস্টেমের উন্নতির ফলে সময়কে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা কমিয়ে 0.3 সেকেন্ড (এখন 4.9 সেকেন্ড) সর্বোচ্চ গতি 247 কিমি/ঘণ্টা রয়ে গেছে।
অবশেষে, গতিশীলতার বিষয়ে, CUPRA স্টিয়ারিং এবং থ্রোটল প্রতিক্রিয়ার ক্রমাঙ্কনে উন্নতি করেছে।
অ্যাডাপটিভ চ্যাসিস কন্ট্রোল সিস্টেম গাড়ি চালানোর সময় ড্যাম্পিং প্যারামিটার পরিবর্তন করতে দেয়। আপাতত, পুনর্নবীকরণকৃত CUPRA Ateca কখন পর্তুগালে আসবে বা কত খরচ হবে তা জানা যায়নি।