আমরা কয়েক সপ্তাহ আগে নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ এস-ক্লাস (W223) এর অভ্যন্তর প্রকাশ করার পরে, আজ আমরা স্টুটগার্ট ব্র্যান্ডের "ফ্ল্যাগশিপ" সম্পর্কে আরও তথ্য নিয়ে এসেছি।
এইবার, আমরা সেই প্রযুক্তি সম্পর্কে কথা বলতে যাচ্ছি যার সাথে S-Class নিজেকে উপস্থাপন করে এবং না, আমরা সুপরিচিত MBUX-এর উল্লেখ করছি না যেটি প্রযুক্তিগত মেনুর অংশও হবে, এবং যা একটি দ্বিতীয় প্রজন্মের সাথে মিলিত হবে।
পরিবর্তে, আমরা আপনাকে নিরাপত্তা এবং ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থার সাথে পরিচয় করিয়ে দিই যা সর্বোচ্চ মার্সিডিজ-বেঞ্জ রেঞ্জ এবং আপনার পরিচালনা এবং তত্পরতা উন্নত করার লক্ষ্যে সজ্জিত করবে।
গতিশীলতার সেবায় প্রযুক্তি...
নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ এস-ক্লাসের গতিশীল আচরণ, স্বাচ্ছন্দ্য এবং তত্পরতা উন্নত করার উপর ফোকাস করে এমন প্রযুক্তিগুলি দিয়ে শুরু করে, নতুন বৈশিষ্ট্যের কোন অভাব নেই।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
পাঁচটি মাল্টি-কোর প্রসেসর, 20টির বেশি সেন্সর এবং একটি ক্যামেরা ব্যবহার করে, সাসপেনশন সিস্টেম (ঐচ্ছিক) ই-অ্যাকটিভ বডি কন্ট্রোল রাস্তার অবস্থার সাথে ক্রমাগত মানিয়ে নিতে একটি 48V বৈদ্যুতিক সিস্টেম ব্যবহার করে।
প্রতি সেকেন্ডে প্রায় 1000 বার ড্রাইভিং বিশ্লেষণ করতে সক্ষম, এই সিস্টেমটি পৃথকভাবে প্রতিটি চাকার ড্যাম্পিং নিয়ন্ত্রণ করে।
"কমফোর্ট" মোডে, এই সিস্টেমটি শরীরের গতিবিধি কমাতে সাসপেনশন প্রস্তুত করার জন্য রাস্তা বিশ্লেষণ করে। "কার্ভ" মোডে, ভবিষ্যদ্বাণীমূলক সিস্টেমটি গাড়িকে বক্ররেখায় ঝুঁকে দেয়, সবই আরাম বাড়ানোর জন্য।
তত্পরতার জন্য, নতুন এস-ক্লাস (W223) "ছোট" দেখানোর জন্য আরেকটি বিকল্প ব্যবহার করে: দিকনির্দেশক রিয়ার এক্সেল। এই সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ, টার্নিং ব্যাসার্ধ প্রায় দুই মিটার হ্রাস পেয়েছে, যার ফলে দীর্ঘতম হুইলবেসযুক্ত বৈকল্পিকটি সি-সেগমেন্টের যানবাহনের স্তরে মাত্র 11 মিটারের বাঁক ব্যাসার্ধের অনুমতি দেয়।
… এবং নিরাপত্তা
যেমন মার্সিডিজ-বেঞ্জ এস-ক্লাসের মতো মডেলের গুণাবলী শুধুমাত্র গতিশীলতা এবং আরামের ক্ষেত্রে তৈরি করা হয় না, জার্মান ব্র্যান্ডের "ফ্ল্যাগশিপ" নিরাপত্তা অধ্যায়ে (অনেক) নতুন বৈশিষ্ট্যও নিয়ে আসে।
শুরুতে, আমরা আগে যে ই-অ্যাকটিভ বডি কন্ট্রোল সিস্টেমের কথা বলছিলাম তাতে প্রি-সেফ ইমপালস সাইড ফাংশনও রয়েছে। এই সিস্টেমটি যা করে তা হল একটি আসন্ন পার্শ্ব সংঘর্ষের ক্ষেত্রে শরীরের কাজকে ক্ষণিকের জন্য বাড়ানো, শরীরের কাজের আরও প্রতিরোধী এলাকায় প্রভাবকে নির্দেশ করে, এইভাবে যাত্রীদের রক্ষা করে।
কিন্তু আরো আছে. এক্সপেরিমেন্টাল সেফটি ভেহিকল (ESF) 2019-এ প্রয়োগ করা অনেক সমাধান দিয়ে সজ্জিত, নতুন S-Class এমন একটি বিকল্প নিয়ে আসে যা বাজারে অভূতপূর্ব: পিছনের যাত্রীদের জন্য সামনের এয়ারব্যাগ.
এছাড়াও নিরাপত্তা অধ্যায়ে, নতুন এস-ক্লাস (W223) আলোকিত বেল্ট (এর অবস্থানের সুবিধার্থে) বৈশিষ্ট্যযুক্ত হবে; এমবিইউএক্স অভ্যন্তরীণ সহকারীর সাহায্যে একটি ক্যামেরা সামনের যাত্রীর আসনে একটি শিশুর আসন সনাক্ত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে; এবং একটি সেন্ট্রাল ফ্রন্ট এয়ারব্যাগও থাকবে যা পাশের সংঘর্ষের ক্ষেত্রে সামনের দুই যাত্রীর মধ্যে সংঘর্ষ প্রতিরোধ করবে।
অবশেষে, ড্রাইভিং সহায়তা প্যাকেজও নতুন এবং আপডেট ফাংশন অর্জন করেছে। উদাহরণস্বরূপ, অ্যাক্টিভ ব্লাইন্ড স্পট অ্যাসিস্ট শুধুমাত্র আপনাকে সতর্ক করে না যখন চালক/যাত্রী দরজা খোলে, যদি এটি একটি গাড়ির সাথে সংঘর্ষের ঝুঁকি শনাক্ত করে; এখন, এটি সতর্কতার পূর্বাভাস দেয়, যখন চালক/যাত্রীর হাত দরজার হাতলটি খোলার জন্য কাছে আসে।
পার্কিং সহকারী বা কম গতির কৌশল, অ্যাক্টিভ পার্কিং অ্যাসিস্ট এবং 360º ক্যামেরা সহ ঐচ্ছিক পার্কিং প্যাকেজের উন্নতিগুলিও উল্লেখ করার মতো। নতুন অতিস্বনক সেন্সর রয়েছে, একটি উন্নত এবং আরও স্বজ্ঞাত ইন্টারফেস, সম্ভাব্য বাধাগুলি রেকর্ড করার ক্ষেত্রে বৃহত্তর নির্ভুলতা বা এমনকি কৌশলের সময় রাস্তা ব্যবহারকারীরা।
360º ক্যামেরা সহ পার্কিং প্যাকেজের ক্ষেত্রে, চারটি অতিরিক্ত ক্যামেরা রয়েছে যা আপনাকে S-ক্লাসের আশেপাশে যা ঘটছে তার একটি 3D চিত্র তৈরি করতে দেয়, পাশাপাশি পার্কিং করা সম্ভব এমন জায়গাগুলিকে আরও ভালভাবে চিনতে সক্ষম হয়৷
নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ এস-ক্লাস (W223) 2021 সালে বিক্রি হবে।