আগের চেয়ে আরও দক্ষ পেট্রোল মেকানিক্স এবং ডিজেল প্রযুক্তির ক্রমবর্ধমান দাম (ক্রমবর্ধমান জটিল নিষ্কাশন গ্যাস চিকিত্সা সিস্টেমের সৌজন্যে) SEAT Ibiza এবং Arona কে পরবর্তী বছরের শুরু থেকে ডিজেল ইঞ্জিনগুলি পরিত্যাগ করতে বাধ্য করবে৷ শরৎ৷
বর্তমানে, উভয় মডেলের ডিজেল ইঞ্জিনের অফারটি একচেটিয়াভাবে 95hp 1.6 TDI-এর উপর ভিত্তি করে, 115hp ভেরিয়েন্টটি কিছু সময় আগে বাজার থেকে প্রত্যাহার করার পরে - ভক্সওয়াগেন গ্রুপ বেশ কয়েকটি অনুষ্ঠানে বলেছিল যে এর বেশি কিছু নেই। বাজারে 1.6 টিডিআই।
SEAT Ibiza এবং Arona-এর রেঞ্জে ডিজেল ইঞ্জিনের "বিদায়" 31 অক্টোবর থেকে অফিসিয়াল হবে, যে তারিখের পরে কার এবং ড্রাইভার বলেছে যে স্প্যানিশ ব্র্যান্ড আর 1.6 TDI সহ দুটি মডেলের অর্ডার গ্রহণ করবে না৷
এরপর কি?
যেমনটি আশা করা যেতে পারে, SEAT B-সেগমেন্ট মডেল পরিসর থেকে ডিজেল ইঞ্জিনের অদৃশ্য হওয়ার সাথে, Martorell ব্র্যান্ড পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির পরিসরকে শক্তিশালী করবে৷
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
সঙ্গে শুরু করতে, 1.0 টিএসআই থ্রি-সিলিন্ডার, 90 এবং 110 এইচপি সহ, যেটি মিলার চক্র অনুযায়ী কাজ করে এবং একটি পরিবর্তনশীল জ্যামিতি টার্বো আছে, যা SEAT লিওন ব্যবহার করে, ইবিজা এবং অ্যারোনা পৌঁছাবে।
বর্তমান 1.0 টিএসআই, 95 এবং 115 এইচপি প্রতিস্থাপন করার উদ্দেশ্যে, যা দুটি মডেলকে সজ্জিত করে, এই ইঞ্জিনটি একই স্তরের কর্মক্ষমতা প্রদান করে যখন ব্যবহার এবং নির্গমনের ক্ষেত্রে আরও দক্ষ।
অন্য নতুন বৈশিষ্ট্য হল আগমন — এটি হবে আরেকটি রিটার্ন — Ibiza রেঞ্জে 150 hp 1.5 TSI-এর সর্বশেষ পুনরাবৃত্তির, একটি ইঞ্জিন যা ইতিমধ্যেই Arona FR-এ উপলব্ধ ছিল।
Razão Automóvel-এর দল COVID-19 প্রাদুর্ভাবের সময়, 24 ঘন্টা অনলাইনে চলতে থাকবে। সাধারণ স্বাস্থ্য অধিদপ্তরের সুপারিশ অনুসরণ করুন, অপ্রয়োজনীয় ভ্রমণ এড়িয়ে চলুন। একসাথে আমরা এই কঠিন পর্যায় অতিক্রম করতে সক্ষম হবে.