এমন সময়ে যখন বাজিও চলছে স্কোডা SUV এবং ক্রসওভার সহ — চেক ব্র্যান্ডটি B-সেগমেন্টের জন্য আরও একটি প্রস্তাব প্রস্তুত করছে, সুপরিচিত Karoq এবং Kodiaq-এর সাথে যোগদান করছে — সত্যটি রয়ে গেছে যে, Mladá Boreslav নির্মাতার বৃদ্ধির জন্য প্রধান দায়ী, কল করা অব্যাহত রয়েছে স্কোডা অক্টাভিয়া.
2017 সালে এক বছর পরে, যেখানে, শুধুমাত্র আপনার অ্যাকাউন্টে, এটি 418 800 ইউনিট সরবরাহ করেছে, যা দ্বিতীয় সর্বাধিক বিক্রিত মডেল, Rapid (211 500 যানবাহন) এর বিক্রয়কে প্রায় দ্বিগুণ করেছে, Skoda Octavia ইতিমধ্যেই তার পরবর্তী প্রজন্মকে প্রস্তুত করছে৷ শুধুমাত্র 2020 এর জন্য প্রতীক্ষিত , কিন্তু ইতিমধ্যেই সেগমেন্টের "সামনে" একটি পণ্যের প্রতিশ্রুতি দিচ্ছে৷
কথাগুলো স্কোডার বিক্রয় ও বিপণনের প্রধান দায়িত্বশীল অ্যালান ফাভির কাছ থেকে এসেছে, যিনি ইতিমধ্যেই নতুন অক্টাভিয়ার জন্য একটি উজ্জ্বল ভবিষ্যৎ দেখেছেন, ধারাবাহিক অগ্রগতি এবং উদ্ভাবনের জন্য ধন্যবাদ।
হ্যাচব্যাক... প্রযুক্তিগত
এইগুলির মধ্যে, নিশ্চিত যে স্কোডা অক্টাভিয়া IV একটি হ্যাচব্যাকের মতো পাঁচ-দরজা কনফিগারেশন বজায় রাখবে, যদিও লাইনগুলি এটিকে তিন-ভলিউমের সেলুনগুলির কাছাকাছি নিয়ে আসে। টেকনোলজিকাল উপাদানের প্রতি বিশেষ মনোযোগ সহকারে, কার্যকারিতার উপর, এখন পর্যন্ত সমস্ত স্কোডার মতোই ফোকাস অবশিষ্ট রয়েছে।একটি কাজের ভিত্তি হিসাবে সুপরিচিত MQB প্ল্যাটফর্মের বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যদিও বিকশিত হয়েছে, ভবিষ্যতের অক্টাভিয়ায় অনেক হার্ডওয়্যার থাকবে যা ভক্সওয়াগেন গল্ফের অষ্টম প্রজন্মের সাথে একীভূত হবে, যার আগমন 2019 সালে হবে।
পথে হাইব্রিডাইজেশন
পরবর্তী গল্ফের সাথে পরিকল্পিত শেয়ারের মধ্যে, সেমি-হাইব্রিড (48V) এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড সহ ইঞ্জিনও রয়েছে। যাইহোক, ব্রিটিশ অটো এক্সপ্রেস যেমন 1.5 টিএসআই এবং সম্ভবত ডিজেলের মতো পেট্রোল ইঞ্জিন গ্রহণ করে, ব্রিটিশ অটো এক্সপ্রেসের অগ্রগতি, প্রচলিত ইঞ্জিনগুলিকে সর্বাধিক চাওয়া হওয়া উচিত।
ভক্সওয়াগেন গ্রুপ ইতিমধ্যেই ঘোষণা করেছে যে এটি আর ছোট ডিজেল ইঞ্জিন তৈরি করবে না — বর্তমান 1.6 টিডিআই পরবর্তী 2-4 বছরের জন্য বিক্রি হতে থাকবে — তাই আমরা কেবল অনুমান করতে পারি। ভবিষ্যত স্কোডা অক্টাভিয়া কি এখনও 1.6 টিডিআই দিয়ে সজ্জিত থাকবে নাকি এটিতে কেবল 2.0 টিডিআই উপলব্ধ থাকবে?
রক্ষণশীলতা রয়ে গেছে
অবশেষে, নন্দনতত্ত্বের ক্ষেত্রে, যদিও কোন বড় সাহসিকতা আশা করা যায় না, সাম্প্রতিক গুজবগুলি এই সত্যের দিকে ইঙ্গিত করে যে দ্বিপক্ষীয় অপটিক্সের বর্তমান কনফিগারেশন, যা অনেক বিতর্কের জন্ম দিয়েছে, পরিত্যক্ত হবে, চেক সি সেগমেন্ট আরও একটি সমাধান গ্রহণ করবে। ক্লাসিকপথে একটি নতুন প্রতিদ্বন্দ্বী সঙ্গে গলফ
চতুর্থ প্রজন্মের অক্টাভিয়া (অথবা পঞ্চম, যদি আপনি আসল, প্রাক-ভক্সওয়াগেন অক্টাভিয়া গণনা করেন) বিকাশ করার সময়, স্কোডা তার ফ্ল্যাগশিপ সুপার্ব-এর রিস্টাইলিং কী হবে তারও সমাপ্তি টাচ শেষ করছে।
এটি ইতিমধ্যেই র্যাপিড স্পেসব্যাকের একটি নতুন প্রজাতির বিকাশ করছে, যেটি অন্য একটি নাম গ্রহণ করে, এমকিউবি A0 থেকে উদ্ভূত হওয়া সত্ত্বেও ভক্সওয়াগেন গল্ফের আরও সরাসরি প্রতিদ্বন্দ্বী হওয়ার লক্ষ্য রাখবে, যা SEAT Ibiza এবং Volkswagen-এর ভিত্তি হিসাবে কাজ করে। পোলো।
B সেগমেন্টের জন্য প্রতিশ্রুত ক্রসওভারের জন্য, এটি জেনেভা মোটর শো-এর 2019 সংস্করণে ভিশন X ধারণা দ্বারা অনুপ্রাণিত লাইনগুলির সাথে পরিচিত হওয়া উচিত।
আমাদের Youtube চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন।