প্রথমটি মনে রাখবেন ডিএস 4 , যা আমরা এখনও Citroën DS4 নামে জানি (2015 সালে DS 4 নামকরণ করা হবে)? এটি ক্রসওভার জিন সহ একটি পরিবার-বান্ধব পাঁচ-দরজা কমপ্যাক্ট ছিল — এটি 2011 এবং 2018-এর মধ্যে উত্পাদিত পিছনের দরজার জানালাগুলি, কৌতূহলবশত, স্থির হওয়ার জন্য পরিচিত ছিল, কিন্তু এটি শেষ পর্যন্ত কোনও উত্তরসূরি রেখে যায়নি, এমন একটি ফাঁক যা শেষ পর্যন্ত পূরণ হবে শীঘ্রই
নতুন DS 4, যার চূড়ান্ত প্রকাশ 2021 সালের শুরুর দিকে হওয়া উচিত, এখন ডিএস অটোমোবাইলস কেবল টিজারের সিরিজের জন্যই নয়, বরং বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্যের প্রাথমিক প্রকাশের জন্যও প্রত্যাশিত যা মুখোমুখি হওয়ার যুক্তিগুলির তালিকার অংশ হবে। প্রিমিয়াম প্রতিযোগিতা।
প্রিমিয়াম প্রতিযোগিতা? সেটা ঠিক. ডিএস 4 হল প্রিমিয়াম সি সেগমেন্টের জন্য ডিএস অটোমোবাইলসের বাজি, তাই এই ফরাসি নাগরিক জার্মান অডি A3, BMW 1 সিরিজ এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ ক্লাস A-তে বিলাসিতা, প্রযুক্তি এবং আরামের বাজি নিয়ে হস্তক্ষেপ করতে চায়৷
EMP2, সর্বদা বিকশিত
Groupe PSA-এর অংশ হিসেবে, নতুন DS 4 EMP2-এর বিবর্তনের উপর আঁকবে, Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross বা এমনকি DS 7 Crossback-এর মতো একই মডেল প্ল্যাটফর্ম।অতএব, সাধারণ পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিন ছাড়াও, একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইঞ্জিন তার ইঞ্জিনের পরিসরের অংশ হবে। এটি এমন একটি যা 1.6 পিওরটেক পেট্রোল 180 এইচপিকে 110 এইচপি এর বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে একত্রিত করে, মোট 225 এইচপি ই-ইএটি8 এর মাধ্যমে শুধুমাত্র সামনের চাকায় বিতরণ করা হয়, এটি একটি সংমিশ্রণ যা আমরা Citroen C5 Aircross, Opel Grandland এর মত মডেলগুলিতে পাই। X বা Peugeot 508.
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
কিন্তু ইএমপি2 এর একটি বিবর্তন যা আমরা ইতিমধ্যেই জানি, এটি হালকা ওজন এবং পরিমার্জনার প্রতিশ্রুতি দেয় - এটি যৌগিক উপাদানের পরিচয় দেয়, তাপ-স্ট্যাম্পযুক্ত কাঠামোগত উপাদান রয়েছে এবং প্রায় 34 মিটার শিল্প আঠালো এবং সোল্ডার পয়েন্ট ব্যবহার করে - আরও কমপ্যাক্ট উপাদান হিসাবে (এয়ার ইউনিট কন্ডিশনার) , উদাহরণস্বরূপ), এবং পুনরায় ডিজাইন করা স্টিয়ারিং এবং সাসপেনশন উপাদান (ড্রাইভিং করার সময় আরও বেশি প্রতিক্রিয়াশীলতা)।
এটি নতুন অনুপাতেরও প্রতিশ্রুতি দেয়, বিশেষ করে বডি/হুইল রেশিওতে — পরেরটি বড় হবে — এবং আসনের দ্বিতীয় সারিতে একটি নিচ তলা থাকবে যাতে আরোহীদের জন্য আরও জায়গার পরামর্শ দেওয়া হয়।
প্রযুক্তিগত লাফ
যদি নতুন DS 4 এর ভিত্তিগুলি গতিশীল গুণাবলী এবং আরাম/পরিমার্জনকে উন্নত করার প্রতিশ্রুতি দেয়, তবে এটি যে প্রযুক্তিগত অস্ত্রাগার নিয়ে আসবে তা খুব বেশি পিছিয়ে থাকবে না। নাইট ভিশন (ইনফ্রারেড ক্যামেরা) থেকে LED ম্যাট্রিক্স প্রযুক্তি সহ হেডলাইট পর্যন্ত — এছাড়াও তিনটি মডিউল নিয়ে গঠিত, যা 33.5º ঘোরাতে পারে, বক্ররেখায় আলোর উন্নতি ঘটাতে পারে — এমনকি নতুন অভ্যন্তরীণ বায়ুচলাচল আউটলেট সহ। আলোর কথা বলতে গেলে, নতুন DS 4 একটি নতুন উল্লম্ব আলোকিত স্বাক্ষরও আত্মপ্রকাশ করবে, যার মধ্যে 98টি LEDs রয়েছে।
পরম অভিনবত্ব এর ভূমিকা বর্ধিত হেড আপ প্রদর্শন , একটি "অ্যাভান্ট-গার্ড ভিজ্যুয়াল অভিজ্ঞতা (যা) বর্ধিত বাস্তবতার দিকে প্রথম পদক্ষেপ," ডিএস অটোমোবাইলস বলে৷ "বর্ধিত" বা বর্ধিত অংশটি এই হেড-আপ ডিসপ্লের দেখার ক্ষেত্রকে বোঝায়, যা 21″ এর তির্যক পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়, তথ্যটি উইন্ডশীল্ডের সামনে অপটিক্যালি 4 মিটারে প্রজেক্ট করা হয়।
নতুন এক্সটেন্ডেড হেড-আপ ডিসপ্লে নতুন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের অংশ হবে ডিএস আইরিস সিস্টেম . ইন্টারফেসটি স্মার্টফোনে পাওয়া চিত্রগুলির সাথে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছিল এবং উচ্চ স্তরের ব্যক্তিগতকরণের পাশাপাশি উচ্চতর ব্যবহারযোগ্যতার প্রতিশ্রুতি দেয়। এটি ভয়েস কমান্ড (এক ধরনের ব্যক্তিগত সহকারী) এবং অঙ্গভঙ্গি (একটি দ্বিতীয় টাচ স্ক্রিন দ্বারা সহায়তা করে, যা জুম এবং হস্তাক্ষর সনাক্তকরণ ফাংশনগুলিকেও অনুমতি দেয়), দূরবর্তীভাবে (বাতাসে) আপডেট করতে সক্ষম হওয়ার পাশাপাশি।
নতুন DS 4 হবে আধা-স্বায়ত্তশাসিত (লেভেল 2, নিয়ন্ত্রকদের দ্বারা সর্বোচ্চ অনুমোদিত), তথাকথিত বিভিন্ন ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থার সমন্বয়ে ডিএস ড্রাইভ অ্যাসিস্ট 2.0 . এখানেও, কিছু নতুন বৈশিষ্ট্যের জন্য জায়গা ছিল, যেমন আধা-স্বয়ংক্রিয়ভাবে ওভারটেক করার সম্ভাবনা।
DS 7 ক্রসব্যাকের মতো, ব্র্যান্ডের নতুন কমপ্যাক্ট ফ্যামিলিও পাইলটেড সাসপেনশনের সাথে আসতে পারে, যেখানে উইন্ডশীল্ডের উপরে থাকা একটি ক্যামেরা "দেখে" এবং আমরা যে রাস্তায় ভ্রমণ করি তা বিশ্লেষণ করে৷ যদি এটি রাস্তায় অনিয়ম শনাক্ত করে, তবে এটি আগাম সাসপেনশনের উপর কাজ করে, প্রতিটি চাকার স্যাঁতসেঁতে সামঞ্জস্য করে, যাতে সর্বদা এর বাসিন্দাদের জন্য সর্বোচ্চ স্তরের আরাম নিশ্চিত করা যায়।