ভক্সওয়াগেন গ্রুপ আগামী 10 বছরে 70% 100% বৈদ্যুতিক মডেল চালু করবে; ডেমলার ২০২২ সালের মধ্যে ১০টি বৈদ্যুতিক মডেল ঘোষণা করেছে এবং নিসান সাতটি; 2025 সালের মধ্যে PSA গ্রুপেরও সাতটি হবে; এবং এমনকি টয়োটা, এখন পর্যন্ত হাইব্রিডের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, 2025 সালের মধ্যে অর্ধ ডজন বৈদ্যুতিক গাড়ি ছেড়ে দেবে। সামনে কী হতে চলেছে তার একটি স্বাদ যা আমাদের জিজ্ঞাসা করতে পরিচালিত করে: এতগুলি ব্যাটারি তৈরি করার জন্য কি যথেষ্ট কাঁচামাল থাকবে?
এটা ঠিক যে আমরা চীনের কথাও উল্লেখ করিনি, বর্তমানে বৈদ্যুতিক গাড়ির সবচেয়ে বড় বৈশ্বিক ভোক্তা, এবং যেটি বৈদ্যুতিক এবং বিদ্যুতায়িত যানবাহনে "অল-ইন" করছে - আজকে নিবন্ধিত বৈদ্যুতিক গাড়ির 400 টিরও বেশি নির্মাতা রয়েছে (একটি বুদবুদ আসতে চলেছে) ফেটে যাবে?)
ইউরোপ এবং উত্তর আমেরিকায় ব্যাটারি উৎপাদনের সাথে জড়িত সবকিছুর কিছু প্রধান খেলোয়াড় ঘোষিত বৈদ্যুতিক "বিস্ফোরণ" নিয়ে উদ্বেগের মাত্রা ক্রমবর্ধমান প্রকাশ করেছে, যা এমনকি গাড়ির ব্যাটারির জন্য প্রয়োজনীয় কাঁচামালের ক্ষয় হতে পারে। বিদ্যুৎ, যেমন আমরা করি এই ধরনের উচ্চ স্তরের চাহিদার জন্য ইনস্টল করার ক্ষমতা নেই — এটি বাড়বে, তবে এটি সমস্ত চাহিদা মেটাতে যথেষ্ট নাও হতে পারে।
আপাতত, লিথিয়াম, কোবাল্ট এবং নিকেলের সরবরাহ — আজকের ব্যাটারিতে প্রয়োজনীয় ধাতু — চাহিদা মেটানোর জন্য যথেষ্ট, কিন্তু আগামী বছরগুলিতে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের উৎপাদনে প্রত্যাশিত বিস্ফোরক বৃদ্ধির সাথে বাস্তবতা সম্পূর্ণ ভিন্ন হতে পারে। ব্যাটারি উৎপাদনের জন্য কাঁচামালের অভাবের বিষয়ে উড ম্যাকেঞ্জির রিপোর্টের সাথে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
বিদ্যুতায়নের ক্ষেত্রে গাড়ি প্রস্তুতকারকদের বিনিয়োগের পরিমাণের কারণে, তারা শুধুমাত্র ব্যাটারির সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নিচ্ছে না (বিভিন্ন ব্যাটারি উত্পাদকদের সাথে একাধিক চুক্তিতে প্রবেশ করে বা এমনকি নিজেরাই ব্যাটারি উৎপাদনের দিকে অগ্রসর হয়ে) ), পাশাপাশি কাঁচামালের সরবরাহ নিশ্চিত করা যাতে উত্পাদনে কোনও ব্যাঘাত না ঘটে।
বিশ্লেষকরা বলছেন, নির্মাতারা ব্যবসার এই দিকটিকে একটি উচ্চ ঝুঁকির কারণ হিসেবে দেখেন। এবং এটি দেখা কঠিন নয় কেন, এমনকি নিকেল সালফেটের মতো কিছু কাঁচামালের ক্ষমতার প্রত্যাশিত বৃদ্ধিকে বিবেচনায় নিয়েও, এটি প্রত্যাশিত যে, তা সত্ত্বেও, চাহিদা সরবরাহকে ছাড়িয়ে যাবে। কোবাল্টের ক্রমবর্ধমান চাহিদা 2025 সাল থেকে এর সরবরাহে সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে।
মজার বিষয় হল, চাহিদা বৃদ্ধি হওয়া সত্ত্বেও, কোবাল্টের মতো কিছু কাঁচামালের দাম সাম্প্রতিক মাসগুলিতে ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে, যার ফলে বিপরীতমুখী প্রভাব রয়েছে৷ খনি কোম্পানিগুলির দ্বারা নতুন খনির প্রকল্পগুলিতে বিনিয়োগের প্রণোদনা এইভাবে হ্রাস করা হয়েছিল, যা আগামী বছরের চাহিদা বিবেচনা করে আরও গুরুতর পরিণতি ঘটাতে পারে৷
বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি ক্রমবর্ধমান হয়েছে, আরও উপকরণ প্রয়োজন। কাঁচামালের কোনো ঘাটতি যাতে না হয়, তার জন্য হয় প্রযুক্তির বিকাশ ঘটাতে হবে, এগুলো তৈরির জন্য কম পরিমাণে এই উপকরণ ব্যবহার করে, অথবা আমাদের এই উপকরণগুলি খনির জন্য ইনস্টল করার ক্ষমতা দ্রুত বাড়াতে হবে।
সূত্র: অটোমোটিভ নিউজ।