এটি স্বয়ংচালিত বিশ্বের সর্বাধিক আলোচিত প্রশ্নগুলির মধ্যে একটি: কোনটি দ্রুত, সামনে, পিছনের বা অল-হুইল ড্রাইভ গাড়ি? একবার এবং সব জন্য এই "আলোচনা" সমাধান করার জন্য, Carwow দল কাজ করার জন্য তাদের হাত রেখেছিল এবং সমস্ত সন্দেহ দূর করার জন্য একটি ড্র্যাগ রেস করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে৷
এমন একটি রেসে যাকে আমরা "ট্র্যাকশনের দ্বৈত" বলতে পারি, সামনের চাকা ড্রাইভের প্রতিনিধিত্ব করার দায়িত্বটি এর 1.8 লি 300 এইচপি ফোর-সিলিন্ডার টার্বো এবং ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ রেনল্ট মেগান আরএস ট্রফির উপর পড়ে। রিয়ার-হুইল ড্রাইভের প্রতিনিধিটি ছিল পোরশে 718 বক্সস্টার জিটিএস, যেটি 366 এইচপি, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং লঞ্চ কন্ট্রোল সহ 2.5 লিটার ফ্ল্যাট ফোর সহ রেসে উপস্থিত হয়েছিল।
ফোর-হুইল-ড্রাইভ মডেলগুলির প্রতিনিধিত্ব করার "সম্মান" ভক্সওয়াগেন গল্ফ R-এর কাছে পড়ে, যেটি মেগান আরএস ট্রফির মতো একই 300 এইচপি সহ 2.0 লিটার ফোর-সিলিন্ডার টার্বো ব্যবহার করে কিন্তু একটি স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স এবং লঞ্চ কন্ট্রোল দিয়ে সজ্জিত৷
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং লঞ্চ নিয়ন্ত্রণের পরিপ্রেক্ষিতে যে জার্মান প্রস্তাবগুলি নির্ভর করে (এবং পোর্শের বৃহত্তর শক্তি), মেগান আরএস ট্রফি ত্রয়ী (মাত্র 1494 কেজি) সর্বনিম্ন ওজনের সাথে সাড়া দেয়। কিন্তু এটা কি যথেষ্ট? আমরা আপনাকে খুঁজে বের করার জন্য ভিডিও ছেড়ে.
"কোল্ড স্টার্ট" সম্পর্কে। সোমবার থেকে শুক্রবার Razão Automóvel-এ, সকাল 8:30 টায় একটি "কোল্ড স্টার্ট" আছে। আপনি যখন আপনার কফি পান করেন বা দিন শুরু করার সাহস জোগাড় করেন, তখন স্বয়ংচালিত জগতের আকর্ষণীয় তথ্য, ঐতিহাসিক তথ্য এবং প্রাসঙ্গিক ভিডিওগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন৷ সব কম 200 শব্দ.