মার্সিডিজ-বেঞ্জ ভ্যান, বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য দায়ী মূল কোম্পানির বিভাগ, ঘোষণা করেছে যে এটি তার সমস্ত হালকা বাণিজ্যিক যানকে বৈদ্যুতিক চালনা দিয়ে সজ্জিত করার পরিকল্পনা করেছে। eVito এর আগমনের সাথে পরের বছর থেকে কৌশলটি কার্যকর হবে।
ব্র্যান্ডটি নামক কৌশল বাস্তবায়নের ঘোষণাও দিয়েছে eDrive@VANs , যা পাঁচটি মৌলিক স্তম্ভের উপর ভিত্তি করে: সামগ্রিক বাস্তুতন্ত্র, শিল্প দক্ষতা, লাভজনকতা, সহ-সৃষ্টি এবং প্রযুক্তি স্থানান্তর।
eDrive@VANs অপারেটিং খরচ কমানোর প্রতিশ্রুতি দেয়
এই ইকোসিস্টেমে নিম্নলিখিত উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:- শক্তিশালী এবং স্মার্ট চার্জিং পরিকাঠামো
- রিয়েল টাইমে চার্জের অবস্থা, ব্যাটারি লাইফ এবং সর্বোত্তম রুট পরিকল্পনা সম্পর্কে তথ্য পাওয়ার জন্য সংযোগ সমাধান
- পরামর্শ: ইভান রেডি অ্যাপ এবং ড্রাইভিং আচরণ এবং সাধারণ খরচ বিশ্লেষণের জন্য TCO (টোটাল কস্ট ওনারশিপ) টুল
- সর্বাধিক প্রয়োজনের সময়কালের জন্য ভাড়া যানবাহন
- বৈদ্যুতিক গাড়ির বহরের জন্য ড্রাইভার প্রশিক্ষণ প্রোগ্রাম
ভিটো মডেল দিয়ে শুরু করে এবং 2019 সালে একই কৌশল প্রয়োগ করে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ ভ্যান বহুমুখী এবং নমনীয় বৈদ্যুতিক যানবাহন অফার করবে, যা ক্রয় প্রক্রিয়া চলাকালীন স্বায়ত্তশাসন এবং লোড ম্যানেজমেন্ট সরঞ্জামের স্তরের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া যেতে পারে, যা নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য উপযুক্ত। উদ্দেশ্যে ব্যবহার.
একটি সম্পূর্ণ ইড্রাইভ ইকোসিস্টেমের সামগ্রিক পদ্ধতি এবং বিধান পৃথক সমাধানের তুলনায় সমগ্র জীবনচক্রে অপারেটিং খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে এবং গ্রাহকদের সুবিধা প্রদান করে এবং ব্যবসায়িক মূল্য যুক্ত করে।
একটি কোম্পানির বৈদ্যুতিক গাড়ির বহর যা মার্সিডিজ-বেঞ্জের সাথে অংশীদারিত্বে কাজ করছে এবং যা লজিস্টিক পরিষেবা প্রদান করে, পার্সেল সরবরাহের জন্য ব্যবহার করা হবে এবং পরবর্তীতে অন্যান্য শহুরে এলাকায় প্রয়োগ করা হবে এবং মোট 2020 সালের মধ্যে 1500টি বৈদ্যুতিক মডেল ভিটো এবং স্প্রিন্টার.
Mercedes-Benz Vans তার গ্রাহকদের সাথে কাজ করছে এন্ড-অফ-চেইন সলিউশনে উদ্ভাবন প্রক্রিয়া চালাতে এবং শুধু মেইল পরিবহন এবং পার্সেল ডেলিভারি সেক্টরের সমাধান নয়।
গ্রুপের অন্যান্য ক্ষেত্রে উচ্চ বিনিয়োগের পাশাপাশি, আগামী কয়েক বছরে মার্সিডিজ-বেঞ্জ ভ্যান অতিরিক্ত বিনিয়োগ করবে বিদ্যুতায়নে 150 মিলিয়ন ইউরো এর বাণিজ্যিক যানবাহন পোর্টফোলিওর।
অগ্রভাগে eVito
ইভিটো মডেলটি এখন জার্মানিতে অর্ডারের জন্য উপলব্ধ, এবং প্রথম ডেলিভারিগুলি 2018 সালের দ্বিতীয়ার্ধের শুরুতে নির্ধারিত হয়েছে৷ পর্তুগালে এটি 2019 এ পৌঁছাবে৷ এটি প্রস্তুতকারকের মতে চালু করা প্রথম সিরিজ উত্পাদন গাড়ি হবে৷ নতুন কৌশল জার্মান।
নতুন মডেল হয়েছে প্রায় 150 কিমি স্বায়ত্তশাসন, এক সর্বোচ্চ গতি 120 কিমি/ঘণ্টা, এবং পেলোড 1000 কেজির বেশি, যার মোট লোড ভলিউম 6.6 m3 পর্যন্ত
ইভিটো ব্যাটারি প্রায় ছয় ঘণ্টার মধ্যে সম্পূর্ণ চার্জ করা যাবে। ইঞ্জিনটি 84 kW (114 hp) শক্তি এবং 300 Nm পর্যন্ত সর্বোচ্চ টর্ক উৎপন্ন করে। যতদূর পর্যন্ত সর্বোচ্চ গতির বিষয়ে উদ্বিগ্ন, আপনি দুটি বিকল্পের মধ্যে বেছে নিতে পারেন: সর্বাধিক গতি 80 কিমি/ঘন্টা যা আপনাকে সংরক্ষণ করতে দেয়। শক্তি এবং স্বায়ত্তশাসন বৃদ্ধি, এবং 120 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত সর্বোচ্চ গতি, স্বাভাবিকভাবেই অধিকতর স্বায়ত্তশাসনের ব্যয়ে।
eVito বিভিন্ন হুইলবেস সহ দুটি সংস্করণে উপলব্ধ হবে। লং হুইলবেস সংস্করণটির সামগ্রিক দৈর্ঘ্য 5.14 মিটার, যখন অতিরিক্ত-দীর্ঘ সংস্করণটি 5.37 মিটার।
ভলকার মরনহিনওয়েগ, মার্সিডিজ-বেঞ্জ ভ্যান বিভাগের পরিচালকআমরা আমাদের হালকা বাণিজ্যিক যানবাহনে, বিশেষ করে নগর কেন্দ্রের অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে বৈদ্যুতিক ড্রাইভট্রেনগুলি ইনস্টল করার প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে নিশ্চিত। এইভাবে, বাণিজ্যিক মডেলগুলির বিদ্যুতায়ন নিজেই শেষ নয়, বরং লাভজনকতার ক্ষেত্রে একটি প্রচলিত ইঞ্জিনে প্রয়োগ করা একই নীতির অনুসরণ। আমাদের eDrive@VAN-এর উদ্যোগে, আমরা দেখাচ্ছি যে কেবলমাত্র ব্যাপক গতিশীলতা সমাধান যা পাওয়ারট্রেনের থেকেও বেশি কিছু অন্তর্ভুক্ত করে বাণিজ্যিক যানবাহন গ্রাহকদের জন্য একটি বাস্তব বিকল্প উপস্থাপন করে। eVito হল সেই সূচনা বিন্দু যা পরবর্তীতে আমাদের স্প্রিন্টার এবং সিটিনের নতুন প্রজন্ম অনুসরণ করবে।
যে মডেলটি eVito অনুসরণ করে সেটি হবে eSprinter, এছাড়াও 2019 এ আসবে।
2016 সালের শরত্কালে চালু হওয়া অ্যাডভান্স কৌশলের অধীনে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ ব্র্যান্ড তার হালকা বাণিজ্যিক যানবাহনে বিস্তৃত সংযোগ সলিউশন, বাণিজ্যিক খাতের জন্য উদ্ভাবনী হার্ডওয়্যার সলিউশন। হালকা বাণিজ্যিক যানবাহনগুলিতে 2020 সালের মধ্যে প্রায় 500 মিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করবে। এবং নতুন গতিশীলতা ধারণা।