আ মিডসামার নাইট 'স্বপ্ন. অ্যাস্টন মার্টিন ডিবি 11 স্টিয়ারিং হুইল প্রকাশ করেছে।

Anonim

অ্যাস্টন মার্টিন্স কনভার্টিবলের সবচেয়ে মার্জিত হিসাবে এনটাইটেলড, ব্রিটিশ ব্র্যান্ড DB11 Volante সম্পর্কে প্রথম ছবি এবং তথ্য প্রকাশ করে। নতুন কনভার্টেবল DB11 Coupé-এর পরিপূরক, যা গত বছর প্রবর্তিত হয়েছিল এবং চমৎকার রিভিউ পেয়েছিল - আমরাও এর যুক্তি দেখে আনন্দিত হয়েছিলাম...

Aston Martin DB11 স্টিয়ারিং হুইল

কুপের জন্য বড় পার্থক্য হল, অবশ্যই, একটি নির্দিষ্ট ছাদের অনুপস্থিতি - মাত্রাগুলি অভিন্ন, উচ্চতা ছাড়া, যা এক সেন্টিমিটার (1.30 মিটার) বেশি। DB11 Volante একটি ফ্যাব্রিক হুড দিয়ে সজ্জিত, এবং আমাদের দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি কুপির চেয়ে ভাল বলে প্রমাণিত হয় – এটি নিঃসন্দেহে বাজারের সবচেয়ে মার্জিত রূপান্তরযোগ্য, যদি সবচেয়ে মার্জিত না হয়।

হুডটি বৈদ্যুতিকভাবে চালিত হয় এবং ব্র্যান্ডের মতে, শাব্দ এবং অন্তরক উপকরণগুলির সর্বশেষ অগ্রগতিগুলিকে একীভূত করে এবং আটটি স্তর নিয়ে গঠিত৷ এটি খুলতে 14 সেকেন্ড এবং বন্ধ হতে 16 সেকেন্ড সময় নেয়। এটি দূরবর্তীভাবে চাবি দিয়ে এবং 50 কিমি/ঘন্টা বেগে চলা গাড়ির সাহায্যে চালানো যায়। এর পূর্বসূরি, DB9 Volante-এর তুলনায়, এই নতুন হুড প্রত্যাহার করার সময় কম জায়গা নেয়, যা লাগেজের পরিমাণে 20% লাভের অনুমতি দেয়।

Aston Martin DB11 স্টিয়ারিং হুইল

এটি তিনটি শেডে পাওয়া যায় - বারগান্ডি, সিলভার ব্ল্যাক এবং সিলভার গ্রে - এবং এর ভিতরের আস্তরণটি আরও বিলাসবহুল পরিবেশ তৈরি করার জন্য আলকান্তারায় মানসম্মত৷ নতুন হল সামনের সিটব্যাকগুলিকে কেন্দ্র কনসোলের বিকল্পগুলির সাথে পাঁচটি ভিন্ন বিকল্পের সাথে কাস্টমাইজ করা যেতে পারে।

V12 কোথায়?

Coupé-এর বিপরীতে, যেটি প্রথমে V12 এবং পরে V8 পেয়েছে, DB11 Volante শুধুমাত্র পরবর্তীটির সাথে মুক্তি পাবে। V8 – AMG মূলের - ধারণক্ষমতা 4.0 লিটার, দুটি টার্বো এবং একই 510 hp এবং 675 Nm সরবরাহ করে। পরবর্তী পর্যায়ে এটি যোগ করে।

নতুন DB11 Volante-এর আচরণকে যতটা সম্ভব "উৎসাহী" রাখার প্রয়োজনীয়তার সাথে সামনে রাখা কারণগুলির মধ্যে একটি। তাই ছোট এবং হালকা প্রপেলারের জন্য পছন্দ - সামনের অ্যাক্সেলের দক্ষতার জন্য কম ক্ষতিকর -, বন্ধের তুলনায় খোলা বডিওয়ার্কের ওজন বৃদ্ধির জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়।

এবং পার্থক্য এখনও যথেষ্ট। ব্রিটিশ কনভার্টেবল চার্জ 110 কেজি (1945 কেজি – ইইউ স্ট্যান্ডার্ড) কুপের চেয়ে বেশি। ওজন বন্টন সামনের অংশের পক্ষে - মাত্র 47% ওজন সামনের অক্ষে পড়ে। একটি নোট হিসাবে, কুপেতে, V12 V8 এর চেয়ে 115 কেজি ভারী।

অতিরিক্ত 110 কেজি কর্মক্ষমতাকে কিছুটা ক্ষতি করে: 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা 4.1 সেকেন্ডে সম্পন্ন হয় - কুপে থেকে 0.2 সেকেন্ড বেশি - এবং CO2 নির্গমন 230 থেকে 255 গ্রাম/কিমি (আমি অনুমান করেছি)।

Aston Martin DB11 স্টিয়ারিং হুইল

রূপান্তরযোগ্য তৈরির চ্যালেঞ্জ হল কাঠামোগত এবং গতিশীল অখণ্ডতা বজায় রাখা। আগেরটিকে রক্ষা করার জন্য আমাদের শক্তি এবং অনমনীয়তা দরকার, কিন্তু পরেরটিকে রক্ষা করার জন্য আমাদের ওজনকে সর্বনিম্ন রাখতে হবে। DB11 Volante-এর সাহায্যে আমরা নতুন DB11 ফ্রেমের সুবিধাগুলি সর্বাধিক করেছি, ফ্রেমের ওজন 26 কেজি কম এবং পূর্বসূরির তুলনায় 5% শক্ত।

ম্যাক্স সোয়াজ, অ্যাস্টন মার্টিন টেকনিক্যাল ডিরেক্টর

আগামী বসন্তে ডেলিভারি সহ Aston Martin DB11 Volante অর্ডার করা সম্ভব।

Aston Martin DB11 স্টিয়ারিং হুইল

আরও পড়ুন