উভয় অডি আরএস 3 এই ভিডিওতে ক্যামোফ্লেজ প্লেয়াররা — স্পোর্টব্যাক এবং সেডান — অডি স্পোর্টের ম্যানেজিং ডিরেক্টর সেবাস্টিয়ান গ্রামস এবং সেলস অ্যান্ড মার্কেটিং-এর প্রধান রল্ফ মিকলের সাথে এই অভ্যন্তরীণ সাক্ষাৎকারে তাদের সমস্ত মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করেছেন।
সেবাস্টিয়ান গ্রামস কয়েক মাস আগে, মার্চ মাসে অফিস নেন, এবং এই সাক্ষাত্কারের উদ্দেশ্য শুধুমাত্র অডি স্পোর্টের (আর এবং আরএস) চমৎকার ফর্ম ঘোষণা করা ছিল না – বিক্রয় সমস্যাযুক্ত বছরে 2020 সালে 16% বেড়ে 29,300 ইউনিটে দাঁড়িয়েছে — যেমন একটি কথা বলা তার বিদ্যুতায়িত ভবিষ্যত সম্পর্কে সামান্য।
কিন্তু সত্যি বলতে, আমাদের চোখ শুধুমাত্র দুটি ছদ্মবেশী আরএস 3-এর দিকে নিবদ্ধ ছিল, যা শীঘ্রই প্রকাশ করা উচিত।
নতুন প্রজন্মের হট হ্যাচ এবং হট… সেডান সম্পর্কে কিছুই বলা হয়নি, তবে এটি আরও নিশ্চিত যে উভয়ই একটি টার্বোচার্জারের সাহায্যে 2.5 লিটার ইনলাইন ফাইভ-সিলিন্ডারের প্রতি বিশ্বস্ত থাকবে।
মডেলগুলির ছদ্মবেশ দেখুন এবং দুর্দান্তভাবে আমরা 1-2-4-5-3 ক্রম দেখতে পাই, যা আমাদের পাঁচটি সিলিন্ডারের ইগনিশনের ক্রম বলে।
গুজবগুলি পরামর্শ দেয় যে আমাদের বর্তমান 400 এইচপি থেকে শক্তি বৃদ্ধি পাবে যা আমরা RS Q3 এবং TT RS-এর মতো মডেলগুলিতে পাই৷ এটি অনুমান করা হয় যে এটি 450 এইচপি পর্যন্ত বেড়েছে, স্পষ্টতই ছাড়িয়ে গেছে যা এর সবচেয়ে বড় প্রতিদ্বন্দ্বী হবে মার্সিডিজ-এএমজি এ 45 এস। যাইহোক, অটোকার বলে যে এটি বর্তমান স্তরে থাকা উচিত, 0 থেকে 4.0 সেকেন্ড সময়ের জন্য যথেষ্ট 100 কিমি/ঘন্টা। কে ঠিক হবে? আমরা অপেক্ষা করতে হবে.
এটা নিশ্চিত যে পাঁচ-সিলিন্ডারটি সাত-গতির ডুয়াল-ক্লাচ সহ এস ট্রনিক ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত হবে এবং এতে চার-চাকা ড্রাইভ থাকবে।
পথে ইলেক্ট্রন, কিন্তু এখনও অডি আরএস 3 এর জন্য নয়
নতুন Audi RS 3ও শেষের একটি হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যদি শেষ না হয়, অডি স্পোর্ট মডেলটি কোনো ধরনের বিদ্যুতায়ন ছাড়াই আসবে।
সেবাস্টিয়ান গ্রামস এবং রল্ফ মিকলের বিবৃতিতে, আমরা শিখেছি যে 2024 সালের মধ্যে অডি স্পোর্ট পোর্টফোলিওর অর্ধেকেরও বেশি (আজকাল 15টি মডেলের তৈরি) কোনো ধরনের বিদ্যুতায়ন হবে: হালকা-হাইব্রিড 48 V থেকে 100% বৈদ্যুতিক নতুন আরএস ই-ট্রন জিটি।
2026 সালে, এই সংখ্যাটি 80% এ পৌঁছানো উচিত, এবং অডি স্পোর্টের লক্ষ্য উচ্চতর বিভাগে শুধুমাত্র প্লাগ-ইন বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড মডেলগুলি অফার করা, যেখানে এর সর্বোচ্চ পারফরম্যান্স মডেলগুলি বাস করে। Rolf Michl প্লাগ-ইন হাইব্রিড সলিউশনের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত হওয়ায় অনেক বাজারে উচ্চ-পারফরম্যান্স SUV-তে উল্লেখযোগ্য সম্ভাবনা দেখেন।