বর্তমানে, বি-সেগমেন্ট মডেলগুলি থেকে প্রাপ্ত পিক-আপগুলি ইউরোপে একটি মরীচিকা ছাড়া আর কিছুই নয়। FIAT Strada, স্কোডা পিকআপ (এবং এটির খুব হলুদ ফান সংস্করণ) বা এমনকি Dacia Logan Pick-up-এর মতো মডেলগুলি অনেক আগেই অদৃশ্য হয়ে গেছে, কোনো উত্তরসূরি নেই।
যাইহোক, ইউরোপীয় বাজারে চাহিদার অভাবের অর্থ এই নয় যে ছোট পিক-আপের আর অস্তিত্ব নেই। দক্ষিণ আমেরিকায় তারা দুর্দান্ত সাফল্য উপভোগ করে চলেছে এবং এর প্রমাণ আমাদের “পুরানো পরিচিত”, FIAT Strada এর নতুন প্রজন্ম।
নতুন FIAT Strada
নান্দনিকভাবে, Strada এর নতুন প্রজন্ম "বড় বোন", (খুব সফল) FIAT Toro, এবং FIAT Argo (প্রধানত সামনের গ্রিলের উপর) অনুপ্রেরণা লুকিয়ে রাখে না, উভয় মডেলই দক্ষিণ আমেরিকার বাজারে একচেটিয়া।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
সামনের গ্রিলটিতে আমরা ইতালীয় ব্র্যান্ডের লোগো খুঁজে পাই না, তবে সংক্ষিপ্ত রূপ “FIAT”, একটি সমাধান যা ইতিমধ্যেই দক্ষিণ আমেরিকায় FIAT বিক্রি করা অনেক মডেলের পিছনে প্রয়োগ করা হয়েছে। ফ্রন্টে দিনের সময় চলমান আলো এবং LED রয়েছে।
FIAT Toro হল Strada এর "Big Sister"।
ইঞ্জিনের পরিপ্রেক্ষিতে, Motor1.com ব্রাসিল ইঙ্গিত দেয় যে Strada এর FIRE পরিবারের 1.4 l ইঞ্জিন এবং Firefly পরিবার থেকে 1.3 l ইঞ্জিন ব্যবহার করা উচিত — পর্তুগালে, FIAT 500X এবং Jeep Renegade একটি সংস্করণ টার্বো-সংকুচিত ব্যবহার করে ইঞ্জিন - উভয়ই একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত। পরবর্তীতে, একটি CVT বক্স ছাড়াও, 1.0 l এবং 1.3 l টার্বো ইঞ্জিনও আসবে বলে আশা করা হচ্ছে৷
পরের মাসে বাজারে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে, ইউরোপে FIAT Strada আনার কোনো পরিকল্পনা নেই। এই বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে একটি মডেলের জন্য কোন বাজার থাকবে না, বা এটি সমতুল্যতা (নিরাপত্তা এবং নির্গমন মান) বা উভয়ের সামান্য সমস্যা হবে?