Fiat 500 Zanzara, এটা কি আপনাকে কিছু বলে? সম্ভবত না... আমি নিজেও এই ঐতিহাসিক কৌতূহলের অস্তিত্ব সম্পর্কে অবগত ছিলাম না যতক্ষণ না আমি এটি গত মাসে একটি আন্তর্জাতিক বিশেষজ্ঞ পত্রিকায় দেখেছিলাম।
এই ধরনের একটি মডেল দ্বারা আগ্রহী, আমি বাড়িতে গিয়েছিলাম এবং এটি সম্পর্কে "গুগলিং" শুরু. আমি শীঘ্রই বুঝতে পেরেছিলাম কেন আমি এই ফিয়াট 500 জাঞ্জার সম্পর্কে জানতাম না, আসলে এই আকর্ষণীয় ইতালীয় সৃষ্টি সম্পর্কে খুব কম বা কোন তথ্যই নেই।
স্পষ্টতই, জাঞ্জারা 1960-এর দশকে বিখ্যাত ইতালীয় ডিজাইনার, এরকোল স্পাদা দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল - সেই সময়ে, স্পাদা জাগাটোর দায়িত্বে ছিল, যা বিশ্বের সবচেয়ে পরিচিত অটোমোবাইল ডিজাইন হাউসগুলির মধ্যে একটি।
এই প্রজেক্টটিকে প্রথমে একটি ইউটিলিটি বলে মনে করা হয়েছিল, কিন্তু জনাব স্পাডা, আমি জানি না উদ্দেশ্যমূলকভাবে একটি ইউটিলিটি ছাড়া আর কিছু তৈরি করেছেন কিনা৷ 1969 ফিয়াট 500 এর প্ল্যাটফর্ম থেকে নির্মিত জাঞ্জারা হ্যাঁ, একটি ছোট অ্যাসফল্ট বগি!
Zanzara, ইতালীয় ভাষায় মশা মানে, কিন্তু এই পোকার সাথে সমস্ত মিল খাঁটি কাকতালীয়… যদি ডিজাইনারের লক্ষ্য মশার মতো একটি গাড়ি তৈরি করা হয়, তবে সেই ভদ্রলোকের মনে খুব গুরুতর কিছু চলছে। এখন, যদি চাকা দিয়ে একটি ব্যাঙ তৈরি করে তাকে মশা বলা হয়, অভিনন্দন, সেই উদ্দেশ্যটি অক্ষরে অক্ষরে পূরণ হয়েছিল।
আপনি চিত্রগুলিতে দেখতে পাচ্ছেন, ফিয়াট 500 এর সামনে এবং পিছনে সম্পূর্ণরূপে পুনরায় ডিজাইন করা দেখেছে, এবং এটিকে উপরে তোলার জন্য, দরজা এবং ছাদ সরিয়ে ফেলা হয়েছে, এমন একটি বিশদ যা ফিয়াট 500 এর নির্মাতাকে বেশ কয়েক রাত ঘুম ছাড়াই ছেড়ে দিয়েছে।
গাড়িটি হাস্যকরভাবে কুৎসিত, আমার সে সম্পর্কে কোনও সন্দেহ নেই, তবে একই সময়ে, মনে হচ্ছে আমি ইতিমধ্যেই এর মধ্যে একটিতে "মাউন্ট করা" সৈকতে যাওয়ার পথে নিজেকে দেখতে পাচ্ছি। যতটা সম্ভব চেষ্টা করুন, আমি না হেসে এই গাড়ির দিকে তাকাতে পারব না, কিন্তু হয়তো সেই কারণেই আমি এই মন্ত্রমুগ্ধ ব্যাঙের কাছে আমার ঠোঁট ফেলে দিয়েছি। এটা এমন একটা ভালোবাসা যা বোঝা কঠিন...
যদি আমার কাছে থাকা তথ্য সঠিক হয়, তাহলে এই জাঞ্জারায় ব্যবহৃত ইঞ্জিনটি সেই সময়ের ফিয়াট 500 এর মতোই, যার মানে হল একটি ছোট দুই-সিলিন্ডার ইঞ্জিন থেকে আমরা 20 এইচপি-এর কাছাকাছি সর্বোচ্চ শক্তি আশা করতে পারি। কিন্তু কোন ভুল করবেন না, যদি আমরা এই 440 কেজি পালক ওজনের ভুল পরিচালনা করতে চাই তবে এটি আমাদের হাসপাতালের বিছানায় পাঠানোর জন্য যথেষ্ট শক্তি। কিন্তু যে বিষয়টি আমাকে সবচেয়ে বেশি উদ্বিগ্ন করে তা হল: রোলওভারের ক্ষেত্রে আমি আমার মাথা কোথায় আটকে রাখব? এটি একটি খুব বিশ্বাসযোগ্য প্রশ্ন, প্রথম কারণ এই ডানাবিহীন মশাটিকে উল্টে দেওয়া খুব কঠিন হবে না এবং দ্বিতীয় কারণ আমি এমন কিছু দেখতে পাচ্ছি না যা আরও কঠিন পরিস্থিতির ক্ষেত্রে যাত্রীদের মাথা রক্ষা করতে পারে।
দুর্ভাগ্যবশত, আমি এই বগি সম্পর্কে বেশি কিছু জানি না, তবে এই ইন্টারনেটের আশেপাশে আমি দেখেছি এমন কিছু নিবন্ধ অনুসারে, এই Fiat 500 Zanzaro-এর অন্তত দুটি ইউনিট তৈরি করা হয়েছিল। এই ইউনিটগুলির একটি Ercole Spada এবং অন্যটি ক্লাউডিও ম্যাটিওলি নামে একজনের।
এটিও উল্লেখ করা উচিত যে আপনি এখন পর্যন্ত যে ছবিগুলি দেখেছেন সেগুলি তার অবসর সময়ে Ercole Spada দ্বারা তৈরি করা জাঞ্জারার, তবে Zagato-এর আরও দুটি সংস্করণ রয়েছে, Zanzara Zagato এবং Zanzara Zagato Hondina – যদি আমি না থাকি ভুল, পরেরটি Honda N360 থেকে নির্মিত হয়েছিল। আপনার কাছে এই বগি সম্পর্কে আরও তথ্য থাকলে, অনুগ্রহ করে আমাদের একটি মন্তব্য করুন, কারণ আমরা এই Fiat 500 Zanzaraকে আরও ভালভাবে জানতে পেরে খুশি হব।
Fiat 500 Zanzara
Fiat 500 Zanzara Zagato
Fiat 500 Zanzara Zagato Hondina
পাঠ্য: টিয়াগো লুইস