বর্তমানে ইতালি এবং বিনয়ী ইপসিলনের মধ্যে সীমাবদ্ধ, ল্যান্সিয়ার গৌরবময় দিনগুলি অনেক আগেই চলে গেছে, যখন ট্রান্সলপাইন ব্র্যান্ডটি সমাবেশের বিশ্বে আধিপত্য বিস্তার করেছিল এবং আমাদেরকে মডেলগুলির মতো মডেলগুলি উপস্থাপন করেছিল ল্যান্সিয়া ডেল্টা এস 4 স্ট্রাডেল যে আমরা আজ আপনার সাথে কথা বলেছি।
যদিও নান্দনিকভাবে এর উৎপত্তি লুকিয়ে নেই, "ত্বকের" নীচে ডেল্টা এস 4 স্ট্র্যাডেল ডেল্টা ইন্টিগ্রেল থেকে খুব আলাদা ছিল, একটি টিউবুলার চেসিস এবং কেন্দ্রীয় ইঞ্জিন সহ, বিশেষ সমতুল্য স্থিতিতে বেঁচে ছিল এবং মাত্র 200 ইউনিট (বাধ্যতামূলক) উত্পাদিত হয়েছিল যার বিক্রয় সহজ ছিল না।
চিয়ারিং আপে একটি টুইন-টার্বো ফোর-সিলিন্ডার ছিল যা 250 এইচপি সরবরাহ করতে সক্ষম ছিল (এটি সামান্য মনে হয় তবে মনে রাখবেন যে ল্যান্সিয়া ডেল্টা এস4 স্ট্র্যাডেলের জন্ম 80-এর দশকে হয়েছিল) যা এটিকে মাত্র 6 সেকেন্ডে 96 কিমি/ঘন্টায় ত্বরান্বিত করতে এবং 225 তে পৌঁছাতে দেয়। সর্বোচ্চ গতির কিমি/ঘন্টা।
একটি বিরল এবং... ব্যয়বহুল নমুনা
1986 সালে উত্পাদিত, আমরা আজ যে কপিটির কথা বলছি তাতে প্রায় 12 হাজার কিলোমিটার কভার রয়েছে (11,802 কিমি সুনির্দিষ্ট হতে)।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
গত 10 বছর ধরে একটি সংগ্রহে রাখা হয়েছে, সারা জীবন এই ডেল্টা S4 Stradale মধ্যপ্রাচ্যের মধ্য দিয়েও গেছে। এটি সম্প্রতি একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পুনর্বিবেচনার মধ্য দিয়ে গেছে এবং এর ইতিহাস এবং উত্স প্রমাণ করে একাধিক নথি রয়েছে৷
মোবাইল ওয়েবসাইটে বিজ্ঞাপিত, এই ল্যান্সিয়া ডেল্টা S4 স্ট্রাডেল "কেবল" 850,000 ইউরোতে উপলব্ধ৷ একটি মান যা এমনকি হ্রাস হিসাবে বিবেচিত হতে পারে যদি আমরা বিবেচনা করি যে প্রায় দুই বছর আগে একটি অভিন্ন অনুলিপি নিলাম হয়েছিল 1 040 000 ইউরো।