1980 সালে প্রথম চালু হয়, অডি কোয়াট্রো এটি ছিল বিশ্বের প্রথম স্পোর্টস কার যা ফোর-হুইল ড্রাইভ (যেমন এর মডেল নাম থেকে বোঝা যায়) এবং একটি টার্বো ইঞ্জিনকে একত্রিত করেছে — এবং র্যালি করার জগত আর কখনোই একই রকম হবে না...
এটি চালু হওয়ার এক বছর পরে, এটি নতুন এফআইএ প্রবিধান থেকে উপকৃত হওয়া প্রথম র্যালি কার হয়ে ওঠে, যা অল-হুইল ড্রাইভ ব্যবহারের অনুমতি দেয়। এই প্রযুক্তিগত অগ্রগতির সাথে এটিই একমাত্র গাড়ি ছিল, এটি অসংখ্য সমাবেশের ইভেন্টে জয়লাভ করেছিল, 1982 এবং 1984 সালে ম্যানুফ্যাকচারার্স ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ, সেইসাথে 1983 এবং 1984 সালে ড্রাইভারস ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ জেতা।
"রাস্তা" অডি কোয়াট্রোর 2.1 ফাইভ-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের জন্য 200 এইচপি ধন্যবাদ ছিল, যা মাত্র 7.0 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা স্প্রিন্টে রূপান্তরিত হয়েছিল এবং 220 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি ছিল৷ বাইরের দিকে, এটি ছিল কঠিন, "জার্মান" নকশা যা স্কুল তৈরি করেছে এবং প্রশংসকদের সংগ্রহ করেছে।
প্রতিযোগিতার সংস্করণগুলিকে A1, A2 এবং S1 নামে ডাকা হয়েছিল — পরেরটি অডি স্পোর্ট কোয়াট্রোর উপর ভিত্তি করে, একটি ছোট চ্যাসিস সহ একটি মডেল, যা প্রযুক্তিগত রুটে বৃহত্তর তত্পরতা নিশ্চিত করে।
1986 সালে, S1 এর শেষ উদাহরণগুলি চালু করা হয়েছিল, তখন থেকে এটিকে এখন পর্যন্ত সবচেয়ে শক্তিশালী র্যালি কারগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল, প্রায় 600 এইচপি সরবরাহ করে এবং 3.0 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা লক্ষ্য অতিক্রম করে।
