অর্ধ বছরেরও কম আগে, জিয়ানিনি, 60-এর দশকে পরিবর্তিত ফিয়াট 500-এর জন্য পরিচিত ইতালীয় প্রস্তুতকারক, অ্যাবার্থের একজন সত্যিকারের প্রতিযোগী, একটি বড় উপায়ে ফিরে আসেন। Giannini 350 GP অ্যানিভার্সারিও আমাদের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে এবং এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই। আলফা রোমিও 4C-এর পাওয়ারট্রেনের সৌজন্যে, ইঞ্জিন এবং রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সহ ছোট এবং কমনীয় শহরবাসী থেকে এটি একটি 350 এইচপি "দানব" হয়ে উঠেছে।
এবং, ভাগ্যক্রমে, এটি একটি বিচ্ছিন্ন কাজ ছিল না। জিয়ানিনি সবেমাত্র 350 GP4 উন্মোচন করেছেন, যেখানে "দানব" এর উপাধিটি আরও বেশি মানানসই বলে মনে হচ্ছে, যেমন অল-হুইল ড্রাইভ অর্জন করে, এটি কিংবদন্তি গ্রুপ বিকে স্মরণ করে।
অনুরূপ কিন্তু আরো ভিন্ন হতে পারে না
Giannini 350 GP4, 350 GP-এর তুলনায়, অল-হুইল ড্রাইভ লাভ করে, তবে পরিবর্তনগুলি একটি অতিরিক্ত ড্রাইভ এক্সেলের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। বাস্তবে, চাক্ষুষ মিল থাকা সত্ত্বেও, পোশাকের নীচে গভীরভাবে স্বতন্ত্র মেশিন।
যদি 350 GP পুরো পিছনে থাকে, 350 GP4 ইঞ্জিনটিকে সামনে রেখে দেয় — 350 জিপি থেকে অনুপস্থিত, হুডের মধ্যে বায়ু গ্রহণের বিষয়ে নোট করুন। তাত্ত্বিকভাবে, কেবিনে চারজন যাত্রী রাখা সম্ভব হবে, যদিও চিত্রগুলি সামনের আসনগুলির পিছনে একটি উল্লেখযোগ্য রোল-বার প্রকাশ করে৷ এছাড়াও আপনি সামনে এবং পিছনে উল্লেখযোগ্য অ্যারোডাইনামিক পরিবর্তন দেখতে পারেন, ওজন বাঁচাতে কার্বন ফাইবার এবং প্লেক্সিগ্লাস উইন্ডোতে আরও আইটেমের উপস্থিতি।
এটি একটি সমাবেশের ইভেন্টে যেকোন ধরণের বিভাগকে মোকাবেলা করার জন্য প্রস্তুত বলে মনে হচ্ছে — গ্রুপ B-এর উত্থান, যদিও এটি ইচ্ছাকৃত নয়, প্রথম জিনিসটি দাঁড়ায়, এমনকি পাশের গ্রাফিক্সের জন্য যা সোজা এসেছে বলে মনে হয়। 80 এর দশক থেকে।
এছাড়া এর বেশি কিছু জানা যায়নি। আলফা রোমিও 4C এর ইঞ্জিন এমনকি বজায় রাখে না — এটি কি 500 এর ছোট ফ্রন্টে ফিট হবে? — শক্তি অপরিবর্তিত থাকা সত্ত্বেও। জিয়ান্নিনি বর্তমানে তাদের নতুন মেশিন পরীক্ষা করছে, তাই এর চশমা সম্পর্কে জানতে আমাদের আরও কিছুক্ষণ অপেক্ষা করতে হবে।
সাশ্রয়ী মূল্যের আশা করবেন না
Giannini 350 GP4-এর দাম কত তা আমরা জানি না, তবে পরিমাণ বেশি হতে পারে। 350 GP Anniversario-এর জন্য উত্পাদিত 100 ইউনিটের প্রতিটির জন্য 150 হাজার ইউরো খরচ হবে, তাই 350 GP4-এর জন্য এই ছাঁচগুলিতে সমান পরিমাণে প্রত্যাশিত।