এই বছরের জেনেভা মোটর শোতে আত্মপ্রকাশের জন্য সেট করা, Skoda Octavia RS iV 20 বছর আগে প্রথম প্রজন্মের লঞ্চের পর থেকে চেক পরিবারের সদস্যদের স্পোর্টিয়ার ভেরিয়েন্টে সবচেয়ে বড় বিপ্লবের প্রতিনিধিত্ব করে৷
আপনি ইতিমধ্যে লক্ষ্য করেছেন যে, ইতিমধ্যেই বিখ্যাত আদ্যক্ষরা "RS" এর পরে "iV" এসেছে। এখন, স্কোডার মধ্যে এই সংক্ষিপ্ত রূপটি স্কোডার ইলেকট্রিফাইড সাব-ব্র্যান্ডের সাথে মিলে যায় এবং নিন্দা করে যে নতুন অক্টাভিয়া RS iV এখন… ইলেকট্রন ব্যবহার করে সরানো হয়েছে!
এটা ঠিক, Skoda Octavia RS iV বিদ্যুতায়নের কাছে "আত্মসমর্পণ করেছে" এবং এখন একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড সিস্টেম রয়েছে৷ যদিও ডেটা এখনও দুষ্প্রাপ্য, স্কোডা প্রকাশ করেছে যে অক্টাভিয়া RS iV এর মোট শক্তি থাকবে 245 hp এবং প্রত্যাশিত হিসাবে, এর পূর্বসূরীর তুলনায় যথেষ্ট পরিমাণে কম খরচ এবং নির্গমন সহ।
প্লাগ-ইন হাইব্রিড সিস্টেম গ্রহণের সাথে, অক্টাভিয়া RS iV প্রথম "স্পোর্টস" স্কোডা হয়ে বিদ্যুতায়িত হয়, যা ইতিমধ্যেই "স্বাভাবিক" অক্টাভিয়াস দ্বারা গৃহীত একটি পথ অনুসরণ করে।
অবশেষে, নতুন অক্টাভিয়া RS iV সম্পর্কে আমাদের কৌতূহল দূর করার জন্য, Skoda তিনটি টিজার উন্মোচন করেছে যা শুধুমাত্র অক্টাভিয়া স্পোর্টস ভেরিয়েন্টের আকারগুলি অনুমান করে না বরং এটি মিনিভ্যান ফর্ম্যাটে উপলব্ধ থাকবে তা নিশ্চিত করে৷
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
যতদূর আমরা টিজারগুলি থেকে বিচার করতে পারি, এটা স্পষ্ট যে অক্টাভিয়া RS iV সবচেয়ে শক্তিশালী স্কোডাস দ্বারা এখন পর্যন্ত ব্যবহৃত পার্থক্যকারী উপাদানগুলি ব্যবহার করতে থাকবে। এইভাবে, আপনার কাছে "এক্সট্রিম", ডবল টেইলপাইপ, পুনরায় ডিজাইন করা বাম্পার এবং ঐতিহ্যবাহী অ্যারোডাইনামিক অ্যাপেন্ডেজগুলি মনোনীত চাকা থাকবে।
আপাতত, স্কোডা প্রকাশ করেনি যে এটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড না হয়ে অক্টাভিয়ার আরএস সংস্করণ তৈরি করতে চায় কিনা। যাইহোক, ক্রমবর্ধমান কঠোর দূষণ বিরোধী মান বিচার করলে, এটি ঘটবে না।