ঠিক আছে, হ্যাঁ, আজকের গাড়ির বাজারে, এমনকি 100% বৈদ্যুতিক ব্র্যান্ড হওয়ার প্রতিশ্রুতিও আর ধারাবাহিকতার সমার্থক নয়। বলুন স্মার্ট , যা অটোমোবাইল ম্যাগাজিনের মতে একটি শক্ত পথে রয়েছে এবং 2026 সালের মধ্যে দরজা বন্ধ হওয়ার ঝুঁকিতে রয়েছে।
ডেমলার যে কারণে তার শহরের জীবন ব্র্যান্ডের ভবিষ্যৎ নিয়ে গুরুত্ব সহকারে বিবেচনা করছে তা সহজ: প্ল্যাটফর্ম। বা এক্ষেত্রে তাদের অভাব। যে Forfour বর্তমান প্রজন্মের রেনল্ট Twingo উপর ভিত্তি করে উত্পাদিত হয় এবং ফরাসি ইতিমধ্যেই বলেছে যে মডেলের বর্তমান প্রজন্মের শেষ হয়ে গেলে তারা অংশীদারিত্ব চালিয়ে যেতে আগ্রহী নয়।
অটোমোবাইল ম্যাগাজিন যা প্রকাশ করেছে তার মতে, ডেমলার এখন একটি মোড়কে, যেহেতু এটি একটি কৌশলগত অংশীদারিত্ব ছাড়াই স্মার্ট প্রকল্পটি চালিয়ে যেতে চায় না, এটি সম্পূর্ণভাবে ব্র্যান্ডটি ছেড়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিতে পারে। স্মার্টের অদৃশ্য হওয়া রোধ করতে পারে এমন একটি অনুমান হ'ল চাইনিজ গিলির দৃশ্যে প্রবেশ করা, তবে আপাতত এটি বাস্তবে পরিণত হবে কিনা তা নিশ্চিত নয়।
একটি মিনি-ক্লাস A কি পথে?
স্মার্ট এমনকি অদৃশ্য হয়ে গেলে, ডেমলার দুটি ভিন্ন পথ বেছে নিতে পারে। একদিকে, এটি শহুরে বিভাগকে সম্পূর্ণরূপে পরিত্যাগ করতে পারে, শুধুমাত্র বড় মডেলগুলিতে নিজেকে উৎসর্গ করতে পারে। অন্যদিকে, এটি A-ক্লাসের নীচের একটি মডেলের সাথে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিতে পারে, A1 লঞ্চ করার সময় Audi যা করেছিল তার মতো।
চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত শুধুমাত্র 2021 সালে নেওয়া উচিত, যখন মার্সিডিজ-বেঞ্জ A-ক্লাসের পরবর্তী প্রজন্মের ডিজাইন করা শুরু করবে৷ এটি একটি নতুন মডুলার প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করা শুরু করবে যা শহুরে অংশের জন্য একটি "হ্রাস" সংস্করণের উত্থানের অনুমতি দেবে৷
এখানে আমাদের নিউজলেটার সাবস্ক্রাইব করুন
যে প্ল্যাটফর্মটি ব্যবহার করা হবে, MX1, বৈদ্যুতিক, প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং অভ্যন্তরীণ দহন মডেলের ভিত্তি হিসাবে কাজ করতে পারে এবং তাই সম্ভবত ব্র্যান্ডটি আরও শহুরে বৈশিষ্ট্য সহ গ্রুপের পরবর্তী মডেল তৈরি করতে এটি ব্যবহার করতে বেছে নেবে। ডেমলার অটোমোবাইল ম্যাগাজিনের মতে, মার্ডিস-বেঞ্জের নাগরিককে ক্লাস ইউ (শহুরে জন্য) বলা যেতে পারে।