লেগুনা নামটি রেনল্ট পরিবারে যোগদানের 21 বছর হয়ে গেছে এবং 2007 সাল থেকে বাজারে সাম্প্রতিক প্রজন্মের সাথে, এটি বিকশিত হওয়ার সময় ছিল। ফরাসি ব্র্যান্ডটি ডি সেগমেন্টে তার অতীত থেকে তালাক দিয়েছে, যদিও কিছু মূল্যবান পণ্য পথ রেখে গেছে এবং ইতিমধ্যে একটি নতুন বিয়ে হয়েছে: ভাগ্যবানটিকে রেনল্ট তালিসম্যান বলা হয়।
আমি স্বীকার করছি যে আমি ইতালিতে ভালো আবহাওয়া আশা করিনি। বৃহস্পতিবার ভোরবেলা, আমাদের গন্তব্যের জন্য একটি কমলা সতর্কতা ছিল এবং আমি অন্তত যা চেয়েছিলাম তা হল পর্তুগালে আলোকিত সূর্য ছেড়ে ফ্লোরেন্সে বজ্রপাত এবং বৃষ্টির সন্ধান করা।
রেনল্ট আমাদেরকে তার সর্বোচ্চ পরিসরের সাথে পরিচয় করিয়ে দিতে যাচ্ছিল, পরিবারে একটি নতুন সংযোজন। আরও আধুনিক, একজন নির্বাহীর বাতাসের সাথে যিনি নিয়মিত জিমে যান কিন্তু স্টেরয়েড বা প্রোটিন সাপ্লিমেন্টের সাথে যান না। পরিমার্জিত বায়ু এবং যত্ন অতিরঞ্জিত, অপ্রয়োজনীয় বিলাসিতা বা এমনকি "ব্যর্থ" সঙ্গে বিভ্রান্ত করা হবে না প্রতিশ্রুতি.
ফ্লোরেন্সে পৌঁছানোর পর, আমাকে বিমানবন্দরের দরজায় চাবি হস্তান্তর করা হয় এবং রেনল্ট তালিসম্যানরা আমাদের স্বাগত জানাতে পুরোপুরি সারিবদ্ধ। মূল বিশদ দ্বারা বিচার করে আমার কাছে প্রথম যে জিনিসটি ঘটে তা হল যে এটি সবকিছু ঠিকঠাক চলছে। আমাকে আরও অনুপ্রাণিত করার জন্য আবহাওয়া চমৎকার ছিল, এর এটি পেতে?
বড় পরিবর্তন শুরু হয় বিদেশ থেকে
বাইরে, রেনল্ট তালিসম্যান এই অংশের জন্য যে কেউ আশা করবে তার চেয়ে বেশি মনোমুগ্ধকর ভঙ্গি উপস্থাপন করে। সামনের দিকে, বড় রেনল্ট লোগো এবং "C"-আকৃতির LEDs এটিকে একটি শক্তিশালী পরিচয় দেয়, যা এটিকে দূর থেকে চেনা যায়। পিছনের অংশটি "ভ্যানের আধিপত্য" এর সাথে সামান্য ভেঙ্গে যায়, যেখানে রেনল্ট একটি খুব মজাদার পণ্য তৈরি করতে পরিচালনা করে। সাবজেক্টিভিটির জলাভূমি ত্যাগ করা, 3D প্রভাব সহ পিছনের লাইট সবসময় চালু থাকে , একটি নতুনত্ব.
এখানে 10টি রঙ বেছে নেওয়ার জন্য রয়েছে, বিশেষ Améthyste কালো রঙের সাথে শুধুমাত্র ইনিশিয়াল প্যারিস সরঞ্জাম স্তরের সংস্করণগুলিতে উপলব্ধ। এ কাস্টমাইজেশন সম্ভাবনা বহিরাগত রিমগুলিতে চলতে থাকে: 16 থেকে 19 ইঞ্চি পর্যন্ত 6 টি মডেল উপলব্ধ।
আমি Renault Talisman Initiale Paris dCi 160 এর চাকার পিছনে বসে আছি, একটি 160hp 1.6 bi-turbo ইঞ্জিন সহ Renault Talisman-এর শীর্ষস্থানীয় ডিজেল সংস্করণ। চাবিহীন সিস্টেমের কারণে, আপনার পকেটে থাকা চাবি দিয়ে অভ্যন্তরীণ অ্যাক্সেস এবং ইঞ্জিন চালু করা হয়। ছবিতে আপনি যে চাবিটি দেখতে পাচ্ছেন তা নতুন নয়, এটি ছিল নতুন Renault Espace-এর সাথে প্রবর্তিত একটি মডেল।
ভিতরে, (r) মোট বিবর্তন।
ড্যাশবোর্ড থেকে আসন পর্যন্ত, রেনল্ট তালিসম্যান খবরের একটি সম্পদ। পরেরটি ফুরেসিয়ার সাথে অংশীদারিত্বে ডিজাইন করা হয়েছিল, নমনীয়, প্রতিরোধী এবং এমন একটি অধ্যায়ে দুর্দান্ত আরামের গ্যারান্টি যেখানে ফরাসিরা খুব কমই হতাশ হয়। হাঁটুর জন্য অতিরিক্ত 3 সেমি জায়গা বাঁচানো এবং প্রচলিত প্লাস্টিকের আসনের তুলনায় প্রতিটি আসনের ওজন 1 কেজি কমানো সম্ভব ছিল।
আসনগুলিতে বায়ুচলাচল, গরম এবং ম্যাসেজও রয়েছে। সংস্করণগুলির উপর নির্ভর করে, 8 পয়েন্টে বৈদ্যুতিকভাবে আসনগুলি সামঞ্জস্য করা সম্ভব, 10টি উপলব্ধ। আপনাকে 6টি পর্যন্ত পৃথক প্রোফাইল রেকর্ড করার অনুমতি দেওয়ার পাশাপাশি। হেডরেস্টের বিকাশে, রেনল্ট বিমানের এক্সিকিউটিভ ক্লাসের আসন দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল।
এর অধ্যায়ে এখনও আরাম , সামনে এবং পাশের জানালাগুলি উচ্চতর সাউন্ডপ্রুফিং দিয়ে সজ্জিত। Renault তিনটি মাইক্রোফোনের সমন্বয়ে একটি সিস্টেম ব্যবহার করেছে যা বাহ্যিক শব্দ নিঃশব্দ করে, অংশীদার BOSE দ্বারা প্রদত্ত প্রযুক্তি এবং যা আমরা সেরা হেডফোনগুলিতেও খুঁজে পাই।
ড্যাশবোর্ডে দুটি চমৎকার কলিং কার্ড রয়েছে: কোয়াড্রেন্টটি সম্পূর্ণ ডিজিটাল এবং ড্যাশবোর্ডের কেন্দ্রে একটি স্ক্রীন রয়েছে যা 8.5 ইঞ্চি পর্যন্ত হতে পারে, যেখানে আমরা ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম থেকে শুরু করে ড্রাইভিং সহায়তা সিস্টেম পর্যন্ত কার্যত সবকিছু নিয়ন্ত্রণ করতে পারি।
মাল্টি-সেন্স সিস্টেম
মাল্টি-সেন্স সিস্টেমটি নতুন রেনল্ট তালিসম্যানে উপস্থিত রয়েছে এবং এটি আর নতুনত্ব নয়, রেনল্ট এস্পেসে থাকাকালীন ফরাসি ব্র্যান্ড এটি চালু করেছে। একটি স্পর্শের মাধ্যমে আমরা 5টি সেটিংসের মধ্যে পরিবর্তন করতে পারি: নিরপেক্ষ, কমফোর্ট, ইকো, স্পোর্ট এবং পার্সো - পরবর্তীতে আমরা 10টি ভিন্ন সম্ভাব্য সেটিংসকে একে একে প্যারামিটারাইজ করতে পারি এবং সেগুলিকে আমাদের পছন্দ অনুযায়ী সংরক্ষণ করতে পারি। এটি Renault Talisman-এর সব স্তরেই পাওয়া যায় , 4 কন্ট্রোল সিস্টেম সহ বা ছাড়া।
বিভিন্ন মাল্টি-সেন্স মোডের মধ্যে পরিবর্তন সাসপেনশন সেটআপ, অভ্যন্তরীণ আলো এবং চতুর্ভুজ আকৃতি, ইঞ্জিনের শব্দ, স্টিয়ারিং সহায়তা, এয়ার কন্ডিশনার ইত্যাদিকে প্রভাবিত করে।
4কন্ট্রোল সিস্টেম কেকের উপর আইসিং করা হয়
4কন্ট্রোল সিস্টেম, একটি অভিনবত্ব নয়, সেই রাস্তাটিকে আরও আকর্ষণীয় করে তোলার পাশাপাশি রেনল্ট তালিসম্যানকে গাড়ি চালানোর নিরাপত্তায় উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির নিশ্চয়তা দেয়। 60 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত 4কন্ট্রোল সিস্টেম পিছনের চাকাগুলিকে সামনের চাকার বিপরীত দিকে ঘুরতে বাধ্য করে, যার ফলে সবচেয়ে বেশি চাহিদাযুক্ত বক্ররেখায় গাড়ির আরও ভাল সন্নিবেশ এবং শহরে বৃহত্তর ম্যানুভারেবিলিটি হয়৷
60 কিমি/ঘন্টার উপরে 4 কন্ট্রোল সিস্টেম পিছনের চাকাগুলিকে সামনের চাকার অনুসরণ করে, একই দিকে ঘুরিয়ে দেয়। এই আচরণ উচ্চ গতিতে গাড়ির স্থায়িত্ব উন্নত করে। আমরা Mugello সার্কিটে সিস্টেম ছাড়া একটি Renault Talisman এবং একটি সিস্টেম ইনস্টল করা মধ্যে পার্থক্য পরীক্ষা করার সুযোগ পেয়েছি, সুবিধাগুলি সুস্পষ্ট থেকে বেশি। ইনিশিয়াল প্যারিস সরঞ্জাম স্তরে এই সিস্টেমটি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে উপলব্ধ হবে, একটি বিকল্প হিসাবে এটির দাম 1500 ইউরোর কিছু বেশি হতে পারে।
ইঞ্জিন
110 থেকে 200 এইচপি ক্ষমতার সাথে, রেনল্ট তালিসম্যান 3টি ইঞ্জিন সহ বাজারে নিজেকে উপস্থাপন করে: একটি পেট্রল ইঞ্জিন এবং দুটি ডিজেল ইঞ্জিন।পেট্রোল ইঞ্জিনের দিকে রয়েছে 1.6 TCe 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন যা একটি 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ অটোমেটিক ট্রান্সমিশন (EDC7) এর সাথে 150 (9.6s 0-100 km/h এবং 215 km/h) এবং 200 এর ক্ষমতা সহ hp (7.6s 0-100 km/h এবং 237 km/h)।
ডিজেলে, কাজটি দুটি 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিনে সরবরাহ করা হচ্ছে: একটি 1.5 dCi ECO2 যার 110 hp, 4টি সিলিন্ডার এবং একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স (11.9s 0-100 km/h এবং 190 km/h); এবং 130 (10.4s এবং 205 km/h) এবং 160 hp bi-turbo সহ একটি 1.6 dCi ইঞ্জিন একটি EDC6 বক্সে (9.4s এবং 215 km/h)।
চাকা এ
এখন আমরা গাড়িতে উঠার মুহূর্তটিতে ফিরে এসেছি, আমি প্রযুক্তিগত শীটের মাধ্যমে এই "ভ্রমণের" জন্য ক্ষমাপ্রার্থী, কিন্তু এই খরা আপনার কাছে পেরেক দেওয়া আমার জীবনের অংশ।
19-ইঞ্চি চাকার সাথে ইনিশিয়েল প্যারিস ইকুইপমেন্ট লেভেলের সাথে আমার যে সংস্করণগুলি পরীক্ষা করার সুযোগ ছিল, রেনল্ট তালিসম্যান সবসময় সেই আরাম প্রদান করতে সক্ষম হয় যা আমি ডি-সেগমেন্ট সেলুন থেকে আশা করি।
4 কন্ট্রোল সিস্টেম, একটি সম্পদ যা লেগুনার সাথে বিবাহবিচ্ছেদের পরে রেখে গিয়েছিল, এটি ছিল বক্ররেখায় এবং টাস্কানি অঞ্চলের বক্ররেখার বিরুদ্ধে একটি মূল্যবান সহযোগী, রাস্তার পাশে থাকা দ্রাক্ষাক্ষেত্রগুলিতে অনুপ্রবেশ প্রতিরোধ করে। গতিশীল হ্যান্ডলিং উন্নত করতে সাহায্য করার জন্য, Renault Talisman এর একটি ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রিত সাসপেনশনও রয়েছে যা সেকেন্ডে 100 বার রাস্তা স্ক্যান করে।
উপলব্ধ ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্সগুলি (EDC6 এবং EDC7) সম্পূর্ণরূপে তাদের কাজ করে এবং এই পণ্যগুলিতে আপনি যে মসৃণতা চান তা প্রদান করে – এমনকি দ্রুত চললেও, তারা হতাশ করে না। রেনল্ট তালিসম্যান আমাদেরকে চমৎকার মানের একটি গাড়ি চালানোর অনুভূতি দেয়, যদি এটি এমন একটি পণ্যের জন্য না হয় যা সবচেয়ে বেশি যত্ন পায়, গুণমান নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে ডেমলারের সমর্থন ছিল।
সারসংক্ষেপ
রেনল্ট তালিসম্যানে আমরা যে সামান্যটি দেখেছি তা আমরা পছন্দ করেছি। অভ্যন্তরটিতে ভাল সমাবেশ এবং দুর্দান্ত সামগ্রিক গুণমান রয়েছে (সম্ভবত এমন এলাকায় কম উন্নতমানের প্লাস্টিক রয়েছে যেখানে "শয়তান তার বুট হারিয়েছে", যা উদ্বেগজনক যদি আপনি সেগুলি সন্ধান করার অভ্যাস করেন)। সাধারণভাবে, ইঞ্জিনগুলি পর্তুগিজ বাজারের সাথে একটি দস্তানার মতো মানানসই এবং ফ্লিট মালিকরা খুব প্রতিযোগিতামূলক এন্ট্রি-লেভেল পণ্য আশা করতে পারেন: 110 এইচপি সহ 1.5 dCi 3.6 l/100 km এবং 95 g/km CO2 এর ব্যবহার ঘোষণা করে৷
Renault Talisman 2016 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে অভ্যন্তরীণ বাজারে আসে। পর্তুগালের জন্য এখনও কোনও অফিসিয়াল দাম না থাকায়, আমরা এন্ট্রি-লেভেল ডিজেল সংস্করণের জন্য প্রায় 32 হাজার ইউরোর দাম আশা করতে পারি। আবহাওয়া প্রায়ই ভুল হয়, কিন্তু রেনল্ট, মনে হয়, মাথায় পেরেক আঘাত করতে পারে।
তথ্য তালিকা
ছবি: রেনল্ট
