নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলসি কুপে নিউ ইয়র্ক মোটর শোতে উন্মোচন করা হয়েছিল – এইগুলি হল জার্মান কমপ্যাক্ট ক্রসওভারের নতুন বৈশিষ্ট্য।
সাংহাই মোটর শো-তে উন্মোচিত ধারণাটির উত্পাদন সংস্করণটি একটি কম নাটকীয় শৈলীগত ভাষার সাথে নিউইয়র্কে পৌঁছেছিল, তবে এটি এখনও মার্সিডিজ-বেঞ্জের উচ্চ কোমর এবং ঐতিহ্যবাহী কুপ ফর্ম বজায় রাখে। GLC-এর উপর ভিত্তি করে, মার্সিডিজ-বেঞ্জের ছোট ভাই GLE Coupé-এ একটি নতুন ফ্রন্ট গ্রিল, এয়ার ইনটেক এবং ক্রোম অ্যাকসেন্ট রয়েছে। এই আরও গতিশীল এবং সাহসী প্রস্তাবের সাথে, মার্সিডিজ এইভাবে GLC পরিসর সম্পূর্ণ করে, একটি মডেল যা BMW X4 এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে।
ভিতরে, মার্সিডিজ বাসযোগ্যতার উচ্চ স্তরে হার না দেওয়ার চেষ্টা করেছিল। এটি সত্ত্বেও, কেবিনের ছোট মাত্রা এবং লাগেজ ক্ষমতার সামান্য হ্রাস (কম 59 লিটার) আলাদা।
মিস করা যাবে না: মাজদা এমএক্স-৫ আরএফ: "তারগা" ধারণার গণতন্ত্রীকরণ
ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলসি কুপে আটটি ভিন্ন বিকল্পের সাথে ইউরোপীয় বাজারে আসবে। প্রাথমিকভাবে, ব্র্যান্ডটি দুটি চার-সিলিন্ডার ডিজেল ব্লক অফার করে - 170hp এর সাথে GLC 220d এবং 204hp সহ GLC 250d 4MATIC - এবং একটি চার-সিলিন্ডার পেট্রল ইঞ্জিন, 211hp সহ GLC 250 4MATIC।
এছাড়াও, একটি হাইব্রিড ইঞ্জিন – GLC 350e 4MATIC Coupé – এর সম্মিলিত শক্তি 320hp, 367hp সহ একটি bi-turbo V6 ব্লক এবং 510hp এর একটি দ্বি-টার্বো V8 ইঞ্জিনও পাওয়া যাবে৷ হাইব্রিড ইঞ্জিন বাদে, যা একটি 7G-Tronic প্লাস গিয়ারবক্সের সাথে সজ্জিত হবে, সমস্ত সংস্করণ 9G-Tronic স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স থেকে নয়টি গতি এবং স্পোর্টস সাসপেনশন থেকে উপকৃত হবে যাতে পাঁচটি ড্রাইভিং মোড সহ "ডাইনামিক সিলেক্ট" সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
