প্রথম "শ্যুটিং ব্রেক"
"শ্যুটিং ব্রেক" আবির্ভূত হয়েছিল যখন আপনার বাবা-মা এবং দাদাদের অনেকেই এখনও "সেলুন"-এ গান শুনেন এবং নাচতেন, যেদিন পর্যন্ত তারা আমাদের মা বা দাদির সাথে নাচে দেখা হয়েছিল এবং অবশেষে, আমাদের জন্য সবকিছু সম্ভব হতে চলেছে। আজ এখানে হতে.
"শ্যুটিং ব্রেক" ধারণাটি অনেক রূপ নিয়েছে, কিন্তু লক্ষ্যটি সর্বদা একই ছিল - একটি বড় গাধা থাকা সত্ত্বেও একটি সুন্দর মুখের একটি অল্প বয়স্ক মেয়ের জন্মদানকারী মোটা মা সহ একটি মার্জিত পিতাকে অতিক্রম করা। গল্পটি আমাদেরকে 60 এর দশকে ফিরিয়ে নিয়ে যায়, যখন কুপে ভ্যান ছিল সবচেয়ে ধনী ব্যক্তিদের বাতিক। সেখানে বিশেষ বডি বিল্ডার ছিল যারা স্পোর্টস কারগুলির মধ্যে সবচেয়ে একচেটিয়া গাড়িকে আরও একচেটিয়া ভ্যানে রূপান্তরিত করেছিল। রবিবারগুলি পরিবারের সাথে এবং একটি শক্তিশালী গাড়িতে কাটাতে চেয়েছিল, যা কুকুরটিকে স্যুটকেসে বহন করতেও সক্ষম হয়েছিল। DB5 ভ্যানটেজ শুটিং ব্রেক ছিল এই উচ্চাকাঙ্ক্ষার ফল – একই সাথে জেমস বন্ড এবং পরিবারের পিতা হওয়া।
যাইহোক, আমরা একবিংশ শতাব্দীতে রয়েছি এবং আজকাল, অতীতে ফিরে যাওয়ার, এটিকে পরিমার্জিত করার, এবং একসময় যা ছিল একটি এক্সক্লুসিভিটি ছিল সেটিকে সকলের কাছে নয়, আরও কয়েকজনের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য পণ্যে পরিণত করার একটি ক্রমবর্ধমান ইচ্ছা। "শ্যুটিং ব্রেক" একটি বাজারে বাজি ছাড়া আর কিছুই নয় যা শুধুমাত্র উচ্ছ্বসিত এবং কোটিপতিদের জন্য বিদ্যমান ছিল, যা আজ তাদের জন্য উপলব্ধ করা হয়েছে যারা কেবলমাত্র আরও স্টাইল খুঁজছেন, এমন একটি সমাজে যেখানে প্রাচ্যকে আর বিবেচনা করা হয় না দুর্গম পাগলামি
প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডগুলি অতীতকে নতুন করে উদ্ভাবন করতে শুরু করেছে। কুপে ভ্যানগুলি যেগুলি এখন উপস্থিত হচ্ছে সেগুলি অ্যাক্সেসিবিলিটির অভাবকে মেনে চলছে এবং ঐতিহ্যবাহী ভ্যানের সাথে তুলনা করলে, তারা এমনকি অভ্যন্তরীণ স্থানগুলিতেও অনেক কিছু হারায়, বিশেষত্ব এবং নকশার পক্ষে। আমরা কি সমালোচনা করতে পারি? আমরা পারি! কিন্তু তারাও করেছিল যখন BMW X6 চালু করেছিল এবং SAC (Sports Activity Coupe) ধারণা চালু করেছিল। ফলাফলটি ছিল প্রত্যাশার উপরে বিক্রয়ের পরিমাণ এবং একটি পণ্য যা এর একচেটিয়াতা এবং আকারের জন্য কাঙ্খিত যা (অনেক) লক্ষ্য করা যায়।
মার্সিডিজ সিএলএস শুটিং ব্রেক
মার্সিডিজ এটি চালু করেছে – 4-দরজা CLS-এর থেকে €2,750 বেশি, আপনি এখন সুপার স্টাইলিশ CLS শুটিং ব্রেক কিনতে পারেন। কিছু কোণে নতুন ভ্যান/কুপে/চেষ্টা করা স্পোর্টস কারের জন্য মূল্য দিতে হবে €74,250৷ অবশ্যই, এটি চোখের কাছে ন্যূনতম আকর্ষণীয় করে তুলতে, যেমনটি আমরা ফটোতে দেখি, এবং আপনি যদি মেক আপ করার জন্য কিছু অতিরিক্ত যোগ করতে চান, উদাহরণস্বরূপ, দুর্বল পিছনের দৃশ্যমানতা - পিছনের দৃশ্যের ক্ষেত্রে ক্যামেরা - চূড়ান্ত মূল্য প্রায় 92,000 ইউরো হবে।
এখানে আমরা ইতিমধ্যে প্যারিস সেলুনে স্টুটগার্ট কর্তাদের দ্বারা উপস্থাপিত প্রোটোটাইপ সম্পর্কে একটি নিবন্ধ প্রকাশ করেছি। এটি একটি সত্যিকারের শুটিং ব্রেক নয়, খুব কাছাকাছি থাকা সত্ত্বেও এটি সত্যিকারের কুপে ধারণাটি অনুসরণ করে না। ভ্যান বাজারে পোর্শের প্রবেশ ব্র্যান্ড-প্রেমী বিশুদ্ধবাদীদের স্নায়ুতন্ত্রকে আরও আলোড়িত করে, এখন সম্পূর্ণরূপে আত্মসমর্পণ করেছে – SUV, গাড়ি এবং এখন ভ্যানের পরে৷ আগামীকাল কে একটি উপযোগিতা জানেন?
অ্যাস্টন মার্টিনের এতগুলি রিলিজের প্রয়োজন ছিল না - এটি সবচেয়ে শক্তিশালী স্পোর্টস কার থেকে সরাসরি একটি আইকিউ-তে একটি স্টাফড রোবট (সিগনেট) নামে পরিচিত, যে কোনও কিছু সম্ভব। এই ভ্যানের দাম সর্বদা 100,000 ইউরোর উপরে থাকবে এবং এটি একটি বড় লেজ সহ একটি প্যানামেরা হবে তা নিশ্চিত।
BMW এই নতুন প্রিমিয়াম সেগমেন্টের জন্য নৌকাটি মিস করতে চায়নি এবং একটি 2-দরজা স্পোর্টস কারকে 4-ডোর ফ্যামিলি/স্পোর্টে রূপান্তর করার পরে, এটি এখনও অন্য দরজার জন্য জায়গা খুঁজে পেয়েছে। মাছ অবশ্যই "রেন্ডার করা" এবং BMW, যদিও পরে, বিলাসবহুল কুপে ভ্যান বাজারে একটি পণ্য প্রবর্তনের জন্য এখনও সময় আছে।
2014 সালে আগমনের জন্য নির্ধারিত, এটি 5 সিরিজ ট্যুরিংয়ের চেয়ে বেশি প্রশস্ত হবে না এবং যদি একটি M পেট্রোল সংস্করণ থাকে তবে এটি সম্ভবত 6 সিরিজ হবে . সিরিজ 5 ট্যুরিংয়ের শীর্ষ ইঞ্জিনটি 550d এর মধ্যে "শুধু" হতে পারে। 6 সিরিজে (4টি দরজা) একটি অতিরিক্ত দরজার জন্য মূল্য দিতে হবে 100,000 ইউরো, এটি CLS শুটিং ব্রেক এর চেয়ে Panamera Sport Turismo এর কাছাকাছি।
সবাই যাকে উপাসনা করে এবং গ্রহণ করে তার সমালোচনা করা সহজ নয়। উদাহরণ স্বরূপ – সিএলএস শুটিং ব্রেক এর প্রশংসা এবং বিশেষ করে এর সৌন্দর্যের জন্য কোন বিপরীত মতামত বাতিল করে। এটা প্রায় যেন আমরা সবাই সমুদ্রের বিশালতায় হারিয়ে যাওয়া নাবিক, মারমেইডদের দ্বারা বিমোহিত। সত্য হল, আমাদের হতবাক হওয়ার কারণ আছে - শুটিং ব্রেক সত্যিই খুব মার্জিত। কিন্তু, এমন কিছুর জন্য বেশি অর্থ প্রদান করা কি মূল্যবান যা বেশি লাজুক, কম লাগেজ স্থান আছে এবং কিস্তিতে ঠিক নেতা নয়? তারা এমনকি উত্তর দিতে পারে: "শ্যুটিং ব্রেক এর AMG সংস্করণ একটি পশু!" যা সম্পূর্ণ সত্য। কিন্তু সিএলএস 63 এএমজিও তাই…তাহলে কেন একটি ভ্যান তৈরি করবেন যা ভ্যান নয়? তদন্তে গেলাম।