অভিজাত জার্মান ব্র্যান্ড মার্সিডিজ-বেঞ্জের মডেলগুলির বিষক্রিয়া এবং রূপান্তরের জন্য দায়ী ব্রাবাস আবার নিজের তৈরি করেছে। এই সময়, শিকার শান্ত এবং সমান অভিজাত "পরিবাহক বেল্ট" মার্সিডিজ CL600 ছিল.
শক্তিশালী হওয়া সত্ত্বেও, পিছনের চাকায় ট্র্যাকশন থাকা এবং একটি কুপে কনফিগারেশনে নিজেকে উপস্থাপন করা সত্ত্বেও, এই মডেলটির কখনও ট্র্যাক-ডে'স ইটার বা পেঁচানো রাস্তা হওয়ার আকাঙ্ক্ষা ছিল না। মার্সিডিজ সিএল যে পরিবেশের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে তা হল অটোবাহনের, এবং এর চরিত্রটি বিস্ফোরক ছাড়া অন্য কিছু।
আজ অবধি… কারণ এখন, এই মডেলের সমস্ত মালিকরা এটিকে আরও কিছুটা মশলা করার জন্য Brabus-এর পরিষেবাগুলি ব্যবহার করতে সক্ষম হবেন – ঠিক আছে… এটিকে অনেক মশলা করুন! - একটি V12 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত এই মাইল গ্রাসকারী ক্ষেপণাস্ত্রে যাত্রা। লাইক? Brabus দ্বারা চালু করা একটি কিটের মাধ্যমে যা ব্র্যান্ডের সাধারণ "মোডাস অপারেন্ডি" ব্যবহার করে: সবকিছুকে নাটকীয় করে তুলুন! বডিওয়ার্ক থেকে, ইঞ্জিনের মাধ্যমে এবং অভ্যন্তরটি ভুলে যাবেন না।
কিন্তু আসুন সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ কি পেতে দিন: ইঞ্জিন! ব্রাবাস "এর হাতা গুটিয়ে নিয়েছিল" এবং V12 ব্লকটিকে যতটা সম্ভব চেপে ধরেছিল, যদিও অতিরঞ্জিতে না গিয়ে নির্ভরযোগ্যতার সাথে আপস করেছে।
ইঞ্জিনের ইলেকট্রনিক ব্যবস্থাপনাকে অপ্টিমাইজ করার পাশাপাশি, এটি ইঞ্জিনের হৃদয়ে গভীর পরিবর্তন করেছে। যথা পিস্টন, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, সিলিন্ডার হেড এবং সিলিন্ডার বিস্ফোরণের আদেশের আকার পরিবর্তন করা। টার্বোগুলি ভুলে যাওয়া হয়নি এবং আরও "ফুসফুস" সহ আরও দুটি ইউনিট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।
এই পরিবর্তনগুলিকে সাংখ্যিক অভিব্যক্তিতে অনুবাদ করে, আমরা 800cc - এখন 6.3 লিটারের স্থানচ্যুতি বৃদ্ধি পেয়েছি, যখন আগে এটি "কেবল" 5.5 লিটার ছিল - 1,482 Nm(!) এর টর্ক এবং 800 hp এর কম নয়!
ব্যবহারিক ফলাফল? 350 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি (ইলেক্ট্রনিকভাবে সীমিত!); 3.9সেকেন্ডে 0-100কিমি/ঘন্টা থেকে ত্বরণ এবং আরও বেশি এক্সপ্রেসিভ 10.3সেকেন্ড। 0 থেকে 200 কিমি/ঘন্টা। আলকাতরা কুঁচকানো বা পৃথিবীর কক্ষপথ পরিবর্তন করার জন্য যথেষ্ট।
সাসপেনশনটিতে এমন একটি টিউনিংও রয়েছে যা স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য কম উত্সর্গীকৃত এবং অন্যান্য সমস্যাগুলির সাথে আরও বেশি উদ্বিগ্ন… আপনি বুঝতে পারছেন আমি কোথায় যাচ্ছি, তাই না?
ব্রেকগুলি ভুলে যাওয়া হয়নি, এবং ক্যালিপার এবং ডিস্কগুলি লাগানো হয়েছে, যা একটি বোয়িং 747 এর ব্রেকগুলির জন্য কিছুই ঘৃণা করা উচিত নয়। এটি ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে এই মডেলটির ওজন দুই টনের বেশি!
অভ্যন্তরীণ, পরিবর্তে, সাধারণ মার্সিডিজ-নির্মিত সমাবেশের গুণমানের সাথে, চামড়া এবং আলকানতারার কেবিনে কার্বন যন্ত্রাংশ এবং নতুন আস্তরণের প্রয়োগ যোগ করে, এই সংস্করণটিকে একটি খেলাধুলাপূর্ণ পরিবেশ প্রদান করে।
আগ্রহী?! তেল কোম্পানি অবশ্যই কৃতজ্ঞ…
গ্যালারি:
| 
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
| 
|