"ভদ্র. সাহসী. একক"। এইভাবে অ্যাস্টন মার্টিন দ্বারা Q তার সবচেয়ে সাম্প্রতিক এবং একমাত্র কমিশন করা সৃষ্টি সম্পর্কে ঘোষণা শুরু করে: অ্যাস্টন মার্টিন ভিক্টর . এবং একবারের জন্য আমাদের ব্যবহৃত বিশেষণগুলির সাথে সম্পূর্ণরূপে একমত হতে হবে।
স্থূল
কোনো সন্দেহ নেই. অ্যাস্টন মার্টিন ভিক্টর একটি খুব বিশেষ ওয়ান-77 হিসাবে শুরু হয়েছিল - একটি সামনের ইঞ্জিন সুপারকার - এবং এর অর্থ হল এর লম্বা হুডের নীচে একটি 7.3 l ক্ষমতা সহ প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী V12।
কিন্তু বিস্তৃত ব্লকটি অক্ষত ছিল না, কসওয়ার্থের মাস্টার হস্ত দ্বারা পুনর্নির্মিত এবং একটি নতুন "টিউন-আপ" দেওয়া হয়েছে। ফলাফল… স্থূল! যদি One-77 ইতিমধ্যেই V12 থেকে 760 hp এবং 750 Nm টেনে আনতে সক্ষম হয়, তাহলে ভিক্টর বারকে উত্থাপন করে 848 hp সর্বোচ্চ শক্তি এবং 821 Nm সর্বোচ্চ টর্ক।
এই সমস্ত পিছনের অক্ষে স্থানান্তর করার জন্য, পছন্দটি একটি বাক্সে পড়েছিল… ম্যানুয়াল(!), গ্রাজিয়ানোর সৌজন্যে এবং ছয়টি সম্পর্ক রয়েছে। এটা বোধগম্য যে এই যান্ত্রিক দানবকে মোকাবেলা করার জন্য তাদের প্রতিযোগিতার জগত থেকে সরাসরি একটি ক্লাচ অবলম্বন করতে হয়েছিল।
জড়িত সংখ্যার পরিপ্রেক্ষিতে, ভিক্টর এখন পর্যন্ত তৈরি করা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে সবচেয়ে শক্তিশালী অ্যাস্টন মার্টিন হয়ে উঠেছে!
শক্তি নিয়ন্ত্রণে থাকবে কারণ অ্যাস্টন মার্টিন ভিক্টর ভলকানের মতো একই ইনবোর্ড সাসপেনশন স্কিম ব্যবহার করে — সার্কিটের জন্য একচেটিয়া এবং One-77 —, Brembo-এর CMM-R কার্বাইড-সিরামিক চাকা এবং CMM-R কার্বো-সিরামিক ব্রেকগুলির সাথে সম্পর্কিত৷ সামনে 380 মিমি ব্যাস এবং পিছনে 360 মিমি। একটি GT3 ক্লাস রেস কারের স্তরে ভিক্টরের ব্রেকিংয়ের গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য যথেষ্ট।
সাহসী
এটি দেখুন… একই কার্বন ফাইবার মনোকোকের উপর বসে থাকা সত্ত্বেও এটি একটি ওয়ান-77 বা ভলক্যানের মতো দেখাচ্ছে না।
তার নান্দনিকতা 70-80-এর দশকের অ্যাস্টন মার্টিন V8 ভ্যানটেজেম দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল, কিন্তু সর্বোপরি অ্যাস্টন মার্টিন RHAM/1 দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল, 70-এর দশকের একটি অত্যন্ত পরিবর্তিত DBS V8 24 Hours of Le Mans (যেখানে তিনি 1977 এবং 1979 সালে অংশগ্রহণ করেছিলেন) .
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
আপনি মিল দেখতে পারেন:
শরীরের কাজের পেশীবহুল আকার, তবে, এরোডাইনামিক পরিমার্জনকে অবহেলা করার অর্থ এই নয়: অ্যাস্টন মার্টিন ভিক্টর প্রতিযোগিতায় অ্যাস্টন মার্টিন ভ্যানটেজ জিটি4-এর চেয়ে বেশি ডাউনফোর্স তৈরি করে।
এই যুগের অ্যাস্টন মার্টিন পেশী গাড়ির সবচেয়ে কাছের শৈলীর ছেদ, এই শতাব্দীর তাদের কুপেগুলির প্রসারিত এবং মার্জিত বডিওয়ার্কের সাথে, অনন্য নান্দনিক বৈশিষ্ট্যের সাথে কিছুটা উদ্ভট প্রাণীতে পরিণত হয়েছে। তবুও এটি তার জন্য কম আকর্ষণীয়।
অভ্যন্তরীণ কার্বন ফাইবার ফ্রেমটি উন্মুক্ত করে দেয়, তবে নতুন চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী রয়েছে এবং ছাদটি কাশ্মীরে আবৃত।
বিস্ফোরিত অ্যালুমিনিয়াম, মেশিনযুক্ত এবং পালিশ করা টাইটানিয়ামের উপাদানগুলির মধ্যে, ড্যাশবোর্ডে আমরা একটি শক্ত ব্লক থেকে খোদাই করা আখরোট কাঠ দেখতে পাই, একই উপাদান "বলে" পাওয়া যায় যা ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের গাঁটের উপরে থাকে।
একক
শুধুমাত্র একজন অ্যাস্টন মার্টিন ভিক্টর থাকবেন, যিনি অ্যাস্টন মার্টিন গ্রাহকের দ্বারা একটি Q দ্বারা কমিশনপ্রাপ্ত হবেন যিনি বেনামী থাকতে চান। পাশাপাশি এই প্রকল্পের খরচও রয়ে গেছে… বেনামী।
নৃশংস স্পেসিফিকেশন সত্ত্বেও, ভিক্টর সর্বজনীন রাস্তায় চড়ার জন্য প্রত্যয়িত।
