নতুন BMW 3 সিরিজ (G20) এটি দৈর্ঘ্যে 4709 মিমি, প্রস্থে 1827 মিমি, উচ্চতায় 1442 মিমি এবং হুইলবেসে 2851 মিমি, যা এর পূর্বসূরীর (F30) তুলনায় যথাক্রমে 76 মিমি, 16 মিমি, 13 মিমি এবং 41 মিমি সংযোজন প্রতিনিধিত্ব করে।
এটা দেখতে আকর্ষণীয় যে নতুন সিরিজ 3 ইতিমধ্যেই সিরিজ 5 E39-এর প্রতিস্থাপন করেছে, উপরের একটি অংশ — তিন প্রজন্ম আগে এবং 1995 এবং 2003-এর মধ্যে বাজারে বর্তমান — দৈর্ঘ্য ছাড়া। E39 রেজিস্টার করে, যথাক্রমে, 4775 মিমি, 1800 মিমি, 1435 মিমি এবং 2830 মিমি।
এটি এমন একটি অনুশীলন যা আমরা প্রায় সমস্ত গাড়ির সাথে করতে পারি (ব্যতিক্রম রয়েছে...)। একটি বর্তমান ভক্সওয়াগেন পোলো একটি গল্ফ III এর চেয়ে রাস্তায় বেশি জায়গা নেয়, উদাহরণস্বরূপ।
গাড়ি কেন বাড়তে থাকে? রাস্তা এবং পার্কিং স্পেস একই আকার রয়ে গেছে...
যদি আগে, ন্যায্যতা ছিল প্যাসিভ নিরাপত্তা বৃদ্ধি — বৃহত্তর বিকৃতি অঞ্চল এবং নতুন নিরাপত্তা সরঞ্জাম যোগ করা হয়েছিল —; আজকাল এই যুক্তিটি কয়েক দশকের অপ্টিমাইজেশন কাজের সাথে কিছুটা বাষ্প হারিয়েছে। এটা কি আমাদের প্রয়োজনীয়তা যে আমরা চাই যে আমাদের গাড়ি আরও বেশি কাজ করুক (দাম না বাড়িয়ে), আরও বেশি আরাম এবং প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম যোগ করুক?
নাকি এটা সেই পুরানো প্রবাদের দোষ যে "বড় সবসময়ই ভালো"?
"কোল্ড স্টার্ট" সম্পর্কে। সোমবার থেকে শুক্রবার Razão Automóvel-এ, সকাল 9:00 টায় একটি "কোল্ড স্টার্ট" আছে। আপনি যখন আপনার কফি পান করেন বা দিন শুরু করার সাহস জোগাড় করেন, তখন স্বয়ংচালিত জগতের আকর্ষণীয় তথ্য, ঐতিহাসিক তথ্য এবং প্রাসঙ্গিক ভিডিওগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন৷ সব কম 200 শব্দ.