সিট্রোয়েন একটি মডেল পুনর্নবীকরণের জন্য এতদূর যায়নি। নতুন C4 ক্যাকটাস শুধুমাত্র ভিজ্যুয়াল পরিপ্রেক্ষিতে নয়, প্রযুক্তির পরিপ্রেক্ষিতেও সংশোধিত হয়েছে, এমনকি এর অবস্থান পরিবর্তন করা হয়েছে।
C4 ক্যাকটাস একটি ক্রসওভার হিসাবে জন্মগ্রহণ করেছিল, কিন্তু কমপ্যাক্ট SUV-এর সাম্প্রতিক লঞ্চ (যেমন ব্র্যান্ড এটিকে সংজ্ঞায়িত করেছে) C3 এয়ারক্রস — যা এর প্রচুর স্থান সরবরাহের জন্য আলাদা, এমনকি C4 ক্যাকটাসকেও ছাড়িয়ে গেছে — মনে হয় কিছু পজিশনিং সমস্যা তৈরি করেছে আপনার মডেল।
উভয়ের উদ্দেশ্যকে আরও ভালোভাবে আলাদা করার জন্য, C4 ক্যাকটাস এর পুনর্নবীকরণ এটিকে ক্রসওভার এবং SUV মহাবিশ্ব থেকে দূরে এবং আরও প্রচলিত গাড়ির কাছাকাছি নিয়ে যায়। যদিও ক্রসওভার জিনগুলি এখনও স্পষ্ট, নতুন C4 ক্যাকটাস আরও ঘনিষ্ঠভাবে নতুন C3 এ প্রয়োগ করা সূত্র অনুসরণ করে।
বিদায় Airbumps
বাইরের দিকে, পাশে, নতুন C4 ক্যাকটাস Airbumps, বা প্রায় অদৃশ্য হয়ে গেছে। সেগুলিকে হ্রাস করা হয়েছে, পুনঃস্থাপিত করা হয়েছে — আন্ডারবডি এলাকায় — এবং আমরা C5 এয়ারক্রসে যা দেখতে পাচ্ছি তার অনুরূপভাবে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে৷ সামনে এবং পিছনের প্লাস্টিকের সুরক্ষাগুলিকে "পরিষ্কার" করা হয়েছিল যা তাদের বৈশিষ্ট্যযুক্ত, নতুন সামনে (এখন এলইডি) এবং পিছনের অপটিক্স পেয়েছে।
পরিচ্ছন্নতা যাচাই করা সত্ত্বেও, চাকার খিলান সহ পুরো বডিওয়ার্কের চারপাশে এখনও সুরক্ষা রয়েছে। কিন্তু চেহারা পরিষ্কারভাবে আরো পরিশীলিত, সেইসাথে মডেলের কাস্টমাইজেশন উন্নত করা হয়. মোট এটি 31টি পর্যন্ত বডিওয়ার্ক কম্বিনেশনের অনুমতি দেয় - নয়টি বডি কালার, চারটি কালার প্যাক এবং পাঁচটি রিম মডেল। অভ্যন্তর ভুলে যায়নি, পাঁচটি ভিন্ন পরিবেশ গ্রহণ করতে সক্ষম হচ্ছে.
"উড়ন্ত কার্পেট" এর প্রত্যাবর্তন
যদি এমন একটি বৈশিষ্ট্য থাকে যার জন্য সিট্রোয়েন ঐতিহাসিকভাবে পরিচিত, তবে এটি এর মডেলগুলির স্বাচ্ছন্দ্য - হাইড্রোপনিউমেটিক সাসপেনশনের যোগ্যতা যা সর্বাধিক বৈচিত্র্যময় সিট্রোয়েনকে সজ্জিত করে শেষ C5.
না, হাইড্রোপনিউমেটিক সাসপেনশন ফিরে আসেনি, তবে নতুন C4 ক্যাকটাস এই অধ্যায়ে নতুন বৈশিষ্ট্য নিয়ে এসেছে। প্রগ্রেসিভ হাইড্রোলিক কুশন নামটি বেছে নেওয়া হয়েছে এবং এতে প্রগতিশীল হাইড্রোলিক স্টপের ব্যবহার রয়েছে — তাদের অপারেশন ইতিমধ্যে ব্যাখ্যা করা হয়েছে এখানে . ফলাফল, ফরাসি ব্র্যান্ড অনুসারে, সেগমেন্টে রেফারেন্স আরামের মাত্রা। এটি কি সিট্রোয়েনের "উড়ন্ত কার্পেট" এর প্রত্যাবর্তন?
নতুন সাসপেনশনের পরিপূরক হিসেবে, C4 ক্যাকটাস নতুন আসন আত্মপ্রকাশ করে — অ্যাডভান্সড কমফোর্ট — যা একটি নতুন, উচ্চ ঘনত্বের ফেনা এবং নতুন আবরণ পায়।
দুটি নতুন ইঞ্জিন
C4 ক্যাকটাস ইঞ্জিন এবং সংক্রমণ রক্ষণাবেক্ষণ করে যা আমরা আগে থেকেই জানতাম। গ্যাসোলিনের জন্য আমাদের 82 এবং 110 hp (টার্বো) সংস্করণে 1.2 PureTech আছে, যেখানে ডিজেল হল 1.6 100 hp BlueHDi। এগুলি একটি ম্যানুয়াল এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন (100 এবং 110 এইচপি ইঞ্জিনে উপলব্ধ), যথাক্রমে পাঁচ এবং ছয় গতির সাথে সংযুক্ত।মডেলের সংশোধন একটি অভিনবত্ব হিসাবে দুটি নতুন ইঞ্জিন নিয়ে আসে যা সবচেয়ে শক্তিশালী হয়ে ওঠে। 1.2 PureTech পেট্রল এখন 130 hp ভেরিয়েন্টে পাওয়া যায়, যখন 1.6 BlueHDi এখন 120 hp ভেরিয়েন্টে পাওয়া যায়। 130hp PureTech ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সে গতি যোগ করে, যেখানে 120hp BlueHDi EAT6 (স্বয়ংক্রিয়) এর সাথে যুক্ত।
আরও যন্ত্রপাতি এবং প্রযুক্তি
নতুন C4 ক্যাকটাস স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং, রোডওয়ে রক্ষণাবেক্ষণ সিস্টেম, ব্লাইন্ড স্পট ডিটেক্টর এবং এমনকি পার্কিং সহায়তা সহ 12টি ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত করে নিরাপত্তা সরঞ্জামগুলিকে আরও শক্তিশালী করা হয়েছে। গ্রিপ কন্ট্রোল আবার উপস্থিত।
যন্ত্রপাতির বর্ধিত স্তর এবং উচ্চতর সাউন্ডপ্রুফিং নতুন C4 ক্যাকটাসকে 40 কেজি বৃদ্ধি করে। পরিমার্জিত Citroën C4 ক্যাকটাস 2018 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে পৌঁছেছে।
