আমাদের বাজারে আসতে চলেছে, প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণ মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস ইতিমধ্যে দাম আছে। প্রতিযোগিতার সাথে সম্পর্কিত ই-ক্লাস প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণের বড় পার্থক্যকারী ফ্যাক্টর হল একটি পেট্রল ইঞ্জিন ব্যবহার করার পরিবর্তে, এটি একটি ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করে।
তাই নতুন E300de এটি একটি বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে একটি চার-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনকে একত্রিত করে এবং ট্রান্সমিশনটি নয়-গতির স্বয়ংক্রিয়, 9G-TRONIC দ্বারা চালিত হয়।
ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক মোটর 122 hp (90 kW) এবং 440 Nm টর্ক সরবরাহ করে। দহন ইঞ্জিন হিসাবে, এটি 194 hp শক্তি এবং 400 Nm টর্ক অফার করে। দুটি ইঞ্জিনের সম্মিলিত শক্তি 306 hp (225 kW)। যখন চার-সিলিন্ডারের জ্বলন ইঞ্জিন এবং বৈদ্যুতিক মোটর একসাথে কাজ করে, তখন ট্রান্সমিশন বৈদ্যুতিনভাবে টর্ককে 700Nm পর্যন্ত সীমাবদ্ধ করে।
বৈদ্যুতিক মোডে 50 কিমি স্বায়ত্তশাসন
কর্মক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে, নতুন E300de 5.9 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা গতি পায় এবং সর্বোচ্চ গতির 250 কিমি/ঘন্টায় পৌঁছায়। 13.4 kWh এর ব্যাটারি ক্ষমতার জন্য ধন্যবাদ, মার্সিডিজ-বেঞ্জ প্লাগ-ইন হাইব্রিড সেডান এবং ভ্যান উভয় ক্ষেত্রেই বৈদ্যুতিক মোডে প্রায় 50 কিমি পরিসীমা অর্জন করে।
এখানে আমাদের নিউজলেটার সাবস্ক্রাইব করুন
E300de এমনকি 100% বৈদ্যুতিক মোডে 130 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছতে সক্ষম। খরচের বিষয়ে, জার্মান ব্র্যান্ড 1.6 লি/100 কিমি এবং প্রায় 44 গ্রাম/কিমি CO2 নির্গমনের সম্মিলিত খরচ ঘোষণা করে।
মনে রাখবেন যে এটি একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণ যার রেঞ্জ 25 কিলোমিটারের বেশি, যদি একটি কোম্পানি কিনে নেয়, মার্সিডিজ-বেঞ্জ E300de উপকৃত হতে পারে (যদি পরবর্তী 2019 রাজ্য বাজেটে ব্যবস্থাগুলি বজায় রাখা হয়) বিভিন্ন ট্যাক্স সুবিধা
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই 300 লিমুজিন | €69900 থেকে |
| স্টেশন থেকে মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই 300 | 72 900 € থেকে |