আজ, একটি নতুন বাস্তবতা যাপন করছে, যা বিশ্বের অন্যতম বৃহৎ গাড়ি গোষ্ঠী - রেনল্ট-নিসান-মিতসুবিশি অ্যালায়েন্স - জাপানি ব্র্যান্ড একটি নতুন পর্বের উদ্বোধন করেছে৷ তার সর্বশেষ অভিনবত্ব দেখানোর চার বছর পর, মিতসুবিশি একটি সম্পূর্ণ নতুন গাড়ি উপস্থাপন করে মিতসুবিশি ইক্লিপস ক্রস.
একটি মডেল যা একটি নতুন যুগের সূচনা এবং আরেকটির সমাপ্তি চিহ্নিত করে৷ Mitsubishi Eclipse Cross হল ব্র্যান্ডের সর্বশেষ মডেল যা জোটের প্রভাব ছাড়াই। তার সাথে দেখা করা যাক?
প্ল্যাটফর্ম এবং নকশা
আউটল্যান্ডারের মতো একই প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে, তবে সংক্ষিপ্ত, শক্ত এবং হালকা, নতুন নির্মাণ সমাধান ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, Eclipse Cross একই সময়ে, দুটি বোর্ডে খেলতে চায়, নিজেকে C-SUV-এর সীমানায় স্থাপন করে। সেগমেন্ট এবং D-SUV, প্রায় 4.5 মিটার দৈর্ঘ্যের জন্য ধন্যবাদ, প্রায় 2.7 মিটার হুইলবেস সহ। পরিমাপ করে যে, তবুও, জাপানি মডেলটি ছদ্মবেশে শেষ হয়, ধন্যবাদ শুধুমাত্র প্রায় 1.7 মিটার শরীরের উচ্চতার জন্যই নয়, তবে মূলত একটি নান্দনিকতার ফলাফল যা ব্যক্তিগত স্বাদ ছাড়াও, এর আসল মাত্রাগুলিকে লুকিয়ে রাখে।
সামনের অংশে আমরা আউটল্যান্ডারের অনুরূপ লাইনগুলি খুঁজে পাই, তাই এটি পিছনের দিকে, ভাস্কর্যযুক্ত এবং বিভক্ত পিছনের উইন্ডো (টুইন বাবল ডিজাইন) সহ যা আমরা সবচেয়ে বড় শৈলীগত পার্থক্য খুঁজে পেয়েছি।
ভিতরে
এলিভেটেড ড্রাইভিং পজিশন হল প্রথম উপাদান যা আপনি মিতসুবিশি ইক্লিপস ক্রসের ভিতরে প্রবেশ করার সাথে সাথেই আলাদা হয়ে ওঠে। উপকরণ এবং সমাবেশের মান একটি ভাল পরিকল্পনা আছে.
প্রযুক্তিগত সমাধানের ক্ষেত্রে, Mitsubishi Eclipse Cross একটি ঐতিহ্যবাহী ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং ড্যাশবোর্ডের শীর্ষে হাইলাইট করা একটি টাচস্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত - সঠিকভাবে কার্যকরী হওয়ার চেয়ে চোখের কাছে আরও আকর্ষণীয়। এই সিস্টেমটি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য, আমাদের কাছে একটি টাচপ্যাডও রয়েছে যার অপারেশনের জন্যও অভ্যস্ত হওয়া প্রয়োজন।
সরঞ্জাম এবং স্থান সম্পদ
মানক সরঞ্জামের বিধান একটি ভাল পরিকল্পনা. বেস ভার্সনে (ইনটেনস) এলইডি ডে টাইম রানিং লাইট এবং ফগ লাইট, 18” অ্যালয় হুইল, রিয়ার স্পয়লার, টিন্টেড রিয়ার উইন্ডো, ক্রুজ কন্ট্রোল, স্পিড লিমিটার, চাবিহীন সিস্টেম, রিয়ার পার্কিং ক্যামেরা সহ পার্কিং সেন্সর, দ্বি-জোন এয়ার কন্ডিশনার, হেড। -আপ ডিসপ্লে, প্লাস লাইট এবং রেইন সেন্সর। ভুলে না গিয়ে, নিরাপত্তার ক্ষেত্রে, সামনের সংঘর্ষ প্রশমন সিস্টেম, লেন বিচ্যুতি সতর্কতা, স্থিতিশীলতা এবং ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ এবং টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ সিস্টেমের মতো সুবিধার উপস্থিতি। সে পৌঁছেছে?….স্থানের পরিপ্রেক্ষিতে, পিছনের আসনগুলি থাকার জায়গার পর্যাপ্ত অংশ অফার করে, তবুও হেডরুম আরও বেশি হতে পারে — শরীরের আকারগুলি এই বিষয়ে একটি ভারী টোল তৈরি করে। এবং কারণ পিছনের সিট অনুদৈর্ঘ্য সামঞ্জস্য আছে, এছাড়াও লাগেজ ক্ষমতা কিছু লাভ অর্জনের সম্ভাবনা আছে. যা 485 l (টু-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ) অফার করে পিছনের আসনগুলি যতটা সম্ভব সামনের দিকে প্রসারিত করে।
আলো সেটের জন্য প্রাণবন্ত মোটর...
জীবিত এবং প্রেরিত. ইঞ্জিন 1.5 T-MIVEC ClearTec 163hp 5500rpm এবং 250Nm টর্ক 1800 থেকে 4500rpm এর মধ্যে , এই মুহূর্তে পর্তুগালে উপলব্ধ একমাত্র ইঞ্জিন হবে। ব্যবহার করার জন্য একটি খুব মনোরম ইঞ্জিন, বিশেষ করে যখন ছয়-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাথে মিলিত হয় — একটি CVT গিয়ারবক্স একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ।
গতিশীলভাবে, চ্যাসিস খুব খোলামেলা আচরণ করে। স্টিয়ারিং হালকা কিন্তু এতে ভালো সহায়তা রয়েছে এবং ভালো গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স থাকা সত্ত্বেও দৃঢ় সাসপেনশন দ্বারা শরীরের নড়াচড়া ভালোভাবে নিয়ন্ত্রিত হয় — যা এখনও যথেষ্ট আরামদায়ক। আমরা নরওয়েতে বরফের উপর মিতসুবিশি ইক্লিপস ক্রস পরীক্ষা করেছি এবং শীঘ্রই আমরা আপনাকে কারণ গাড়িতে এখানে সমস্ত সংবেদন জানাব।
29,200 ইউরো থেকে, কিন্তু একটি ডিসকাউন্ট সঙ্গে
প্রচার শুরু করুন
এই লঞ্চ পর্বে, আমদানিকারক বধ এবং ক্রেডিট এর উপর ভিত্তি করে ডিসকাউন্ট ক্যাম্পেইন সহ Eclipse Cross চালু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এটি Eclipse Cross 1.5 Intense MT-এর জন্য 26 700 ইউরো, 1.5 Instyle MT-এর জন্য 29 400 ইউরো, তীব্র CVT-এর জন্য 29 400 ইউরো এবং Instyle 4WD CVT-এর জন্য 33 000 ইউরো থেকে শুরু হয়৷
এই প্রাথমিক পর্যায়ে, এটি শুধুমাত্র একটি পেট্রল ইঞ্জিনের সাথে উপলব্ধ, যদিও ইতিমধ্যেই একটি ডিজেল ইঞ্জিনের প্রতিশ্রুতি (সুপরিচিত 2.2 DI-D থেকে প্রাপ্ত) বছরের শেষের দিকে, একটি PHEV সংস্করণ ছাড়াও (এছাড়াও) এখানে 2019 এর শেষে আউটল্যান্ডারের একজনের সাথে অভিন্ন।
ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ 1.5 তীব্র সংস্করণের জন্য মিতসুবিশি ইক্লিপস ক্রস পর্তুগালে পৌঁছেছে দাম 29,200 ইউরো থেকে। একটি CVT স্বয়ংক্রিয় বক্সের সাথে, দাম 33 200 ইউরোতে বেড়ে যায়৷
ইনস্টাইল ইকুইপমেন্ট লেভেল বেছে নিলে, দাম শুরু হয় €32,200 (ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স) এবং €37,000 (CVT), যদিও পরবর্তীটি শুধুমাত্র স্থায়ী অল-হুইল ড্রাইভ (4WD) এর সাথে পাওয়া যায়।
অবশেষে, আরও দুটি সুসংবাদ: প্রথম, একটি সাধারণ ওয়ারেন্টি পাঁচ বছরের বা 100,000 কিমি (যেটি আগে আসে); দ্বিতীয়, প্রতিশ্রুতি যে শুধুমাত্র সামনের অংশের মিত্সুবিশি ইক্লিপস ক্রস টোলগুলিতে ক্লাস 1 এর বেশি অর্থ প্রদান করবে না।