ফোর্ড মডেল T. অটোমোবাইল যা বিশ্বকে চাকার উপর রাখে

Anonim

ইতিহাস ফোর্ড মডেল টি এটি স্বয়ং অটোমোবাইল শিল্পের ইতিহাসের সাথে বিভ্রান্ত, তবে অটোমোবাইলের গণতন্ত্রীকরণের জন্য এর প্রভাব এতটাই ব্যাপক ছিল যে এটি, অবিকলভাবে, শতাব্দীর সেরা গাড়ির শিরোনাম পাবে। XX.

যদিও এটি বিশ্বের প্রথম গাড়ি ছিল না - এটি ছিল কার্ল বেঞ্জের মোটরওয়াগেন - মডেল টি, 1909 সালে চালু হয়েছিল, অটোমোবাইলের সন্নিবেশকে ত্বরান্বিত করার জন্য দায়ী ছিল, তখন পর্যন্ত আমেরিকান সমাজে এটি একটি বিলাসবহুল পণ্য হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল 20 শতকের চতুর্থাংশ।

মিশিগানের হাইল্যান্ড পার্কে প্রক্রিয়া, সংস্থান এবং প্ল্যান্টের স্বয়ংসম্পূর্ণতার সরলীকরণের মাধ্যমে, কম উৎপাদন খরচ ফোর্ডকে একটি দক্ষ এবং তুলনামূলকভাবে সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ি অফার করতে দেয়।

ফোর্ড মডেল টি

1915 সালে, বেশিরভাগ কপি কালো রঙ করা হয়েছিল, একটি সস্তা, দ্রুত শুকানোর রঙ। তাই হেনরি ফোর্ডের বিখ্যাত বাক্যাংশ:

গাড়িটি যতক্ষণ কালো ততক্ষণ যে কোনও রঙে পাওয়া যায়।

আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা

প্রথম Ford Ts-এর ওজন ছিল মাত্র 500 কেজি এবং একটি 2.9 লিটার ইন-লাইন ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা একটি দ্বি-গতির গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত, প্রায় 20 এইচপি শক্তি (পিছনের চাকায়)। সংখ্যাগুলি, যদিও আজকাল আশ্চর্যজনক নয়, 70 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট ছিল৷ খরচ 18 l/100km পৌঁছতে পারে.

চ্যাসিসটিতে "U" স্পার্সের একটি কাঠামো ছিল এবং সাসপেনশনটি ছিল অনমনীয় অ্যাক্সেল (সামনে এবং পিছনে), শক শোষক ছাড়াই।

যখন এটি প্রথম প্রকাশিত হয়েছিল, তখন ফোর্ড মডেল টি প্রায় $825 (আজকাল প্রায় $22,000) ছিল। 1925 সাল নাগাদ, চূড়ান্ত মূল্য ইতিমধ্যেই $260 এ নেমে গেছে এবং উৎপাদন দুই মিলিয়ন ইউনিট অতিক্রম করেছে।

বছরের পর বছর ধরে, মডেল টি অনেক আকার এবং কয়েক ডজন বিভিন্ন শারীরিক শৈলী গ্রহণ করেছে। 26 মে, 1927-এ, উৎপাদন শুরু হওয়ার প্রায় দুই দশক পরে, ফোর্ড মডেল টি বন্ধ হয়ে যায়। সেই বছর, আমেরিকান ব্র্যান্ডটি 500,000 এরও কম গাড়ি বিক্রি করেছিল। ফোর্ড মডেল টি মডেল A দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যদিও এটি একটি প্রাথমিক সাফল্য পেয়েছিল, এর পূর্বসূরীর প্রভাব (প্রায় বা এমনকি দূর থেকে) ছিল না।

পর্তুগালে ফোর্ড মডেল টি

1909 সালে চালু হওয়া, মডেল টি পর্তুগালে দুই বছর পরে আন্তোনিও অগাস্টো কোরিয়ার মাধ্যমে পৌঁছেছিল, যিনি এটিকে N-373 প্লেট দিয়ে নিবন্ধিত করেছিলেন। 1927 সালে গাড়িটি ম্যানুয়েল মেনেরেসের কাছে বিক্রি করা হয় এবং পরবর্তী বছরগুলিতে এটি বিভিন্ন ইভেন্টে অংশগ্রহণ করে যেমন র্যালি ইন্টারন্যাসিওনাল ডো এস্টোরিল বা র্যালি দে সান্তো তিরসো।

আরও পড়ুন