BMW 5 সিরিজের (G30) সপ্তম প্রজন্মের প্রবর্তনের পর সাত মাস কেটে গেছে। নান্দনিকতার পরিপ্রেক্ষিতে বেশ কিছু নতুনত্ব এবং ইঞ্জিনের নতুন পরিসরের মধ্যে, BMW মডেলের তুলনায় একটি উচ্চতর ড্রাইভিং গতিশীলতার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে যা এখন কাজ করা বন্ধ করে দিয়েছে।
সেই কারণে, স্পোর্টস ভেরিয়েন্ট BMW M5 (যেটি Nürburgring-এ বেশ কয়েক মাস ধরে পরীক্ষা করা হয়েছে) হল সবচেয়ে কৌতূহল জাগিয়ে তোলে, যখন Bavarian ব্র্যান্ড এটিকে "সবচেয়ে উত্তেজনাপূর্ণ এবং চিত্তাকর্ষক উচ্চ-কর্মক্ষমতা হিসাবে বর্ণনা করে। সেলুন এভার। বিএমডব্লিউ এম দ্বারা নির্মিত”।
সংখ্যায় যাওয়া যাক?
অফিসিয়াল মানগুলি জেনে, এটি বলা যেতে পারে যে নতুন BMW M5 অন্যদের হাতে ক্রেডিট ছেড়ে দেয় না। আশ্চর্যজনকভাবে, জার্মান স্পোর্টস কারটি একটি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত 4.4 V8 টুইনপাওয়ার টার্বো - একটি আট-স্পীড এম স্টেপট্রনিক গিয়ারবক্সের সাথে মিলিত - যা ডেবিট হয় 600 hp শক্তি এবং 700 Nm টর্ক.
BMW একটি M xDrive সিস্টেম ব্যবহার করে যা M5 (F90) এর জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, তিনটি ড্রাইভিং মোড সহ - 2WD, 4WD এবং 4WD Sport - এবং, ডিফল্টরূপে, শক্তি পিছনের অ্যাক্সেলে প্রেরণ করা হয়। BMW M «বস» ফ্র্যাঙ্ক ভ্যান মীল গ্যারান্টি দেয় যে এই সমাধানটি নিশ্চিত করে যে নতুন M5-এ "অল-হুইল-ড্রাইভ মডেলের ভারসাম্য সহ একটি রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ মডেলের সমস্ত তত্পরতা এবং নির্ভুলতা" রয়েছে।
অ্যাক্টিভ এম ডিফারেনশিয়ালের জন্য, পিছনের চাকার মধ্যে শক্তি বিতরণের জন্য দায়ী, BMW স্পোর্টি ড্রাইভিংয়ে আরও ট্র্যাকশন এবং স্থিতিশীলতার প্রতিশ্রুতি দেয়।
BMW বলছে নতুন M5 (F90) 0-100 কিমি/ঘন্টা থেকে 3.5 সেকেন্ডেরও কম সময়ে বেগ পেতে সক্ষম হবে.
নান্দনিকতার পরিপ্রেক্ষিতে, ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শো-এর জন্য এই নতুন এজেন্ডা মডেলের উপস্থাপনা সহ BMW আমাদের স্পোর্টস কারের একটি ছদ্মবেশী সংস্করণ দেখায়। তা সত্ত্বেও, ইতিমধ্যেই চারটি টেলপাইপ এবং নতুন পিছনের এবং সামনের বাম্পারগুলি দেখা সম্ভব, যা BMW-এর M বিভাগের স্বাভাবিক «চিকিৎসা» গ্রহণ করবে।
নতুন BMW M5 (F90) আগামী বছরের শুরুর দিকে ইউরোপীয় বাজারে আসবে, দাম এখনও প্রকাশ করা হয়নি।
