বছরের পর বছর ধরে, এবং একটি M7 তৈরি করতে BMW-এর অস্বীকৃতির প্রেক্ষিতে, যারা একটি স্পোর্টিয়ার 7 সিরিজ চান তাদের "চাইতে" সাড়া দেওয়া আলপিনার উপর নির্ভর করে। এটি বর্তমানে B7 এর সাথে কেমন আছে এবং 1990 এর দশকে জার্মান নির্মাণ কোম্পানি 7 সিরিজ (E38) নিয়েছিল এবং এটি তৈরি করেছিল। আলপাইন B12 5.7.
সাগা "দ্য ট্রান্সপোর্টার" এর প্রথম ছবিতে জেসন স্ট্যাথামের ব্যবহৃত মডেলের উপর ভিত্তি করে, সিরিজ 7 (E38) এর উপর ভিত্তি করে Alpina B12 5.7 1995 এবং 1998 এর মধ্যে তৈরি করা হয়েছিল এবং মোট 202 ইউনিট প্রযোজনা লাইন থেকে বেরিয়ে এসেছিল।
এর মধ্যে, মাত্র 59টি দীর্ঘ সংস্করণের সাথে মিল ছিল, একটি দীর্ঘ হুইলবেস সহ, এবং এটি অবিকল সেই বিরল উদাহরণগুলির মধ্যে একটি যে বিখ্যাত নিলামকারী আরএম সোথেবি'স একটি ইভেন্টে নিলামের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছেন যা 4 আগস্ট পর্যন্ত চলবে এবং যেখানে এটি অনুমান করা হয়েছে যে এই অনুলিপিটি 50 থেকে 60 হাজার ডলারের (42 থেকে 50 হাজার ইউরোর মধ্যে) জন্য সংগ্রহ করা হবে।
আলপিনা বি 12
নান্দনিকভাবে, Alpina B12 জার্মান ব্র্যান্ডের ঐতিহ্যকে "অক্ষরে" অনুসরণ করেছে (হ্যাঁ, আলপিনা, আনুষ্ঠানিকভাবে, একটি অটোমোবাইল প্রস্তুতকারক এবং এর মডেলগুলির নিজস্ব ক্রমিক নম্বর রয়েছে, যা BMW দ্বারা ব্যবহৃত মডেলগুলির থেকে সম্পূর্ণ আলাদা)৷ এইভাবে, এটি নিজেকে একটি বিচক্ষণ চেহারা দিয়ে উপস্থাপন করে যা এটিকে সহজেই বাকি 7 সিরিজ (E38) থেকে আলাদা হতে দেয়।
বাইরে, আল্পিনা হুইলস, আলপিনা ব্লু মেটালিক পেইন্ট এবং ভিতরে আমাদের নির্দিষ্ট ফিনিশ এবং সরঞ্জাম রয়েছে যেমন বৈদ্যুতিক আসন, ক্যাসেট এবং সিডি প্লেয়ার সহ একটি সাউন্ড সিস্টেম, পিছনের আসনগুলির জন্য টেবিল এবং এমনকি যারা সেখানে ফিরে আসবে তাদের জন্য জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ।
যাইহোক, এটি যান্ত্রিক অধ্যায়ে যে Alpina B12 এর প্রধান আগ্রহের বিষয়। ইঞ্জিন, কোড M73 সহ একটি V12, এটির স্থানচ্যুতি 5.4 l থেকে 5.7 l এ "বৃদ্ধি" দেখেছে, নতুন ভালভ, বড় পিস্টন এবং এমনকি একটি নতুন ক্যামশ্যাফ্ট পেয়েছে। এই সব এটি 385 hp এবং 560 Nm অফার করার অনুমতি দেয়।
ট্রান্সমিশনটি ZF থেকে একটি স্বয়ংক্রিয় ফাইভ-স্পিড ট্রান্সমিশনের দায়িত্বে ছিল, যেটিতে Alpina দ্বারা তৎকালীন উদ্ভাবনী "সুইচ-ট্রনিক" সিস্টেম ছিল, যা স্টিয়ারিং হুইলে বোতাম ব্যবহার করে ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স পরিবর্তনের অনুমতি দেয়।
এই সমস্ত কিছু Alpina B12 5.7 কে মাত্র 6.4 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে এবং 280 কিমি/ঘন্টা বেগে পৌঁছানোর অনুমতি দেয়। পরিবর্তনের সেট সম্পূর্ণ করার জন্য আমাদের একটি নতুন সাসপেনশন (স্পোর্টিয়ার স্প্রিংস এবং শক অ্যাবজরবার সহ) এবং বড় ব্রেক ছিল।
বিক্রির জন্য কপি
যে কপিটি নিলামে উঠছে সে সম্পর্কে, এটি 1998 সালে উত্পাদন লাইন ছেড়ে যায় এবং তারপর থেকে এটি প্রায় 88 হাজার কিলোমিটার ভ্রমণ করেছে। জাপান থেকে কানাডায় এর বর্তমান মালিক দ্বারা আমদানি করা, গাড়িটি কৌতূহলবশত, লাইসেন্স প্লেট... ইউক্রেনীয় সহ নিজেকে উপস্থাপন করে।
এর সাধারণ অবস্থার জন্য, কয়েকটি (ছোট) পরিধানের চিহ্ন বাদ দিয়ে, এই Alpina B12 যা করার জন্য জন্মেছিল তা করতে প্রস্তুত বলে মনে হচ্ছে: এর নতুন মালিককে আরাম, বিলাসিতা এবং (অনেক) গতিতে পরিবহন করুন। আপাতত, এবং অনুমান সত্ত্বেও, সর্বোচ্চ বিড হল US$33 হাজার (€27 হাজারের কাছাকাছি)।