স্বাভাবিক মিড-লাইফ আপগ্রেড আরও কমপ্যাক্ট মার্সিডিজ-বেঞ্জ রেঞ্জে পৌঁছাতে চলেছে, কারণ আমরা এ-ক্লাস সেডানের এই গুপ্তচর ফটোগুলিতে দেখতে পাচ্ছি, যেটি সুইডেনের বরফের রাস্তায় "ধরা" হয়েছিল, যেখানে এটি প্রায় সমস্ত ব্র্যান্ড বছরের এই সময়ে শীতকালীন পরীক্ষা চালায়।
এটি প্রথমবার নয় যে আপডেটেড এ-ক্লাস ফটোগ্রাফারদের লেন্স দ্বারা "ধরা" হয়েছে — গত গ্রীষ্মে এটি হ্যাচব্যাক, পাঁচ দরজার বডিওয়ার্ক ছিল, যা ভবিষ্যদ্বাণী করেছিল যে এটি সেপ্টেম্বরে মিউনিখ মোটর শোতে দেখানো হবে, কিন্তু এই ঘটল না.
এই নতুন স্পাই ফটোগুলিকে মাথায় রেখে, সংস্কার করা A-Class এবং A-Class সেডানগুলিকে 2022 সালের বসন্ত পর্যন্ত বিশ্বে উপস্থাপন করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে না, কয়েক মাস পরে গ্রীষ্মে বাণিজ্যিক আত্মপ্রকাশ ঘটবে৷
পরিমার্জিত এ-ক্লাস সেডান কী লুকিয়ে রাখে?
স্টার ব্র্যান্ডের সবচেয়ে ছোট সেডানে হ্যাচব্যাকে দেখা যায় এমন ছদ্মবেশ রয়েছে, যা মডেলের প্রান্তে ফোকাস করে।
সামনে, উদাহরণস্বরূপ, আপনি একটি পাতলা ফ্রেম সহ একটি গ্রিল এবং ছোট ক্রোম তারা সহ একটি প্যাটার্ন দেখতে পারেন। হেডল্যাম্পগুলিও তাদের কনট্যুরগুলিতে কিছুটা আলাদা বলে মনে হচ্ছে, তবে তারা অবশ্যই একটি স্বতন্ত্র উজ্জ্বল স্বাক্ষর উপস্থাপন করবে।
পিছনের দিকে, আমরা টেইল লাইটের পরিপ্রেক্ষিতে, বাম্পারের নীচের অংশের পাশাপাশি বুটের ঢাকনার উপরের অংশেও পরিবর্তন আশা করতে পারি, যা একটি উচ্চারিত এলাকা থাকবে, একটি স্পয়লার তৈরি করবে।
ভিতরে, যদিও কোন ছবি নেই, সামান্য উদ্ভাবনও প্রত্যাশিত, যেমন স্পর্শক নিয়ন্ত্রণ সহ একটি নতুন মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল, নতুন আবরণ এবং MBUX ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের সর্বশেষ সংস্করণ।
আর ইঞ্জিনগুলো?
ইঞ্জিনের পরিপ্রেক্ষিতে, 2020 সালে স্টুটগার্ট ব্র্যান্ডের 2.0 লিটার ব্লক দ্বারা Renault 1.5 dCi ব্লক প্রতিস্থাপিত হয়েছে, প্লাগটির মতো একই সময়ে 48 V মৃদু-হাইব্রিড সিস্টেমের প্রবর্তনের জন্য উদ্ভাবনগুলি ফুটে উঠেছে। -হাইব্রিড ভেরিয়েন্টে ব্যাটারির ক্ষমতা বৃদ্ধি পাওয়া উচিত এবং এর পরিবর্তে, 100% বৈদ্যুতিক স্বায়ত্তশাসন।
