সংখ্যাগুলি মিথ্যা নয় — 2017 সালে ইউরোপে মোট নতুন গাড়ি বিক্রির প্রায় 30% SUV এবং ক্রসওভারগুলিতে গিয়েছিল এবং সেখানে থামবে না বলে প্রতিশ্রুতি দেয়৷ অন্তত 2020 সাল পর্যন্ত ইউরোপীয় বাজারে SUV মার্কেট শেয়ার বাড়তে থাকবে বলে পূর্বাভাসে বিশ্লেষকরা একমত।
আংশিকভাবে, এটা দেখা কঠিন নয় কেন — শহরের ক্রসওভার থেকে সুপার এসইউভি পর্যন্ত নতুন প্রস্তাব আসছে। 2018 সাল এর থেকে আলাদা হবে না। শুধুমাত্র ব্র্যান্ডগুলিই তাদের রেঞ্জে SUV যোগ করতে থাকে না — এমনকি Lamborghini-এর একটি SUV আছে — তারাই অন্য একটি আক্রমণ শুরু করার জন্য পছন্দের গাড়ির ধরন ছিল — বৈদ্যুতিক। Jaguar I-PACE, Audi E-Tron এবং Mercedes-Benz EQC প্রথমগুলির মধ্যে রয়েছে৷
প্রশ্ন উঠছে: কার কাছে এসইউভি নেই?
এটা খুব আশ্চর্যজনক নয় যে তাদের রেঞ্জে SUV ছাড়া ব্র্যান্ডের সেট ছোট থেকে ছোট হয়ে আসছে। তাদের সংগ্রহ করা কঠিন ছিল না এবং দেখা যাচ্ছে যে তাদের বেশিরভাগই ক্রীড়া বা বিলাসবহুল ছোট নির্মাতা।অদূর ভবিষ্যতের জন্য পরিকল্পনা করা SUVগুলিকে আমরা তাদের থেকে আলাদা করি যাদের কোনো পরিকল্পনা নেই বা শুধু সেগুলি সম্পর্কে জানেন না৷ অন্য কথায়, কয়েক বছরের মধ্যে, এসইউভি মডেল ছাড়া ব্র্যান্ডগুলি গণনা করতে এক হাতের সমস্ত আঙুলের প্রয়োজন হবে না।
আলপাইন
এমনকি এখন পুনর্জন্ম হয়েছে, এবং সম্প্রতি চমৎকার A110-এর জন্য প্রশংসা করা হয়েছে, Alpine-এর ইতিমধ্যেই একটি SUV-এর পরিকল্পনা রয়েছে, যা 2020 সালে উপস্থিত হবে।
আস্টন মার্টিন
শতাব্দী প্রাচীন ব্রিটিশ ব্র্যান্ডটিও টাইপোলজির আকর্ষণকে প্রতিহত করেনি। ডিবিএক্স ধারণার দ্বারা প্রত্যাশিত, আমরা 2020 সালের জন্য নির্ধারিত বিক্রয় সহ সম্ভবত 2019 সালে উপস্থাপিত উত্পাদন মডেলটি দেখতে পাব।
ক্রিসলার
একটি SUV ছাড়া একটি উচ্চ ভলিউম ব্র্যান্ড? যেহেতু এটি ফিয়াট দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল, এফসিএ গঠন করে, ক্রিসলারের মডেলের অভাব ছিল — বর্তমানে বিলুপ্ত 200C ছাড়াও, এটি শুধুমাত্র প্যাসিফিক MPV জিতেছে। এটির উপর ভিত্তি করে একটি SUV প্রদর্শিত হবে, 2019 বা 2020 এর জন্য নির্ধারিত, তবে, ব্র্যান্ডের মতো, এটি উত্তর আমেরিকাতে থাকা উচিত।ফেরারি
যদি 2016 সালে, Sergio Marchionne বলেছিলেন যে একটি ফেরারি SUV "আমার মৃত দেহের উপরে", 2018 সালে তিনি সম্পূর্ণ নিশ্চিত করেছিলেন যে 2020 সালে একটি... FUV — ফেরারি ইউটিলিটি ভেহিকেল হবে। সত্যিই কি একটির প্রয়োজন আছে? সম্ভবত না, তবে মার্চিয়ন (শেয়ারহোল্ডারদের) দ্বিগুণ লাভের প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন এবং উম... পরিসরে FUV অবশ্যই সেই লক্ষ্যকে সহজতর করবে।
পদ্ম
সরলীকরণ করুন, তারপর হালকাতা যোগ করুন। ব্রিটিশ ব্র্যান্ডের প্রতিষ্ঠাতা কলিন চ্যাপম্যানের কথাগুলি আমাদের দিনে যতটা অর্থবহ ছিল না, যখন আমরা অবশ্যই বিপরীত পথে যাচ্ছি। এখন গিলির হাতে, SUV যেটি ইতিমধ্যেই 2020 এর জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছিল, মনে হচ্ছে এটি শুধুমাত্র 2022-এর জন্য সেখানে পৌঁছাবে৷ কিন্তু এটি আসবে...রোলস রয়েস
ফেরারির মতো, একটি রোলস-রয়েস এসইউভি কি সত্যিই প্রয়োজনীয় ছিল? অভিজাত ব্রিটিশ ব্র্যান্ডটি ইতিমধ্যেই গ্রহের বৃহত্তম গাড়িগুলির মধ্যে একটি তৈরি করে, টাইপোলজির সবচেয়ে বড় উদাহরণগুলির সাথে স্কেলে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে৷ কিন্তু তারপরও, নিজেকে বন্ধন করুন, কারণ এই বছর আমাদের SUV-এর রোলস-রয়েসের সাথে দেখা করা উচিত — আক্ষরিক অর্থে।
স্কুডেরিয়া ক্যামেরন গ্লিকেনহাউস
এমনকি একটি ছোট, খুব ছোট, SCG-এর মতো নির্মাতা একটি SUV চালু করতে চলেছে৷ ঠিক আছে, ছবিটির দিকে তাকিয়ে, এটি অন্যান্য বিদ্যমান উদাহরণ থেকে একটি খুব আলাদা মেশিন হবে। একটি এসইউভিতে রিয়ার মিড-ইঞ্জিন? সঠিক এবং ইতিবাচক. SCG বুট এবং অভিযান 2019 বা 2020 সালে বাজারে আসবে৷
প্রতিরোধী
বুগাটি
এটি একটি এক-মডেল ব্র্যান্ড, তাই আপাতত, যা কিছু আসে তা Chiron-এর সাথে সম্পর্কিত হবে। ভবিষ্যত ইতিমধ্যেই আলোচনা করা হচ্ছে, কিন্তু যদি একটি নতুন মডেল থাকে, তবে এটি আবার একটি সুপার সেলুনে পড়া উচিত, যা 2009 গ্যালিবিয়ার 16C ধারণার মতো।
কোয়েনিগসেগ
ছোট সুইডিশ প্রস্তুতকারক তার হাইপার স্পোর্টসের উপর বাজি চালিয়ে যাবে। এখন যে রেকর্ড ধারক Agera শেষের কাছাকাছি, হাইব্রিড রেজেরা 2018 সালে শিরোনাম করবে৷ল্যান্সিয়া
এটা নিশ্চিত যে, আপাতত, আগামী বছরগুলিতে ব্র্যান্ডের একটি SUV-এর কোনও পরিকল্পনা নেই৷ কারণ, সৎভাবে, আমরা জানি না আগামী কয়েক বছরে একটি ব্র্যান্ড থাকবে কিনা — হ্যাঁ ব্র্যান্ডটি এখনও বিদ্যমান, এবং এটি শুধুমাত্র একটি মডেল, ইপসিলন, এবং শুধুমাত্র একটি দেশে, ইতালিতে বিক্রি করে৷
ম্যাকলারেন
ব্রিটিশ ব্র্যান্ড সম্প্রতি ঘোষণা করেছে যে তাদের প্রতিদ্বন্দ্বী - ল্যাম্বরগিনি এবং ফেরারি - যারা ইতিমধ্যেই এই বিষয়ে একটি প্রস্তাব পেশ করেছে বা উপস্থাপন করতে চলেছে, তাদের বিবেচনা করে ভবিষ্যতের SUV-এর কোনও পরিকল্পনা নেই৷ ম্যাকলারেন কি তার প্রতিশ্রুতি রাখতে পারেন?মরগান
শ্রদ্ধেয় সামান্য ইংরেজ নির্মাতা এই "আধুনিকতা" সম্পর্কে আগ্রহী নন বলে মনে হচ্ছে। কিন্তু মর্গান অতীতে আমাদের অবাক করেছে — এটি সম্প্রতি EV3 চালু করেছে, একটি 100% বৈদ্যুতিক মরগান — তাহলে কে জানে? এর পরিচয় স্পষ্টতই উইলিস এমবি-র আগে একটি সময়ের উপর ভিত্তি করে, তাই সেই পথটি অনুসরণ করার অর্থও হয় না, তবে কিছু সম্ভব।
পৌত্তলিক
আমরা খুব কমই ইতালীয় নির্মাতাদের মধ্যে একটি এসইউভি দেখতে পাব। কিন্তু Zonda এর দীর্ঘায়ু বিবেচনা করে, যা ধনী গ্রাহকদের ইচ্ছা অনুযায়ী পুনরায় আবির্ভূত হতে থাকে, হোরাসিও পাগানি কি একজন গ্রাহকের প্রস্তাব দিলে তা তৈরি করতে দেবেন?স্মার্ট
স্পোর্টস কার এবং বিলাসবহুল গাড়ির ছোট নির্মাতাদের মহাবিশ্ব থেকে আসা, স্মার্ট প্রতিরোধ করে — সাহসের সাথে, আমরা নোট করি — বাজারের প্রবণতা। এই ঘোষণার সাথে যে, 2019 এর পর থেকে, সমস্ত স্মার্ট ক্রমান্বয়ে শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক এবং শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক হবে, এবং ব্র্যান্ডটি গতিশীলতা সমাধানের উপর খুব বেশি বাজি ধরছে, এটা অসম্ভাব্য যে আমরা একটি স্মার্ট SUV দেখতে পাব। অতীতে, একটি ফরমোরের কথা ছিল, এবং সেই অর্থে এক বা অন্য ধারণাটি দেখা যেত, তবে এটি কেবল উদ্দেশ্যগুলির জন্য ছিল।