অটোমোবাইলের মতো বিস্তৃত একটি শিল্প শুধুমাত্র সংবাদের অপ্রতিরোধ্য গতিতে পরিণত হতে পারে। স্বয়ংচালিত বিশ্ব তার সবচেয়ে বড় পরিবর্তনের সময়কাল অতিক্রম করছে ভবিষ্যতে জটিল এবং বড় মাপের চ্যালেঞ্জ নিয়ে আসছে।
একদিকে, এটি প্রচেষ্টায় উদ্ভাসিত হয় - শুধু আর্থিক নয় - থেকে গাড়ি বিদ্যুতায়িত করা . শুধুমাত্র নির্গমনের মান কঠোর করার কারণেই নয় যা আমাদের এই পথ অনুসরণ করতে বাধ্য করে, কিন্তু আরোপিত, ডিক্রি দ্বারা, বৈদ্যুতিক গাড়ি থাকার কারণে, যদি তারা বিশ্বের প্রধান কয়েকটি পর্যায়ে উপস্থিত থাকতে চায়।
অন্যদিকে, শিল্প এবং গতিশীলতার ভবিষ্যত আজকের চেয়ে বেশি অনিশ্চিত ছিল না। কারন? এই শিল্পের মুখোমুখি সবচেয়ে বড় বিঘ্নিত কারণ: স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং। এর অর্থ হবে অনেক ব্যবসায়িক মডেলের পুনঃউদ্ভাবন, বিলুপ্তি এবং সৃষ্টি, যার পরিণতি এখনও ভবিষ্যদ্বাণী করা কঠিন।
স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং, কঠোর নির্গমন মান এবং ফলস্বরূপ বিদ্যুতায়ন আমরা এই বছর প্রকাশিত বেশিরভাগ সংবাদের মূল চালক হিসাবে পরিণত হয়েছে। এখানে কিছু হাইলাইট আছে:
ডিজেল
2017-এর একটি "কালো" বছরের পরে, 2018 ডিজেল বিক্রি এখনও কমে যাওয়ার সাথে আলাদা ছিল না। অনেক ব্র্যান্ডের জন্য ডিজেল ইঞ্জিনে বিনিয়োগ করা অযৌক্তিক, এবং তদুপরি, অনেক ইউরোপীয় শহরে ঘটতে থাকা সঞ্চালন নিষিদ্ধ করার হুমকির সাথে। এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে অনেকেই এই ধরণের ইঞ্জিনকে সম্পূর্ণরূপে পরিত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।WLTP
নতুন টেস্টিং প্রোটোকলের জন্য লঞ্চের তারিখটি দীর্ঘকাল ধরে ক্যালেন্ডারে রয়েছে — প্রাক-ডিজেলগেট — তবে এটি বিশৃঙ্খলা থেকে নতুন প্রোটোকলের জন্য তাদের ইঞ্জিনগুলি প্রস্তুত এবং প্রত্যয়িত করা থেকে অনেক নির্মাতাকে থামায়নি।
দ্য ভক্সওয়াগেন গ্রুপ বিশেষভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল , তাদের রেঞ্জের বিশালতা এবং তাদের কাছে থাকা অসংখ্য ইঞ্জিন-ট্রান্সমিশন কম্বিনেশনের কারণে। কিছু ক্ষেত্রে, যেমন বেন্টলি, সমস্যাগুলো ছিল "প্রায় বিপর্যয়কর", আমরা রিপোর্ট হিসাবে.
WLTP প্রবর্তনের কারণে অন্যান্য ফলাফল উল্লেখ করুন কিছু মডেলের কিছু সংস্করণের উৎপাদন স্থগিত করা অন্যদের অকাল শেষ না হওয়া পর্যন্ত:
- ফোর্ড ফোকাস আরএস
- BMW 7 সিরিজ এবং BMW M3
- অডি SQ5
কিন্তু WLTP এর পরিণতি সেখানে থামে না। ছাড়াও খরচ এবং অফিসিয়াল নির্গমন বৃদ্ধি এবং ট্রামের স্বায়ত্তশাসন হ্রাস পায় - যা এখনও এর জন্য পরিণতি হতে পারে মূল্য এবং ট্যাক্স স্তর - , এর ভূমিকা টার্বো গ্যাসোলিন ইঞ্জিনে কণা ফিল্টার এবং অনেক ইঞ্জিনের পুনঃক্রমিককরণের ফলে কিছু ঘোড়া পথ হারায়:
- BMW Z4 M40i
- সিট লিওন কাপরা
আমাদের Youtube চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন
যৌথ উদ্যোগ
ভবিষ্যত সমস্ত গাড়ি গোষ্ঠী এবং প্রস্তুতকারকদের জন্য বড় চ্যালেঞ্জ তৈরি করছে — আমরা একটি বিদ্যুতায়িত, স্বায়ত্তশাসিত এবং সংযুক্ত স্বয়ংচালিত জগতে প্রবেশ করার সাথে সাথে প্রাসঙ্গিক থাকার জন্য তাদের অবশ্যই নিজেদেরকে নতুনভাবে উদ্ভাবন করতে হবে।
চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা কিভাবে? যোগদান. সাম্প্রতিক বছরগুলিতে আমরা সমস্ত ধরণের অংশীদারিত্ব এবং এমনকি অধিগ্রহণের সাক্ষী হয়েছি, এমনকি এমন কোম্পানিগুলির সাথেও যেগুলির অটোমোবাইল শিল্পের সাথে সামান্য বা কিছুই করার নেই৷ আমরা কিছু উদাহরণ রেখেছি:
- ভলভো এবং NVIDIA — স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং;
- হুন্ডাই এবং অডি — হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল যানবাহন;
- ভক্সওয়াগেন গ্রুপ, বিএমডব্লিউ, ডেইমলার, ফোর্ড — উচ্চ-গতির চার্জিং স্টেশনের নেটওয়ার্ক (আইওনিটি);
- টয়োটা, সুজুকি — সবচেয়ে দক্ষ দহন ইঞ্জিন;
- ডেমলার এবং BMW — গতিশীলতা;
- ফোর্ড এবং ভক্সওয়াগেন গ্রুপ — বাণিজ্যিক যানবাহন, তবে এটি অন্য কিছুর শুরু হতে পারে…;
- পোর্শে রিম্যাকের 10% কিনছে — বিদ্যুতায়ন
সিইও
2018 সালেও ইন্ডাস্ট্রির "ক্যাপ্টেন" প্রমাণ ছিল, সর্বদা সেরা কারণে নয়। এছাড়াও ডিজেলগেটের কারণে আমরা এখন অডির প্রাক্তন সিইও দেখেছি, রুপার্ট স্ট্যাডলার আটক করা হবে, এবং বছর শেষ হবে, খুব. কার্লোস ঘোসন গ্রেপ্তার করা হয়েছিল (রেনাল্ট-নিসান-মিতসুবিশি জোটের পিতা), আর্থিক অসদাচরণের জন্য অভিযুক্ত, একটি গল্পে যার সমস্ত বিবরণ আমরা এখনও জানি না।
জন্য একটি শব্দ এছাড়াও সার্জিও মার্চিয়নের মৃত্যু , FCA এবং ফেরারির সিইও। মার্চিয়নকে পছন্দ করুন বা না করুন - তিনি কখনই সম্মত ব্যক্তি ছিলেন না - তিনি দুটি কার্যত দেউলিয়া দলকে গ্রহণ করতে এবং তাদের কার্যকর করতে সক্ষম হন। শিল্পের একজন কিংবদন্তি, তিনি নেতৃত্বের একটি বড় শূন্যতা রেখে গেছেন — মাইক ম্যানলি (প্রাক্তন জিপ সিইও) কি FCA কে এগিয়ে নিতে পারেন?
টেসলা
ইলন মাস্কের মতো জনপ্রিয় একজন সিইও তার নেতৃত্বে, টেসলা লেজার অটোমোবাইলে একটি অবিচ্ছিন্ন উপস্থিতি ছিল। আমরা মডেল 3 প্রোডাকশন লাইনের সমস্যা এবং এই মডেলের উন্নতির জন্য পরামর্শের বিষয়ে রিপোর্ট করি, সবগুলোই মাস্কের বোমাবাজি বিবৃতির সাথে মিলিত।
যাইহোক, ব্র্যান্ডের ভবিষ্যত স্থায়িত্ব নিয়ে অনেক সন্দেহ কি দূর হতে শুরু করেছে? দ্য টেসলা বছরের শেষ প্রান্তিকে লাভের কথা জানিয়েছে.
কিন্তু প্রশ্ন থেকে যায়: এটি কি মাত্র এক চতুর্থাংশ ছিল বা এটি কোম্পানির কার্যকারিতা প্রদর্শন করে আরও নিয়মিত ইভেন্টে পরিণত হবে?
সমাপ্তিতে, মডেল 3 এ আগ্রহী অনেকের জন্য, পর্তুগালের জন্য মডেল 3 এর জন্য অবশেষে দাম আছে।
2018 সালে স্বয়ংচালিত বিশ্বে কী ঘটেছিল সে সম্পর্কে আরও পড়ুন:
- 2018 এমনই ছিল। ইলেকট্রিক, স্পোর্টস এবং এমনকি এসইউভি। যে গাড়িগুলো দাঁড়িয়ে ছিল
- 2018 এমনই ছিল। "স্বরণে". এই গাড়িগুলিকে বিদায় বলুন
- 2018 এমনই ছিল। আমরা কি ভবিষ্যতের গাড়ির কাছাকাছি?
- 2018 এমনই ছিল। আমরা কি পুনরাবৃত্তি করতে পারি? যে 9টি গাড়ি আমাদের চিহ্নিত করেছে
2018 এমনই ছিল... বছরের শেষ সপ্তাহে, প্রতিফলনের জন্য সময়। আমরা সেই ঘটনাগুলি, গাড়ি, প্রযুক্তি এবং অভিজ্ঞতাগুলিকে স্মরণ করি যা একটি কার্যকরী অটোমোবাইল শিল্পে বছরটিকে চিহ্নিত করেছিল।