Citroën তার সম্পূর্ণ পরিসরকে বিদ্যুতায়ন করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ (2020 থেকে ডাবল শেভরন ব্র্যান্ডের সমস্ত মডেলের একটি বিদ্যুতায়িত সংস্করণ থাকবে) এবং সিট্রোয়েন C5 এয়ারক্রস হাইব্রিড সেই কৌশলটির "কিক-অফ" প্রতিনিধিত্ব করে।
2018 সালে একটি প্রোটোটাইপ হিসাবে উন্মোচন করা হয়েছিল এবং ইতিমধ্যেই গত বছর উত্পাদন সংস্করণে উপস্থাপিত হয়েছে, C5 Aircross Hybrid, Citroën এর প্রথম প্লাগ-ইন হাইব্রিড, এখন পর্তুগিজ বাজারে এসেছে এবং ইতিমধ্যেই অর্ডারের জন্য উপলব্ধ।
C5 এয়ারক্রস হাইব্রিডের সংখ্যা
C5 Aircross-এর প্লাগ-ইন হাইব্রিড ভেরিয়েন্টে একটি 80kW (110hp) বৈদ্যুতিক মোটর সহ একটি 180hp PureTech 1.6 অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন রয়েছে৷ শেষ ফলাফল হল সর্বাধিক সম্মিলিত শক্তির 225 hp এবং 320 Nm টর্ক। এই ইঞ্জিনের সাথে যুক্ত আট গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন (ë-EAT8)।
বৈদ্যুতিক মোটরকে শক্তি দিয়ে আমরা 13.2 kWh ক্ষমতার একটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পাই যা আপনাকে 100% বৈদ্যুতিক মোডে 55 কিলোমিটার পর্যন্ত ভ্রমণ করতে দেয় . ব্যবহার এবং নির্গমনের ক্ষেত্রে, সিট্রোয়েন ইতিমধ্যেই WLTP চক্র অনুসারে 1.4 লি/100 কিমি এবং 32 গ্রাম/কিমি মান ঘোষণা করেছে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
অবশেষে, ব্যাটারি চার্জ করার জন্য, এটি একটি 32 এ ওয়ালবক্সে দুই ঘন্টারও কম সময় নেয় (ঐচ্ছিক 7.4 কিলোওয়াট চার্জার সহ); স্ট্যান্ডার্ড 3.7kW চার্জার সহ একটি 14A আউটলেটে চার ঘন্টা এবং একটি 8A ঘরোয়া আউটলেটে সাত ঘন্টার মধ্যে।
এটা কত খরচ হবে?
এখন অর্ডারের জন্য উপলব্ধ, Citroën C5 Aircross Hybrid-এর প্রথম ইউনিটগুলি এই বছরের জুনে শিপিং শুরু করা উচিত৷
Citroën-এর প্রথম প্লাগ-ইন হাইব্রিড দুটি সংস্করণে পাওয়া যাবে: “Feel” এবং “Shine”। প্রথমটি €43,797 থেকে পাওয়া যাচ্ছে, যখন দ্বিতীয়টি €45,997 থেকে কেনা যাবে।