মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস রেঞ্জে (জেনারেশন W213) সবচেয়ে আকর্ষণীয় বডিওয়ার্কের সর্বশেষ সংযোজন সবেমাত্র উন্মোচিত হয়েছে। লিমুজিন এবং ভ্যান সংস্করণের পরে, এখন প্রয়োজনীয় আপডেট পাওয়ার পালা ই-ক্লাস কুপে এবং ক্যাব্রিওর।
2017 সালে লঞ্চ করা, মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস W213 প্রজন্ম ইতিমধ্যেই বছরের ওজন দেখাতে শুরু করেছে। এই কারণেই জার্মান ব্র্যান্ড এই প্রজন্মের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টগুলি পর্যালোচনা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
বিদেশে, পরিবর্তনগুলি শুধুমাত্র বিস্তারিতভাবে, কিন্তু তারা একটি পার্থক্য করে। হেডলাইটগুলির একটি নতুন নকশা রয়েছে এবং সামনের অংশটি কিছুটা নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছে।
পিছনে, আমরা একটি নতুন উজ্জ্বল স্বাক্ষর দেখতে পাচ্ছি যার লক্ষ্য মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস পরিসরের স্পোর্টিয়ার দিকটি উন্নত করা।
এছাড়াও ডিজাইনের ক্ষেত্রে, মার্সিডিজ-এএমজি ই 53, ই-ক্লাস কুপে এবং কনভার্টেবলে উপলব্ধ একমাত্র এএমজি সংস্করণও যথাযথ মনোযোগ পেয়েছে। Affalterbach রেঞ্জ থেকে "ফ্যামিলি এয়ার" সহ সামনের গ্রিলের উপর জোর দিয়ে নান্দনিক পরিবর্তনগুলি আরও গভীর ছিল।
অভ্যন্তর বর্তমান হয়
যদিও নান্দনিক পরিপ্রেক্ষিতে মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস কুপে এবং ক্যাব্রিও অভ্যন্তরের ক্ষেত্রে নিজেদের যত্ন নেওয়া অব্যাহত রেখেছিল, প্রযুক্তির পরিপ্রেক্ষিতে, পরিস্থিতি ঠিক একই ছিল না।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস পরিবর্তনযোগ্য
এই অধ্যায়ে জায়গা পুনরুদ্ধার করার জন্য, পুনর্নবীকরণ করা মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস কুপে এবং ক্যাব্রিও নতুন MBUX ইনফোটেইমেন্ট সিস্টেম পেয়েছে। সাধারণ সংস্করণে, প্রতিটিতে দুটি 26 সেমি স্ক্রীন সমন্বিত, আরও উন্নত সংস্করণে (ঐচ্ছিক) বিশাল 31.2 সেমি স্ক্রীন।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
দ্বিতীয় বড় হাইলাইটটি নতুন স্টিয়ারিং হুইলে যায়: সম্পূর্ণ নতুনভাবে ডিজাইন করা এবং নতুন ফাংশন সহ। হ্যান্ড ডিটেকশন সিস্টেম হাইলাইট করা, যা আপনাকে স্টিয়ারিং হুইল সরানোর প্রয়োজন ছাড়াই আধা-স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সিস্টেমকে সক্রিয় রাখতে দেয়, যেমনটি এখন পর্যন্ত ঘটত।
এছাড়াও আরামের ক্ষেত্রে, "এনার্জাইজিং কোচ" নামে একটি নতুন প্রোগ্রাম রয়েছে। এটি সাউন্ড সিস্টেম, অ্যাম্বিয়েন্ট লাইট এবং ম্যাসেজ সহ আসন ব্যবহার করে, একটি অ্যালগরিদম ব্যবহার করে ড্রাইভারকে সক্রিয় বা শিথিল করার চেষ্টা করে, তার শারীরিক অবস্থার উপর নির্ভর করে।
আরবান গার্ড। চুরি বিরোধী অ্যালার্ম
মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস কুপে এবং ক্যাব্রিওর এই রূপান্তরে, জার্মান ব্র্যান্ডটি অন্য লোকেদের বন্ধুদের জীবনকে কঠিন করে তোলার সুযোগ নিয়েছে।
ই-ক্লাসে এখন দুটি অ্যালার্ম সিস্টেম রয়েছে। দ্য আরবান গার্ড , একটি প্রচলিত অ্যালার্ম যা আমাদের স্মার্টফোনে অবহিত হওয়ার অতিরিক্ত সম্ভাবনা প্রদান করে যখন কেউ আমাদের গাড়িতে ঢোকার চেষ্টা করে বা পার্কিং লটে এটির সাথে সংঘর্ষ হয়। "মার্সিডিজ মি" অ্যাপ্লিকেশনের মাধ্যমে আমরা এই ঘটনাগুলির সমস্ত তথ্য পাই৷
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
সবচেয়ে উদ্যোগী জন্য, এছাড়াও আছে আরবান গার্ড প্লাস , এমন একটি সিস্টেম যা GPS এর মাধ্যমে গাড়ির অবস্থান ট্র্যাক করার অনুমতি দেয়, এমনকি যদি গাড়ির অবস্থান সিস্টেম অক্ষম থাকে। সেরা অংশ? পুলিশকে জানানো যাবে।
বিদ্যুতায়িত ইঞ্জিন
ক্লাস ই রেঞ্জে প্রথমবারের মতো, আমাদের কাছে OM 654 (ডিজেল) এবং M 256 (পেট্রোল) ইঞ্জিন - 48 V সমান্তরাল বৈদ্যুতিক সিস্টেমে হালকা-হাইব্রিড ইঞ্জিন থাকবে৷ এই সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ, বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলির শক্তি ইঞ্জিন দ্বারা আর সরবরাহ করা হয় না।
পরিবর্তে, এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম, ড্রাইভিং সাপোর্ট সিস্টেম, অ্যাসিস্টেড স্টিয়ারিং, ইত্যাদি এখন একটি 48 V বৈদ্যুতিক মোটর/জেনারেটর দ্বারা চালিত যা বৈদ্যুতিক সিস্টেমে শক্তি প্রদানের পাশাপাশি, একটি ক্ষণস্থায়ী বুস্ট পাওয়ার প্রদান করতে সক্ষম। দহন যন্ত্র.
ফলাফল? কম খরচ এবং নির্গমন।
পরিসরের ক্ষেত্রে, ইতিমধ্যে পরিচিত সংস্করণ E 220 d, E 400d, E 200, E 300 এবং E 450 একটি নতুন সংস্করণ E 300d যোগদান করবে.
OM 654 M: এখন পর্যন্ত সবচেয়ে শক্তিশালী চার-সিলিন্ডার ডিজেল?
300 d উপাধির পিছনে আমরা OM 654 ইঞ্জিন (2.0, চার-সিলিন্ডার ইন-লাইন) এর একটি আরও বিবর্তিত সংস্করণ খুঁজে পাই, যা এখন অভ্যন্তরীণভাবে কোড নামে পরিচিত। OM 654 M.
220d এর তুলনায়, 300 d এর শক্তি 194 এইচপি থেকে 265 এইচপি পর্যন্ত বৃদ্ধি পায় এবং সর্বাধিক টর্ক 400 এনএম থেকে অনেক বেশি অভিব্যক্তিপূর্ণ 550 এনএম পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়।
এই স্পেসিফিকেশনগুলির জন্য ধন্যবাদ, OM 654 M ইঞ্জিন নিজের জন্য সবচেয়ে শক্তিশালী চার-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনের শিরোনাম দাবি করে।
সুপরিচিত OM 654-এর পরিবর্তনগুলি স্থানচ্যুতির সামান্য বৃদ্ধিতে অনুবাদ করে — 1950 cm3 থেকে 1993 cm3 —, দুটি তরল-ঠাণ্ডা পরিবর্তনশীল জ্যামিতি টার্বোর উপস্থিতি এবং ইনজেকশন সিস্টেমে বৃহত্তর চাপ। কুখ্যাত 48 ভি সিস্টেমের উপস্থিতিতে যোগ করুন, যা নির্দিষ্ট শর্তে অতিরিক্ত 15 কিলোওয়াট (20 এইচপি) এবং 180 এনএম দ্বারা বিজ্ঞাপিত সংখ্যাগুলিকে মোটা করতে সক্ষম।
বিক্রয়ের তারিখ
আমাদের দেশের জন্য এখনও কোনো নির্দিষ্ট তারিখ নেই, কিন্তু মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস কুপে এবং ক্যাব্রিও - এবং এছাড়াও মার্সিডিজ-এএমজি সংস্করণগুলির সম্পূর্ণ পরিসর - বছরের শেষের আগে ইউরোপীয় বাজারে উপলব্ধ হবে৷ দাম এখনো জানা যায়নি।
Razão Automóvel-এর দল COVID-19 প্রাদুর্ভাবের সময়, 24 ঘন্টা অনলাইনে চলতে থাকবে। সাধারণ স্বাস্থ্য অধিদপ্তরের সুপারিশ অনুসরণ করুন, অপ্রয়োজনীয় ভ্রমণ এড়িয়ে চলুন। একসাথে আমরা এই কঠিন পর্যায় অতিক্রম করতে সক্ষম হবে.