সুজুকি রেঞ্জের পুনর্নবীকরণ এবং সম্প্রসারণ "উইন্ড ইন স্টার্ন" থেকে অব্যাহত রয়েছে এবং অ্যাক্রোস অ্যান্ড সোয়েসের পরে, জাপানি ব্র্যান্ডটি এখন দ্বিতীয় প্রজন্মের উন্মোচন করেছে। সুজুকি এস-ক্রস.
সুজুকি এবং টয়োটার মধ্যে অংশীদারিত্বের ফলে প্রাপ্ত অ্যাক্রোস এবং সোয়াসের বিপরীতে, এস-ক্রস একটি "100% সুজুকি" পণ্য, কিন্তু এটি ক্রমবর্ধমান বাধ্যতামূলক বিদ্যুতায়নকে ছেড়ে দেয়নি।
এই বিদ্যুতায়নটি প্রাথমিকভাবে পূর্বসূরি থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত একটি হালকা-হাইব্রিড ইঞ্জিনের সাহায্যে সম্পন্ন করা হবে, কিন্তু 2022 সালের দ্বিতীয়ার্ধ থেকে, S-Cross অফারটি একটি প্রচলিত হাইব্রিড ভেরিয়েন্টের লঞ্চের মাধ্যমে শক্তিশালী হবে যাকে সুজুকি স্ট্রং হাইব্রিড বলে (কিন্তু Vitara) এটি গ্রহণকারী প্রথম হবেন)।
কিন্তু আপাতত, নতুন এস-ক্রস চালানোর জন্য এটি সুইফট স্পোর্ট দ্বারা ব্যবহৃত হালকা-হাইব্রিড 48 V পাওয়ারট্রেন পর্যন্ত হবে। এটি K14D, 1.4 লিটার টার্বো ইন-লাইন ফোর-সিলিন্ডার (5500 rpm-এ 129 hp এবং 2000 rpm থেকে 3000 rpm-এর মধ্যে 235 Nm), একটি 10 kW বৈদ্যুতিক মোটর (14 hp) এর সাথে একত্রিত করে।
ট্রান্সমিশনটি ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে করা হয়, উভয়ই ছয় গতির সাথে। গিয়ারবক্স যাই হোক না কেন, AllGrip সিস্টেম ব্যবহার করে ট্র্যাকশন সামনের চাকায় বা চারটি চাকার উপর হতে পারে।
শক্তিশালী হাইব্রিড সিস্টেম
Suzuki S-Cross-এর আসন্ন স্ট্রং হাইব্রিড ভেরিয়েন্টটি একটি নতুন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনকে একটি বৈদ্যুতিক মোটর-জেনারেটর (MGU) এবং একটি নতুন রোবোটিক (আধা-স্বয়ংক্রিয়) গিয়ারবক্সের সাথে একত্রিত করবে যা অটো গিয়ার শিফট (AGS) নামে পরিচিত। একটি "বিয়ে" যা অনুমতি দেবে, হাইব্রিড পরিবাহী ছাড়াও, বৈদ্যুতিক পরিবাহী (নিষ্ক্রিয় দহন ইঞ্জিন)।
এই নতুন শক্তিশালী হাইব্রিড সিস্টেমটি AGS-এর শেষে বৈদ্যুতিক মোটর-জেনারেটরের অবস্থানের জন্য আলাদা - এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স পরিচালনা করে এবং ক্লাচ পরিচালনা করে - যা বৈদ্যুতিক মোটর-জেনারেটর থেকে সরাসরি শক্তি প্রেরণ করা সম্ভব করে। ট্রান্সমিশন খাদ।
ইঞ্জিন-জেনারেটরের বৈশিষ্ট্য থাকবে যেমন টর্ক ফিল, অর্থাৎ, এটি গিয়ার পরিবর্তনের সময় টর্কের ফাঁক "পূরণ" করে, যাতে সেগুলি যতটা সম্ভব মসৃণ হয়। এছাড়াও, এটি গতিশক্তি পুনরুদ্ধার করতে এবং হ্রাসের সময় এটিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করতে সাহায্য করে, জ্বলন ইঞ্জিন বন্ধ করে এবং ক্লাচটি বিচ্ছিন্ন করে।
প্রযুক্তির বিকাশ
সর্বশেষ সুজুকি প্রস্তাবের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, নতুন এস-ক্রস তার পিয়ানো-ব্ল্যাক ফ্রন্ট গ্রিল, এলইডি হেডলাইট এবং বেশ কয়েকটি রূপালী বিবরণের জন্য আলাদা। পিছনে, এস-ক্রস হেডল্যাম্পের সাথে যুক্ত হওয়ার "ফ্যাশন" মেনে চলে, এখানে একটি কালো বার ব্যবহার করা হয়েছে।
ভিতরে, লাইনগুলি যথেষ্ট বেশি আধুনিক, ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের 9” স্ক্রিন সেন্টার কনসোলের উপরে পুনঃস্থাপন করা হয়েছে। সংযোগের জন্য, নতুন S-Cross-এ "বাধ্যতামূলক" Apple CarPlay এবং Android Auto রয়েছে৷
অবশেষে, ট্রাঙ্কটি একটি আকর্ষণীয় 430 লিটার ক্ষমতা প্রদান করে।
কখন আসে?
নতুন Suzuki S-Cross হাঙ্গেরির Magyar Suzuki কারখানায় উত্পাদিত হবে এবং বিক্রয় এই বছরের শেষের দিকে শুরু হবে। ইউরোপ ছাড়াও লাতিন আমেরিকা, ওশেনিয়া ও এশিয়ায় এস-ক্রস বাজারজাত করা হবে।
এই মুহুর্তে, পর্তুগালের জন্য পরিসীমা এবং দামের ডেটা এখনও সরবরাহ করা হয়নি।