এই গল্পটি এমন একটি যা উভয় ব্র্যান্ডের ভক্তদের শেষের দিকে দাঁড় করাতে সক্ষম। রক্ষকদের পক্ষে বিএমডব্লিউ থেকে একটি টার্বো ইঞ্জিন নির্বাণ সহজ ধারণা টয়োটা একটি M3 E46 এ কেবল ধর্মদ্রোহিতা। জাপানি অনুরাগীদের পক্ষে, একটি M3 তে Toyota Supra দ্বারা ব্যবহৃত 2JZ-GTE-এর মতো আইকনিক একটি ইঞ্জিন স্থাপন করা আইন দ্বারা শাস্তি হওয়া উচিত৷
যাইহোক, এই 2004 BMW M3 E46 কনভার্টেবলের মালিক একটি বা অন্যটিকে পাত্তা দেননি এবং রূপান্তরের সাথে এগিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। এখন যে কেউ এই অ্যাসফল্ট "ফ্রাঙ্কেনস্টাইন" চান এটি ইবেতে £24,995 (প্রায় €28,700) এর মতো কিনতে পারেন৷
একটি নিয়ম হিসাবে, এই রূপান্তরগুলি সঞ্চালিত হয় যখন মূল ইঞ্জিনটি অর্ডারের বাইরে থাকে। যাইহোক, এই ক্ষেত্রে এটি ঘটেনি, কারণ বর্তমান মালিক যখন 2014 সালে এটি কিনেছিলেন তখন আসল ইঞ্জিনটি নিখুঁত কাজের ক্রমে ছিল। যাইহোক, মালিক একটি টার্বো ইঞ্জিন দ্বারা প্রদত্ত আবেগ অনুভব করতে চেয়েছিলেন এবং তাই বিনিময়ের সাথে এগিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন।
রূপান্তর
রূপান্তরটি চালানোর জন্য, M3 E46-এর মালিক M&M ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানির পরিষেবাগুলি ব্যবহার করেছিলেন (চকলেটগুলির সাথে কিছুই করার নেই) যা বায়ুমণ্ডলীয় ইঞ্জিনকে সরিয়ে দেয় এবং এটিকে একটি Supra A80 থেকে 2JZ-GTE এর জন্য বিনিময় করে। এর পরে তারা এটিকে একটি একক বোর্গ ওয়ার্নার টার্বো ব্যবহার করতে রূপান্তরিত করে, একসাথে আরও কিছু পরিবর্তন বা অভিযোজন এবং প্রায় 572 এইচপি ডেবিট করতে শুরু করে।
এখানে আমাদের নিউজলেটার সাবস্ক্রাইব করুন
এই শক্তি অর্জনের জন্য, ইঞ্জিনটি একটি K&N গ্রহণ, 800cc উচ্চ-পারফরম্যান্স ইনজেক্টর, নতুন জ্বালানী পাম্প, একটি হস্তশিল্পিত নিষ্কাশন লাইন, ইন্টারকুলার এবং একটি নতুন প্রোগ্রামযোগ্য ECU পেয়েছে। ব্যবহৃত ইঞ্জিনটি প্রায় 160,000 কিলোমিটার দীর্ঘ ছিল যখন প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল এবং BMW-তে লাগানোর আগে সম্পূর্ণরূপে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল।
পরিবর্তন এবং শক্তিতে অভিব্যক্তিপূর্ণ বৃদ্ধি সত্ত্বেও, গিয়ারবক্সটি ম্যানুয়াল রয়ে গেছে, শুধুমাত্র 800 এইচপি পর্যন্ত সমর্থন করতে সক্ষম একটি ডুয়াল-মাস ফ্লাইহুইল সহ একটি নতুন ক্লাচ পেয়েছে। সাসপেনশনের ক্ষেত্রে, M3 E46 একটি সামঞ্জস্যযোগ্য সাসপেনশন পেয়েছে। এটি Wavetrac থেকে একটি যান্ত্রিক লকিং ডিফারেনশিয়াল, ব্রেকগুলির উন্নতি এবং একটি M3 CSL এর চাকারও পেয়েছে।
এটি প্রথমবার নয় যে আমরা 2JZ-GTE-কে অদ্ভুততম গাড়িগুলিতে একটি জায়গা খুঁজে পেয়েছি৷ আমরা ইতিমধ্যেই একটি রোলস-রয়েস ফ্যান্টম, একটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ 500 এসএল, একটি জিপ র্যাংলার, এমনকি র্যাম্পের জন্য একটি ল্যান্সিয়া ডেল্টায় এটির ইনস্টলেশনের কথা উল্লেখ করেছি... এই কিংবদন্তি ইঞ্জিনটি কোথায় প্রয়োগ করতে হবে তার কোনো সীমা নেই বলে মনে হয়।
আমাদের Youtube চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন।