যেহেতু এটি BMW এর হাত দ্বারা পুনর্জন্ম হয়েছিল, MINI সবকিছুর কিছুটা চলে গেছে। এটি ছিল ভ্যান, হ্যাচব্যাক, রোডস্টার, কুপে, এসইউভি এমনকি এসইউভি-কুপে। মজার ব্যাপার হল, MINI পুনঃব্যাখ্যা করা হয়নি বিশেষ করে... ছোট, ব্র্যান্ড নামের সাথে মিল রেখে।
ঠিক আছে, অটোকারের মতে, এটি পরিবর্তন হতে পারে, কারণ ব্রিটিশ ব্র্যান্ডটি 2011 সালে উন্মোচিত রকেটম্যান ধারণাটিকে বাস্তবে পরিণত করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ বলে মনে হচ্ছে এবং যা বর্তমান MINI গুলির মধ্যে সবচেয়ে ছোট হবে তা প্রত্যাশিত।
ব্রিটিশ প্রকাশনা অনুসারে, বিএমডব্লিউ চীনা গ্রেট ওয়াল মোটরসের সাথে যৌথ উদ্যোগের সদ্ব্যবহার করবে যাতে নতুন কুপার এসই-এর নীচে নিজেকে অবস্থান করার জন্য একটি নতুন বৈদ্যুতিক মডেল তৈরি করা যায়, যেহেতু এই অংশীদারিত্বের মাধ্যমে এটি এমন একটি প্ল্যাটফর্মে অ্যাক্সেস লাভ করেছে যেখানে রকেটম্যান বিকাশ করুন।
উৎপাদন কেন্দ্র? চীন অবশ্যই
2022 সালে আগমনের জন্য নির্ধারিত (প্রোটোটাইপটি জানার 11 বছর পরে), রকেটম্যান চীনে উত্পাদিত হওয়া উচিত (ঠিক ভবিষ্যতের স্মার্টগুলির মতো)। যদিও এখনও কোনও অফিসিয়াল ডেটা নেই, তবে গুজব রয়েছে যে এটি গ্রেট ওয়াল মোটরসের একটি সাব-ব্র্যান্ডের বৈদ্যুতিক সিটি কার ওরা R1-এর প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করবে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
3.50 মিটার লম্বা, 1.67 মিটার চওড়া এবং 1.530 মিটার উঁচুতে, Ora R1 এর মাত্রা 2011 MINI রকেটম্যান প্রোটোটাইপের কাছাকাছি। বিকল্প হিসাবে 33 kWh), 48 hp এবং 125 Nm সহ একটি সামনের বৈদ্যুতিক মোটর, এর একটি পরিসীমা রয়েছে (NEDC) 310 বা 351 কিমি, ব্যাটারির উপর নির্ভর করে।