এটিকে "সংস্কারক" বলা হ্রাসমূলক, E01 এর চেয়ে অনেক বেশি। বড় ব্র্যান্ডের সাথে প্রতিযোগিতা করতে চায় এমন একজন পর্তুগিজ শিক্ষার্থীর এই প্রকল্পটি জানুন।
ইমানুয়েল অলিভেরা আভেইরো বিশ্ববিদ্যালয়ের যোগাযোগ ও শিল্প বিভাগের একজন ডিজাইন ছাত্র যিনি উচ্চাকাঙ্ক্ষী এবং প্রতিভাবান উভয়ই। এই ছাত্রটি ইঞ্জিনিয়ারিং এবং প্রোডাক্ট ডিজাইনে তার মাস্টার্সের থিসিসটিকে একটি বাস্তব অটোমোবাইলে পরিণত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এইভাবে জন্ম হয়েছিল E01, একটি মাইক্রোকার যা পর্তুগিজ রাস্তায় অটোমোবাইল শিল্পের ভবিষ্যত কি হবে তা নিয়ে আসতে চায়। চূড়ান্ত গ্রেড? 19 মান।
প্রফেসর পাওলো বাগো ডি উভা এবং জোয়াও অলিভেইরার নির্দেশনায় বিকশিত প্রকল্পটি গাড়িতে কাঠামোগত উদ্ভাবনের প্রতিশ্রুতি জড়িত। ইমানুয়েল অলিভেইরার মতে, অটোমোবাইল শিল্প দ্বারা ব্যবহৃত বর্তমান পদ্ধতির জটিলতা "উৎপাদন খরচে প্রতিফলিত হয়"।
প্রায় 2.5 মিটার দৈর্ঘ্য এবং উচ্চতা মাত্র 1.60 সহ, E01 বাজারে প্রতিযোগী প্রস্তাবের প্রবণতার বিরুদ্ধে যায়, যা সাধারণভাবে, ছাত্রের মতে, খুব নিয়মিত এবং সোজা আকার দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এই বৈদ্যুতিক মডেলের অনুপ্রেরণা প্রাকৃতিক উপাদান থেকে আসে - যাকে "বায়োডিজাইন" বলা হয় - যা চ্যাসিস এবং বডিওয়ার্ককে একক উপাদানে একত্রিত করে, বহুমুখিতা ত্যাগ না করে।
মিস করবেন না: এই 11টি গাড়ির ব্র্যান্ড পর্তুগিজ। আপনি কি তাদের সব জানেন?
"চারজন লোককে পিছনের আসনগুলির ভাঁজ পর্যন্ত পরিবহনের সম্ভাবনা থেকে, কার্গো স্টোরেজের জন্য স্থান বাড়ানোর অনুমতি দেওয়া, সমস্ত দিকগুলিকে স্বল্প এবং মাঝারি দূরত্বে ব্যবহারের জন্য একটি শহুরে ইউটিলিটি গাড়ি তৈরি করার কথা ভাবা হয়েছিল"
নান্দনিক পরিপ্রেক্ষিতে, প্রস্তাবটি তার আনুষ্ঠানিক সরলতা, নিরাপত্তার অনুভূতি এবং বৃহৎ চকচকে পৃষ্ঠের কারণে প্রতিযোগিতা থেকে ভিন্ন, যা শুধুমাত্র চেহারাই নয়, গাড়ির ভিতরের পরিবেশকেও সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন করে”।
ইমানুয়েল অলিভেরা
বৃহৎ স্বচ্ছ এলাকা, উইন্ডস্ক্রিন এবং বড় জানালাগুলি কেবল বাইরে থেকে কেবিনে আলো প্রবেশের অনুমতি দেয় না, তবে ফটোভোলটাইক প্যানেলগুলির প্রয়োগও যা গাড়ির স্বায়ত্তশাসন বাড়ায়। E01-এ "কাঁচির দরজা" (উল্লম্ব খোলা) এবং ভাঁজ-ডাউন পিছনের আসন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
আরও দেখুন: পর্তুগিজরা স্বায়ত্তশাসিত গাড়িতে সবচেয়ে কম আগ্রহী
এমনকি বাজারে ইতিমধ্যে বিদ্যমান প্রতিযোগিতাকে বিবেচনায় নিয়ে - স্মার্ট ফোর্টো, রেনল্ট টুইজি এবং "সংস্কারক" মাইক্রোকারগুলি নিজেরাই (অন্যদের মধ্যে) - ইমানুয়েল অলিভেরা বিশ্বাস করেন যে E01 এর জন্য জায়গা রয়েছে: "সকলেরই ত্রুটি রয়েছে, কখনও কখনও এর কারণে উচ্চ মূল্য, কখনও কখনও নিরাপত্তা এবং ব্যবহারের বহুমুখিতা বা এমনকি নান্দনিক সমস্যাগুলির কারণে”।
ইঞ্জিনগুলির জন্য, E01 গাড়ির মেঝেতে ব্যাটারির অবস্থান সহ পিছনের চাকার সাথে সংযুক্ত একটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে, যা "কার্যক্ষমতা, কর্মক্ষমতা এবং ব্যবহারে আচরণ উন্নত করে"।
ইমানুয়েল অলিভেরা নিশ্চিত করেছেন যে উদ্দেশ্য হল গাড়ির উৎপাদনের দিকে অগ্রসর হওয়া, উল্লেখ্য যে পর্তুগালে বেশ কয়েকটি প্রযুক্তিগত ক্লাস্টার রয়েছে যা অটোমোবাইলের জন্য উপাদানগুলির উত্পাদনের জন্য নিবেদিত যা একত্রিত হতে পারে। "আর্থিক বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে, এবং জ্ঞান-কিভাবে নিশ্চিত করা হয়েছে শুধুমাত্র এই গবেষণার মাধ্যমেই নয়, সেইসাথে এই থিমের মধ্যে বিভিন্ন এলাকার অন্যান্যদের দ্বারা, এবং এছাড়াও পেশাদারদের দ্বারা যারা এই শিল্পকে সংহত করে, এই গবেষণাটি কিছু অতিরিক্ত অবদান রাখার উদ্দেশ্যে" .
Instagram এবং Twitter-এ Razão Automóvel অনুসরণ করুন
