ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে "গো বিগ" নীতির অধীনে উপস্থাপিত, হুন্ডাই আই 10 তিনি সবাইকে এবং সবকিছুকে চমকে দিতে পেরেছিলেন — হ্যাঁ, এমনকি আমাদের কাছেও যারা তাকে আমস্টারডামে দেখেছেন —। কারণ হুন্ডাই প্রকাশ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে i10 N লাইন , একটি আরো "মশলাদার" বৈকল্পিক এবং এর পূর্বরূপ অনুপস্থিত।
একটি এন লাইন সংস্করণ পাওয়ার তৃতীয় মডেল (অন্যগুলি হল i30 এবং Tucson), এই স্পোর্টিয়ার ভেরিয়েন্টে i10 তার বৃত্তাকার সামনের দিনের সময় চলমান আলো হারিয়েছে, অন্যদের, ত্রিপক্ষীয়, নতুন বাম্পার পেয়েছে, একটি নতুন এবং বড় গ্রিল এবং কিছু এক্সক্লুসিভ 16" চাকা।
ভিতরে, হাইলাইটটি নতুন স্টিয়ারিং হুইল, ধাতব প্যাডেল, বায়ুচলাচল কলামের লাল প্রান্ত এবং এমনকি স্পোর্টস সিটগুলিতে যায়৷ যাইহোক, এই সংস্করণের সবচেয়ে বড় অভিনবত্বটি বনেটের নীচে আসে, i10 N লাইনের সাথে সজ্জিত হতে সক্ষম 1.0 T-GDi তিন-সিলিন্ডার, 100 hp এবং 172 Nm।
পার্থক্যগুলি আবিষ্কার করুন...
আরও বড় এবং আরও প্রযুক্তিগত
যেমন Diogo Teixeira আপনাকে i10 প্রিমিয়ারের ভিডিওতে বলেছিল, দক্ষিণ কোরিয়ার শহরবাসী তার পূর্বসূরির তুলনায় (অনেক) বেড়েছে, আরও আকর্ষণীয় (এবং আরও প্রাপ্তবয়স্ক) চেহারা দেখাতে শুরু করেছে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
মাত্রা বৃদ্ধির পাশাপাশি, নতুন i10 প্রযুক্তির জন্য হুন্ডাইয়ের আরেকটি বাজি। এর প্রমাণ হল যে এটি Hyundai থেকে (যার একটি 8″ টাচস্ক্রিন রয়েছে) থেকে ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের নতুন প্রজন্মের আত্মপ্রকাশ ঘটে এবং এতে Hyundai SmartSense নিরাপত্তা ব্যবস্থা রয়েছে, যা বেশ কিছু সক্রিয় নিরাপত্তা সরঞ্জাম সরবরাহ করে।
অবশেষে, ইঞ্জিনের পরিপ্রেক্ষিতে, 1.0 টি-জিডিআই ছাড়াও এন লাইন সংস্করণের জন্য, i10-এর একটি 67 hp এবং 96 Nm সহ 1.0 l তিন-সিলিন্ডার , এটার মত 84 hp এবং 118 Nm সহ 1.2 l চার-সিলিন্ডার MPi যা N লাইন সংস্করণের সাথেও যুক্ত হতে পারে। উভয় ইঞ্জিনেই, একটি বিকল্প হিসাবে, একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন বেছে নেওয়া সম্ভব।
