BMW M2 প্রতিযোগিতা। 410 এইচপি পাওয়ার ডেবিট করতে এপ্রিলে আসে

Anonim

তথ্যটি একটি উত্স দ্বারা উন্নত হয় যা সাধারণত মিউনিখ নির্মাতা, জার্মান বিমার পোস্টের নেপথ্যে সুপরিচিত: নতুন BMW M2 প্রতিযোগিতা এটি বর্তমান M2-এর পরিপূরক নাও হতে পারে, সমস্ত কিছু ইঙ্গিত করে যে এটি কার্যকরভাবে এর প্রতিস্থাপন হবে, বিখ্যাত "M" পরিবারে প্রস্তাবিত প্রবেশের ভূমিকা অনুমান করে৷

কেন? এই চরম পরিবর্তনের কারণ হল নতুন খরচ/নিঃসরণ পরীক্ষা WLTP এবং RDE। বিএমডব্লিউ-এর একই উদ্দেশ্যে দুটি অনুরূপ পাওয়ারট্রেন থাকার কারণে - M2-এর জন্য N55 এবং M4-এর জন্য S55 - দুটি ইউনিট রাখার কোনো মানে হয় না। N55 সংশোধন করে সর্বশেষ সার্টিফিকেশন প্রয়োজনীয়তা মেটাতে এটি শুধুমাত্র S55 পর্যন্ত হবে।

এইভাবে, প্রপেলান্ট হিসাবে, BMW M2 প্রতিযোগিতায় S55-এর আরও একটি "পরিমিত" সংস্করণ থাকবে, অর্থাৎ ইন-লাইন ছয়টি সিলিন্ডার এবং 3.0 লিটারের টুইন টার্বো, 410 hp এর বিজ্ঞাপিত শক্তি, বর্তমান M2 থেকে 40 hp বেশি, কিন্তু M4 এর থেকে 15 hp কম . হালকা হওয়ার কারণে, দুটি প্রস্তাবের ওজন/শক্তি অনুপাত কার্যত একই হওয়া উচিত।

ট্রান্সমিশনের জন্য, এটি এখনও নিশ্চিত নয় যে এই নতুন প্রতিযোগিতা সংস্করণে থাকবে, এমনকি একটি বিকল্প হিসাবে, ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সটি বর্তমানে M2 এ উপলব্ধ। সব ইশারা, হ্যাঁ, সাত গতির ইতিমধ্যে পরিচিত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন (DCT) সঙ্গে উপস্থিত হতে.

BMW m2

সেরা সুবিধা

40 এইচপি আরও ভাল পারফরম্যান্সের জন্য অনুমতি দেওয়া উচিত। বর্তমানের 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা, ডিসিটি বক্স সহ, 4.3 সেকেন্ডে সঞ্চালিত হয়, তাই এটি প্রত্যাশিত, এক বা তার বেশি দশমাংশ কম। ইলেকট্রনিকভাবে সীমিত 250 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি বজায় রাখা হয়। যদিও, ঐচ্ছিক এম ড্রাইভারের প্যাকেজ উপস্থিত থাকলে, এটি 270 কিমি/ঘন্টা বেগে পৌঁছাতে পারে।

এই পরিবর্তনগুলি ছাড়াও, M2 প্রতিযোগিতায় সামনের এবং পিছনের বাম্পার, 'M' বাহ্যিক আয়না, সেইসাথে নতুন বাহ্যিক রং, নতুন ডিজাইনের চাকার পাশাপাশি কিছু ছোট পরিবর্তন উপস্থাপন করা উচিত। কেবিন.

দাম বেড়ে যায়

এই সমস্ত পরিবর্তনের অর্থ হবে, গুজব অনুসারে, দামে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি, বর্তমানে M2 দ্বারা অনুরোধ করা ক্রমানুসারে 10 হাজার ইউরো . নতুন BMW M2 প্রতিযোগিতাটি পরবর্তী বেইজিং মোটর শো-তে উন্মোচন করা হবে, যা 25শে এপ্রিল (প্রেসের জন্য) দরজা খুলে দেবে৷ প্রথম ইউনিটের ডেলিভারি গ্রীষ্মের পরে হওয়া উচিত।

আরও পড়ুন