ভিয়েনা ইন্টারন্যাশনাল ইঞ্জিন সিম্পোজিয়াম ছিল ভক্সওয়াগন তার সর্বশেষ প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের জন্য নির্বাচিত মঞ্চ।
এই বছর, ভক্সওয়াগেন ভিয়েনায় জ্বালানি সাশ্রয় এবং নির্গমন হ্রাসের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে একটি সিরিজ প্রযুক্তি নিয়ে এসেছে। উপস্থাপিত বিভিন্ন সমাধানগুলির মধ্যে, আমরা পাওয়ারট্রেনের আংশিক এবং সম্পূর্ণ বিদ্যুতায়নকে হাইলাইট করি - আগামী বছরের জন্য বড় প্রবণতা - সেইসাথে একটি নতুন প্রাকৃতিক গ্যাস ইঞ্জিনের উপস্থাপনা।জ্বালানি বাঁচাতে চলার সময় ইঞ্জিন বন্ধ করুন
নতুনত্বের মধ্যে, সবচেয়ে বড় হাইলাইট ছিল EA211 TSI ইভো ইঞ্জিনের সাথে যুক্ত একটি মাইক্রো-হাইব্রিড সিস্টেমের উপস্থাপনা। এই সিস্টেমটি কোস্টিং-ইঞ্জিন অফ নামে একটি ফাংশন যোগ করার অনুমতি দেয়। মূলত, এই ফাংশনটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনকে গতিতে বন্ধ করার অনুমতি দেয় যখন আমরা হ্রাস পাই।
আপনি জানেন যে, একটি নির্দিষ্ট গতি বজায় রাখার জন্য সর্বদা অ্যাক্সিলারেটর ব্যবহার করা প্রয়োজন হয় না - সমতল রাস্তায় বা অবতরণে। এক্সিলারেটর থেকে আপনার পা সরিয়ে নেওয়ার এবং জ্বালানি বাঁচাতে ট্রান্সমিশনকে নিরপেক্ষ অবস্থায় রাখার পুরানো "কৌশল" এখন ইঞ্জিন নিজেই স্বয়ংক্রিয়ভাবে সম্পন্ন করবে। ব্র্যান্ড অনুসারে, এর অর্থ হতে পারে 0.4 লি/100 কিমি পর্যন্ত সঞ্চয় . সিস্টেমটি 130 কিমি/ঘন্টা গতিতে সক্রিয় থাকে।
বিশেষ: ভলভো নিরাপদ গাড়ি তৈরির জন্য পরিচিত। কেন?
সিস্টেমে রয়েছে 1.5 TSI ইভো ইঞ্জিন, DQ200 DSG ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্স এবং একটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি। আরও একটি ব্যাটারির উপস্থিতি গাড়িতে উপস্থিত সিস্টেমগুলিতে শক্তি সরবরাহ অব্যাহত রাখার উদ্দেশ্যে কাজ করে - বৈদ্যুতিক স্টিয়ারিং, এয়ার কন্ডিশনার, আলো ইত্যাদি। - ইঞ্জিন বন্ধ থাকার সময়।এই সিস্টেমটি কম খরচে পরিণত হয়েছে, কারণ এটি 12 ভোল্টের বৈদ্যুতিক সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে যা ইতিমধ্যে গাড়িটিকে সজ্জিত করে। 48-ভোল্ট সিস্টেম, আধা-হাইব্রিডগুলির সাথে মিলিত, আরও উন্নত ফাংশনগুলির জন্য অনুমতি দেয়, তবে সেগুলি উচ্চতর খরচও বহন করে। এই মাইক্রো-হাইব্রিড সিস্টেমের প্রাপ্যতা এই গ্রীষ্মে ঘটবে, ভক্সওয়াগেন গল্ফ টিএসআই ব্লুমোশনের বিপণনের শুরুতে।
সিএনজি, বিকল্প জ্বালানি
সিম্পোজিয়ামে উপস্থাপিত অন্যান্য অভিনবত্বটি পেট্রল এবং সিএনজি (সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস) উভয়েই চালানোর জন্য প্রস্তুত 90 এইচপি সহ তিন-সিলিন্ডার 1.0 TGI ইঞ্জিনকে নির্দেশ করে। ভক্সওয়াগেনের পেট্রোল ইঞ্জিন ডেভেলপমেন্টের ডিরেক্টর উলফগ্যাং ডেমেলবাউয়ার-ইবনারের কাছে মেঝে ছেড়ে দেওয়া যাক:
এর রাসায়নিক গঠনের কারণে, জ্বালানী হিসাবে প্রাকৃতিক গ্যাস, এমনকি জীবাশ্ম উত্স থেকে, ইতিমধ্যেই CO নির্গমন হ্রাস করে। দুই . যাইহোক, যদি এটি একটি টেকসই উপায়ে উত্পাদিত হয়, যেমন কৃষি বর্জ্য থেকে প্রাপ্ত বায়োমিথেন, যখন জীবনচক্রের দৃষ্টিকোণ থেকে দেখা হয়, এটি এমন গতিশীলতার জন্য অনুমতি দেয় যা অনেক কম CO উৎপন্ন করে। দুই.
এর বিকাশের সময় প্রধান কারণগুলির মধ্যে একটি ছিল নিষ্কাশন ব্যবস্থায় মিথেনকে দেওয়া চিকিত্সা। নির্গমন হ্রাস করার জন্য, এমনকি ঠান্ডা থাকাকালীন, ব্র্যান্ডটি এমন একটি সিস্টেম তৈরি করেছে যা আপনাকে দ্রুত অনুঘটক রূপান্তরকারীকে শুধুমাত্র তার আদর্শ অপারেটিং তাপমাত্রায় আনতে নয়, সেই সময়ে এটিকে রাখতেও দেয়৷
এটি হওয়ার জন্য, যখন কম লোডের অধীনে বা যখন ইঞ্জিন এখনও তার স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছায়নি, তখন তিনটি সিলিন্ডারের মধ্যে দুটি একটি সমৃদ্ধ বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণে এবং তৃতীয়টি চর্বিযুক্ত মিশ্রণে চলে। এই প্রযুক্তির একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হল ল্যাম্বডা প্রোব , যা তার সর্বোত্তম তাপমাত্রায় পৌঁছায়, বৈদ্যুতিকভাবে, মাত্র 10 সেকেন্ডে।
এই থ্রাস্টারটি নতুন ভক্সওয়াগেন পোলোতে আত্মপ্রকাশ করবে, যা ফ্রাঙ্কফুর্ট শোতে দেখানো হবে, যা সেপ্টেম্বরে অনুষ্ঠিত হবে। বাকিদের জন্য, ভক্সওয়াগেন আপডেটেড ই-গল্ফকে ভিয়েনা ইন্টারন্যাশনাল মোটর সিম্পোজিয়ামে নিয়ে গেছে, একটি মডেল যা স্বায়ত্তশাসনের ক্ষেত্রে নতুন যুক্তি উপস্থাপন করে।