পোর্শে ভক্তদের জন্য সবচেয়ে প্রতীকী ইভেন্টগুলির মধ্যে একটি ইতিমধ্যেই সংঘটিত হচ্ছে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্যালিফোর্নিয়া রাজ্যের লেগুনা সেকার কোন কম প্রতীকী সার্কিটে রেনস্পোর্ট রিইউনিয়ন। এটি ইভেন্টের ষষ্ঠ সংস্করণ যা পোর্শে প্রতিযোগিতার সবকিছুকে একত্রিত করে — অন্য কথায়, সত্যিই দেখার মতো অনেক কিছু আছে...
যেন বহু দশক ধরে পোর্শে রেসিং গাড়িগুলিকে সবচেয়ে বৈচিত্র্যময় শাখায় শোষণ করার জন্য যথেষ্ট ছিল না, এই বছরের সংস্করণটি একটি নতুন এবং খুব এক্সক্লুসিভ পোর্শে মডেলের অপ্রত্যাশিত প্রকাশ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে৷
এটি পোর্শে 935/78-এর প্রতি একটি শ্রদ্ধাঞ্জলি, যা "মবি ডিক" নামে বেশি পরিচিত, আমাদের দিনের জন্য পুনরায় তৈরি করা হয়েছে এবং সহজভাবে বলা হয় পোর্শে 935 …এবং এটি তাকান ... এছাড়াও সহজভাবে শ্বাসরুদ্ধকর.
ডঃ ফ্রাঙ্ক-স্টিফেন ওয়ালিসার, ভাইস প্রেসিডেন্ট মোটরস্পোর্ট এবং জিটি কারসএই দর্শনীয় গাড়িটি সারা বিশ্বের ভক্তদের জন্য পোর্শে মোটরস্পোর্টের জন্মদিনের উপহার। কারণ এই গাড়িটি সমজাতীয় নয়, প্রকৌশলী এবং ডিজাইনারদের স্বাভাবিক নিয়ম অনুসরণ করতে হয়নি, এবং তাই তাদের বিকাশে স্বাধীনতা ছিল।
কেন মবি ডিক?
মবি ডিকের ডাকনাম, হোমনিমাস উপন্যাসে মহান সাদা সিটাসিয়ানের সরাসরি ইঙ্গিত, এর দীর্ঘায়িত আকৃতি (টেনে আনা কমাতে), বিশাল ফেয়ারিং এবং সাদা বেস রঙের কারণে। 935/78 "মবি ডিক" ছিল পোর্শে 935 এর তৃতীয় এবং চূড়ান্ত আনুষ্ঠানিক বিবর্তন, যার লক্ষ্য ছিল মাত্র একটি: লে মানসকে পরাজিত করা। এটি কখনই করেনি, কিন্তু 1979 সালে, ক্রেমার রেসিং দ্বারা বিকশিত একটি অনানুষ্ঠানিক পোর্শে 935, পডিয়ামের শীর্ষস্থান দখল করবে।
911 GT2 RS বেস হিসাবে কাজ করে
911-এর উপর ভিত্তি করে মূল প্রতিযোগিতা "মবি ডিক"-এর মতো, এই বিনোদনটিও Porsche 911-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি, এই ক্ষেত্রে তাদের মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী, GT2 RS। এবং অতীতের মতো, 911 বড় এবং প্রসারিত হয়েছে, বিশেষ করে পিছনের আয়তন, মোট দৈর্ঘ্য 4.87 মিটার (+ 32 সেমি) এবং 2.03 মিটার (+ 15 সেমি) প্রস্থকে ন্যায়সঙ্গত করে।
যান্ত্রিকভাবে, Porsche 935 GT2 RS-এর "ফায়ার পাওয়ার" বজায় রাখে, অর্থাৎ, 3.8 l এবং 700 hp শক্তি সহ একই টুইন-টার্বো ফ্ল্যাট-সিক্স, সুপরিচিত সাত-গতির PDK-এর মাধ্যমে পিছনের চাকায় প্রেরণ করা হয়। .
যাইহোক, অন-ট্র্যাক কর্মক্ষমতা কয়েক ধাপ বেশি হওয়া উচিত — 1380 কেজি GT2 RS থেকে প্রায় 100 কেজি কম, কার্বন ফাইবার খাদ্যের জন্য ধন্যবাদ; ইস্পাত ব্রেক সরাসরি প্রতিযোগিতা থেকে আসে এবং ছয়-পিস্টন অ্যালুমিনিয়াম ক্যালিপার অন্তর্ভুক্ত করে; এবং অবশ্যই অনন্য এরোডাইনামিকস।
হাইলাইটটি বিশাল পিছনের উইং, 1.90 মিটার চওড়া এবং 40 সেমি গভীরে যায় — পোর্শে তবে ডাউনফোর্স মান উল্লেখ করে না...
অতীত পুনর্বিবেচনা
যদি 935/78 "মবি ডিক" এই নতুন পোর্শে 935-এর সরাসরি রেফারেন্স হয়, তবে জার্মান ব্র্যান্ড তার নতুন মেশিনটিকে অন্যান্য ঐতিহাসিক প্রতিযোগিতার মেশিনের উল্লেখ সহ "ছিটিয়ে" দিয়েছে।
এছাড়াও 935/78 থেকে, এরোডাইনামিক চাকা; 919 হাইব্রিড থেকে, লেজের উইং টার্মিনেশনে এলইডি লাইট; আয়নাগুলি বর্তমান 911 RSR এর; এবং উন্মুক্ত টাইটানিয়াম নিষ্কাশনগুলি 1968 908 এর দ্বারা অনুপ্রাণিত।
অভ্যন্তরটি রেফারেন্সের সমুদ্র থেকে পালাতে পারেনি: স্তরিত কাঠের গিয়ারশিফ্ট নবটি পোরশে 917, 909 বার্গস্পাইডার এবং সর্বশেষ ক্যারেরা জিটি-এর একটি রেফারেন্স। 911 GT3 R (MY 2019) থেকে আপনি কার্বন স্টিয়ারিং হুইল এবং এর পিছনে রঙিন ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল পাবেন। এছাড়াও, পোর্শে 935 এয়ার কন্ডিশনার, সেইসাথে আরও একজন যাত্রীর জন্য একটি আসন দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।
মাত্র 77 ইউনিট
আপনি যেমন আশা করবেন, Porsche 935 সত্যিই খুব একচেটিয়া কিছু হবে। পোর্শে এটিকে রেস কার হিসাবে সংজ্ঞায়িত করে, তবে এটি কোনও প্রতিযোগিতায় অংশ নেওয়ার জন্য অনুমোদিত নয়, পাশাপাশি এটি সর্বজনীন রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য অনুমোদিত নয়।
শুধুমাত্র 77 ইউনিট উত্পাদিত হবে, একটি ভিত্তি মূল্য €701 948 (কর ব্যতীত)।
আমাদের Youtube চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন।