একসময় অটোমোবাইল বাজারের সবচেয়ে কাঙ্খিত ফর্ম্যাটগুলির মধ্যে একটি, এখন কিছু বছর ধরে, SUVগুলি সাফল্য যোগ করার কারণে লোকের ক্যারিয়ারগুলি স্থান (এবং প্রতিনিধি) হারাচ্ছে৷
এখনও, এখনও কিছু কঠিন আছে এবং তাদের মধ্যে দুটি হল নতুন সংস্কার করা ফোর্ড গ্যালাক্সি এবং এস-ম্যাক্স। বি-ম্যাক্স, সি-ম্যাক্স এবং গ্র্যান্ড সি-ম্যাক্সের অদৃশ্য হওয়ার পরে, ফোর্ড বলতে চায় যে এটি এখনও মিনিভ্যানগুলিকে পুরোপুরি ছেড়ে দেয়নি এবং সেগমেন্টে তার শেষ দুটি প্রতিনিধিকে পুনর্নবীকরণ করেছে।
নান্দনিকতার পরিপ্রেক্ষিতে, পরিবর্তনগুলি একটি পুনর্নবীকরণ ফ্রন্ট (যা ফোর্ড রেঞ্জের বাকি অংশে একটি স্বাগত দৃষ্টিভঙ্গি লুকিয়ে রাখে না) এবং নতুন 18" চাকা গ্রহণের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল।
ভিতরে, সবচেয়ে বড় খবর আছে
বিদেশে নতুনত্বের অভাব থাকলেও, অভ্যন্তরীণ অংশের ক্ষেত্রেও এটি সত্য নয়, যেখানে গ্যালাক্সি এবং এস-ম্যাক্স উভয়েরই এখন প্রযুক্তিগত এবং সরঞ্জাম শক্তিবৃদ্ধি রয়েছে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
এইভাবে, দুটি ফোর্ড মিনিভ্যানে এখন নতুন সামনের আসন রয়েছে (অনেক... ডাক্তারদের দ্বারা পরীক্ষিত এবং সুপারিশ করা হয়েছে) এবং সংযোগের ক্ষেত্রে উন্নতি হয়েছে (ঐচ্ছিকভাবে) FordPass কানেক্ট সিস্টেম।
ফোর্ড এস-ম্যাক্স
এটি, গ্যালাক্সি এবং এস-ম্যাক্সকে একটি হটস্পটে পরিণত করার পাশাপাশি, আপনাকে FordPass অ্যাপ ব্যবহার করার অনুমতি দেয় যা আপনাকে গাড়ির অবস্থান, এর অবস্থা এবং দূর থেকে দরজা লক করতে দেয়। অ্যাপ্লিকেশনটিতে একটি স্থানীয় বিপদ তথ্য ফাংশনও রয়েছে যা এখানে প্রযুক্তির ডেটা ব্যবহার করে রাস্তার বিপদ সম্পর্কে ড্রাইভারকে অবহিত করে।
ফোর্ড এস-ম্যাক্স
একটি ইঞ্জিন, তিনটি পাওয়ার লেভেল
যান্ত্রিক ভাষায়, গ্যালাক্সি এবং এস-ম্যাক্স উভয়ই শুধুমাত্র একটি ডিজেল ইঞ্জিন, 2.0 লি ইকোব্লু তিনটি পাওয়ার লেভেলে সজ্জিত: 150 এইচপি, 190 এইচপি এবং 240 এইচপি। সংস্করণগুলির উপর নির্ভর করে, এটি একটি ছয়-গতির ম্যানুয়াল বা আট-গতির স্বয়ংক্রিয় সামনে বা অল-হুইল ড্রাইভের সাথে যুক্ত।
যদিও সেগুলি ইতিমধ্যেই ইউরোপে অর্ডারের জন্য উপলব্ধ, তবুও পর্তুগালে সংস্কার করা গ্যালাক্সি এবং এস-ম্যাক্সের দাম কত হবে বা এখানে কখন পাওয়া যাবে তা এখনও জানা যায়নি।