2014 সালে চালু করা, Skoda Fabia-এর বর্তমান (এবং তৃতীয়) প্রজন্মের পরবর্তী বছরের জন্য একটি নিশ্চিত প্রতিস্থাপন রয়েছে, ব্র্যান্ডের CEO, Thomas Schafer দ্বারা ঘোষণা করা হয়েছে, কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত, এটি সম্পর্কে আরও কিছু বলার ছিল না।
ইউরোপে স্কোডার দ্বিতীয় সর্বাধিক বিক্রিত মডেল, বছরের প্রথম 10 মাসে 81,098টি ইউনিট বিক্রি হয়েছে (শুধুমাত্র অক্টাভিয়ার পিছনে যেটি 145,959 ইউনিট বিক্রি হয়েছে), ফ্যাবিয়া এইভাবে তার ভবিষ্যত এমন একটি সময়ে নিশ্চিত দেখে যখন SUVগুলিকে নেতৃত্ব দেবে বলে মনে হচ্ছে। বেশ কয়েকটি মডেলের অন্তর্ধান।
আপাতত, 1999 সালে চালু হওয়া ইউটিলিটির চতুর্থ প্রজন্ম সম্পর্কে খুব কমই জানা যায়, তবে এটি MQB A0 প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করবে (বর্তমানটি এখনও পুরানো PQ26 এর উপর ভিত্তি করে) ইতিমধ্যেই "কাজিন" ভক্সওয়াগেন পোলো এবং SEAT ইবিজা দ্বারা ব্যবহৃত , এবং "ভাই" স্কালা এবং কামিক দ্বারা।
বাকিদের জন্য, সামান্য বা অন্য কিছুই নিশ্চিতভাবে জানা যায় না, তবে এটি অনুমান করা কঠিন হবে না যে তিনি তার "ভাই" এবং "কাজিনদের" কাছ থেকে একই ইঞ্জিনের উত্তরাধিকারী হবেন, তিন-সিলিন্ডারের চারপাশে কেন্দ্রীভূত, টার্বোচার্জার সহ এবং ছাড়াই। . ডিজেল? 1.6 টিডিআই কার্যত ওভারহল করা হয়েছে, ডিজেল ফ্যাবিয়া দেখার আশা করবেন না।
গুজবগুলি ইঙ্গিত দেয় যে দামগুলি প্রতিযোগিতামূলক রাখতে, আমরা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে কোনও ধরণের বৈদ্যুতিক সহায়তা দেখতে পাব না, এমনকি একটি হালকা হালকা-হাইব্রিড হিসাবেও নয় — সত্যি বলতে, ইবিজা এবং পোলোর কাছেও নেই, বিদ্যুতায়িত সহায়তার ধরন। যাইহোক, এটি একটি বিকল্প যা মডেলের কর্মজীবনে পরে উঠতে পারে।
সবচেয়ে বড় "বিপ্লব" ভেতর থেকে প্রত্যাশিত, নতুন Skoda Fabia যথেষ্ট পরিমাণে ডিজিটাইজেশন এবং কানেক্টিভিটিতে তার যুক্তি তুলে ধরেছে।
ভ্যান রাখা হয়
যদিও নতুন স্কোডা ফাবিয়া সম্পর্কে নিশ্চিততার চেয়ে এখনও বেশি সন্দেহ রয়েছে, তবে একটি জিনিস নিশ্চিত: ভ্যানটি চেক এসইউভির চতুর্থ প্রজন্মের অফার করা অব্যাহত থাকবে . সর্বোপরি, এটির এখনও একটি অভিব্যক্তিপূর্ণ চাহিদা রয়েছে এবং ইতিমধ্যেই জমা হয়েছে, যেহেতু ফ্যাবিয়ার ভ্যানটি 2000 সালে চালু হয়েছিল, 1.5 মিলিয়ন ইউনিট বিক্রি হয়েছিল।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
এই সংখ্যাগুলিকে বিবেচনায় নিয়ে, যা চেক মডেলের বিক্রয়ের 34% এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, থমাস শ্যাফার অটোমোটিভ নিউজ ইউরোপকে বলেছেন “আমাদের আবার একটি মিনিভ্যান সংস্করণ থাকবে (...) এটি আমাদের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি সাশ্রয়ী মূল্যের অফার করার প্রতি আমাদের প্রতিশ্রুতিকে তুলে ধরে। নিম্ন বিভাগে ব্যবহারিক গতিশীলতা"।
প্রথম ফাবিয়া ভ্যান 2000 সালে চালু হয়েছিল
Skoda Fabia Combi-এর চতুর্থ প্রজন্মের আগমনের নিশ্চিতকরণের সাথে, এটিই সেগমেন্টে উপস্থিত থাকবে। সর্বোপরি, এর একমাত্র অনুমানমূলক প্রতিদ্বন্দ্বী, Dacia Logan MCV-এর কোনো উত্তরসূরি থাকবে না — এর জায়গায় একটি SUV — এইভাবে চেক প্রস্তাবের জন্য একচেটিয়াভাবে বি-সেগমেন্ট ভ্যানগুলির কুলুঙ্গি ছেড়ে দেবে৷
সূত্র: অটোমোটিভ নিউজ ইউরোপ।