ভক্সওয়াগেন পোলো সংস্কার করা হয়েছে। আরও শৈলী এবং প্রযুক্তি

এই প্রজন্মের পুনর্নবীকরণ ভক্সওয়াগেন পোলো সেপ্টেম্বরে বিক্রি হবে, এবং প্রযুক্তি এবং ইনফোটেইনমেন্ট ছাড়াও, এটি আরও আধুনিক স্টাইল দেখায়, সেগমেন্টের সেরা গাড়ির জন্য তার বিড পুনর্নবীকরণ করতে।

প্রথম ভক্সওয়াগেন পোলো 46 বছর আগে অডি 50-এর একটি নিছক উদ্ভব হিসাবে জন্মগ্রহণ করেছিল, এই বাজারের অংশে দক্ষিণ ইউরোপীয় ব্র্যান্ডগুলির (ইতালীয় এবং ফরাসি) আধিপত্যের প্রতিক্রিয়া হিসাবে যার বিপুল সম্ভাবনা ছিল।

কিন্তু প্রায় অর্ধ শতাব্দী পরে, পোলো 18 মিলিয়নেরও বেশি ইউনিট বিক্রি করেছে, তার মাত্রায় দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে (3.5 থেকে মাত্র 4.0 মিটার দৈর্ঘ্য এবং প্রস্থেও 19 সেমি), বর্তমানে সাধারণ স্তরে রয়েছে গুণমান, পরিমার্জন এবং প্রযুক্তি যা এর পূর্বপুরুষের সাথে কিছুই করার নেই।

ভক্সওয়াগেন পোলো একটি নতুন "মুখ" পেয়েছে

বাম্পার এবং হালকা গোষ্ঠীর পরিবর্তনগুলি এত বড় হয়েছে যে কেউ কেউ ভাবতে পারে এটি সম্পূর্ণ নতুন মডেল, এমনকি যদি তা না হয়। স্ট্যান্ডার্ড এলইডি প্রযুক্তি, সামনে এবং পিছনে, ভক্সওয়াগেন পোলোর চেহারাকে নতুন করে সংজ্ঞায়িত করে, বিশেষ করে গাড়ির সামনের অংশে সেই পূর্ণ-প্রস্থ স্ট্রিপটি যা দিন (দিবাকালে ড্রাইভিং লাইটের মতো) বা রাতের মতো একটি স্বাক্ষর তৈরি করে।

একই সময়ে, এটি এই বাজারের সেগমেন্ট প্রযুক্তি নিয়ে আসে যা অন্যান্য শ্রেণীর অটোমোবাইলের জন্য সংরক্ষিত ছিল, যেমন স্মার্ট LED ম্যাট্রিক্স লাইট (ঐচ্ছিক, সরঞ্জামের স্তরের উপর নির্ভর করে এবং ইন্টারেক্টিভ ফাংশন করতে সক্ষম)।

আরো ডিজিটাল এবং সংযুক্ত অভ্যন্তর

এছাড়াও অভ্যন্তরে, এই গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত অগ্রগতি দেখা যায়। ডিজিটাল ককপিট (8" স্ক্রিন সহ কিন্তু প্রো সংস্করণে যা 10.25" হতে পারে) সবসময়ই স্ট্যান্ডার্ড ছিল, সেইসাথে নতুন মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল। ব্যবহারকারীর পছন্দ এবং মুহূর্ত বা ট্রিপের প্রকারের উপর নির্ভর করে ড্রাইভার কেবলমাত্র তিন ধরনের গ্রাফিক্স এবং ইন্সট্রুমেন্টেশনের একটি ওভারভিউয়ের মধ্যে স্যুইচ করতে Vista বোতাম টিপে।

ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের নতুন প্রজন্মের সাথে ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা অনেক পরিবর্তিত হয়, তবে ড্যাশবোর্ডের নতুন লেআউটের সাথে, দুটি প্রধান স্ক্রীন (ইনস্ট্রুমেন্টেশন এবং কেন্দ্রীয়) উচ্চতায় সারিবদ্ধ এবং বিভিন্ন স্পর্শকাতর মডিউলগুলির উপরের অংশে স্থাপন করা হয়। প্যানেল , জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে সম্পর্কিত ব্যতীত (যা, আরও সজ্জিত সংস্করণে, ঘূর্ণমান নিয়ন্ত্রণ এবং বোতামগুলির পরিবর্তে স্পর্শকাতর পৃষ্ঠ এবং স্ক্যানিং ব্যবহার করে)।

ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিনটি কেন্দ্রে অবস্থিত এক ধরণের দ্বীপের চারপাশে বার্ণিশযুক্ত পিয়ানো পৃষ্ঠ দ্বারা বেষ্টিত, তবে বেছে নেওয়ার জন্য চারটি সিস্টেম রয়েছে: 6.5" (কম্পোজিশন মিডিয়া), 8" (রেডি 2 ডিসকভার বা ডিসকভার মিডিয়া) বা 9, 2" (ডিসকভার প্রো)। এন্ট্রি লেভেলটি মডুলার ইলেক্ট্রিক্যাল MIB2 প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যেখানে সবচেয়ে বড়টি ইতিমধ্যেই MIB3, অ্যাপল এবং অ্যান্ড্রয়েড ডিভাইসের জন্য অনেক উন্নত সংযোগ, অনলাইন পরিষেবা, অ্যাপ্লিকেশন, ক্লাউড সংযোগ এবং বেতার সংযোগ সহ।

কোন নতুন চ্যাসিস নেই...

চ্যাসিসে কোন পরিবর্তন নেই (পোলোর এই প্রজন্ম, 2017 সালে চালু হয়েছে, এটির A0 ভেরিয়েন্টে MQB প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে), পিছনের সাসপেনশন টর্শন অ্যাক্সেল টাইপের এবং সামনের, স্বাধীন, ম্যাকফেরসন টাইপের, বজায় রাখা একই দূরত্বের উদার 2548 মিমি হুইলবেস — এটি এখনও তার ক্লাসের সবচেয়ে প্রশস্ত মডেলগুলির মধ্যে একটি।

বুটটিও সেগমেন্টের মধ্যে সবচেয়ে উদার, 351 লিটার লোড ভলিউম সহ, পিছনের সিটের পিছনে তাদের স্বাভাবিক অবস্থানে রয়েছে।

… এমনকি ইঞ্জিনেও নয়

ইঞ্জিনগুলির ক্ষেত্রেও একই কথা বলা যেতে পারে, যা চালু থাকে — কিন্তু ডিজেল ছাড়াই। সেপ্টেম্বরে, ভক্সওয়াগেন পোলো 1.0 পেট্রল, তিন-সিলিন্ডার ইউনিট আসে:

• MPI, টার্বো ছাড়া এবং 80 hp, পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ;
• টিএসআই, টার্বো এবং 95 এইচপি সহ, পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ বা, ঐচ্ছিকভাবে, সাত-গতির ডিএসজি (ডাবল ক্লাচ) স্বয়ংক্রিয়;
• 110 hp এবং 200 Nm সহ TSI, শুধুমাত্র DSG ট্রান্সমিশনের সাথে;
• TGI, 90 এইচপি সহ প্রাকৃতিক গ্যাস দ্বারা চালিত।

ক্রিসমাসের চারপাশে নবায়নকৃত ভক্সওয়াগেন পোলোর পরিসর একটি বিশেষ উপহার পাবে: এর আগমন জিটিআই পোলো একটি প্রতিশ্রুতিশীল 207 hp-এর সাথে - Hyundai i20 N এবং Ford Fiesta ST-এর মতো প্রস্তাবের প্রতিদ্বন্দ্বী৷

ড্রাইভিং সহায়তা

ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থায় আরেকটি সুস্পষ্ট বিবর্তন করা হয়েছিল: ভ্রমণ সহায়তা (ডিএসজি গিয়ারবক্সের সাহায্যে 0 থেকে গতিতে স্টিয়ারিং, ব্রেকিং এবং ত্বরণ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, বা ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাথে 30 কিমি/ঘন্টা, সর্বোচ্চ গতি পর্যন্ত); ভবিষ্যদ্বাণীমূলক ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ; পাশের সহায়তা এবং পিছনের ট্র্যাফিক সতর্কতার সাথে লেন রক্ষণাবেক্ষণ সহায়তা; স্বায়ত্তশাসিত জরুরী ব্রেকিং; সংঘর্ষ-পরবর্তী স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং সিস্টেম (পরবর্তী সংঘর্ষ এড়াতে), অন্যদের মধ্যে।

সরঞ্জামের স্তরগুলি এখনও জানা যায়নি, তবে বিষয়বস্তুর সর্বাধিক সজ্জিত তালিকা বিবেচনা করে, এটি আশা করা হচ্ছে যে নতুন পোলো রেঞ্জের দাম বাড়বে, যার প্রবেশের স্তরটি 20 000 ইউরোর সামান্য নীচে হওয়া উচিত।