একটি ছোট ফিয়াট 500-এ 410 hp শক্তি এবং 445 Nm টর্ক রাখা – বা আরও সঠিকভাবে বলতে গেলে, একটি Abarth 595-এ - এমন একটি ধারণা নয় যা অনেক প্রস্তুতকারীরা ভাবেন। কিন্তু পোগিয়া রেসিং শুধু কোনো কোচ নয়…
একই বাড়ি থেকে 335 এইচপি সহ আগের অ্যাবার্থ 595 যদি ইতিমধ্যেই কারও চোয়াল ছেড়ে দিতে সক্ষম হয়, তবে ফ্রিডরিচশাফেনের টিউনিং হাউস দ্বারা প্রস্তুত নতুন "পকেট রকেট" সম্পর্কে কী বলা যায়…
এটা পুনরাবৃত্তি মূল্য: তারা 410 hp শক্তি এবং 445 Nm টর্ক , ছোট 1.4 লিটার চার-সিলিন্ডার টার্বো ইঞ্জিন থেকে বের করা হয়েছে। মনে রাখবেন যে শুরুর বিন্দু মাত্র 135 এইচপি। স্বীকার্য যে, কারখানার কিছু অংশ বাকি আছে – বড় টার্বো, পরিবর্তিত ইনজেক্টর, নকল পিস্টন, নতুন নিষ্কাশন সিস্টেম, পরিবর্তিত পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স, নতুন ক্লাচ, অ্যালুমিনিয়াম ফ্লাইহুইল ইত্যাদি – কিন্তু তবুও, এই সংখ্যাগুলি প্রভাবিত করতে দেয় না।
কিভাবে মাটিতে এই সব শক্তি রাখা?
Pogea Racing de Ares 500 দ্বারা পুনঃনামকরণ করা ছোট্ট Abarthটির এখনও শুধুমাত্র সামনের চাকা ড্রাইভ রয়েছে। আপনি যখন অ্যাসফল্টে 400 টিরও বেশি ঘোড়া রাখতে চান তখন এটি অবশ্যই সেরা বিকল্প নয়। এই হারকিউলিয়ান টাস্কে সাহায্য করার জন্য, একটি অটো-ব্লকিং ডিফারেনশিয়াল যোগ করা হয়েছে। এবং আপনি কল্পনা করতে পারেন, চ্যাসিস অনেক পরিবর্তন করা হয়েছে.
সবচেয়ে স্পষ্ট পার্থক্য হল লেনের প্রস্থ বৃদ্ধি, যা মাডগার্ডে কার্বন ফাইবার সংযোজনে দৃশ্যমান। অ্যারেস 500 সামনে এবং পিছনে উভয় দিকেই 48 মিমি চওড়া (পাথগুলি যথাক্রমে 20 এবং 30 মিমি চওড়া) অ্যাবার্থের চেয়ে। চাকাগুলিও আকারে বৃদ্ধি পায় - চাকাগুলি এখন 18 ইঞ্চি, 215/35 আকারের টায়ারের সাথে যুক্ত৷ সাসপেনশন KW থেকে আসে, সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য এবং সামনে এবং পিছনে স্টেবিলাইজার বার দ্বারা সমর্থিত।
বৃহত্তর চাকা বৃহত্তর চাকতি যোগ করা সম্ভব করেছে - সেগুলি এখন 322 মিমি ব্যাস - নতুন ছয়-পিস্টন ক্যালিপার দিয়ে সজ্জিত। লক করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ...
প্রিভিউ: হাইব্রিড ইঞ্জিন সহ পরবর্তী ফিয়াট 500? এটা তাই মনে হয়
কারণ Pogea রেসিং অবিশ্বাস্য পারফরম্যান্স ঘোষণা করে। এটি 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা ত্বরান্বিত করতে সক্ষম - এটির জন্য অপেক্ষা করুন... - সামান্য 4.7 সেকেন্ড , এই জার্মান প্রস্তুতকারক অনুযায়ী. সর্বোচ্চ গতি 288 কিমি/ঘন্টা... একটি ফিয়াট 500-এ!
নান্দনিকতার দিক থেকে, নাগরিক কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি একটি সম্পূর্ণ বডিকিট (বাম্পার, রিয়ার স্পয়লার, বনেট, মিরর কভার ইত্যাদি) পেয়েছে। "ফাইবার সমৃদ্ধ" কার্বন ডায়েট অ্যারেস 500 কে এক টন থেকে কম ওজন করতে দেয়, আরও সঠিকভাবে 977 কেজি, ট্যাঙ্ক ভর্তি এবং ড্রাইভার ছাড়াই! ভিতরে, Pogea রেসিং একটি পাইওনিয়ার ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম, খেলার আসন এবং লাল ফিনিশের উপর বাজি ধরছে।
আপাতত, পোগিয়া রেসিং মাত্র পাঁচটি কপি তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে। তাদের প্রত্যেকের খরচ হবে €58,500, ট্যাক্স ব্যতীত, এবং ইতিমধ্যেই একটি Abarth 595 বেস কেনার অন্তর্ভুক্ত। যারা ইতিমধ্যেই Abarth 595 এর মালিক তাদের জন্য, ইঞ্জিন আপগ্রেড আলাদাভাবে করা যেতে পারে এবং এর জন্য খরচ হবে €21,000।
