পারফরম্যান্স সত্ত্বেও ফোর্ড রেঞ্জার র্যাপ্টর এবং 213 এইচপি এবং 500 এনএম সহ এর 2.0 লি ডিজেল ইঞ্জিন সমালোচনার যোগ্য নয়, উত্তর আমেরিকার পিক-আপের বেশ কয়েকটি ভক্ত আফসোস করেছেন যে এটির আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং পেট্রোলের অধিকার নেই।
পরোক্ষভাবে, ফোর্ড ক্যাস্ট্রল ক্রস কান্ট্রি দল এই সমস্ত ভক্তদের প্রার্থনার উত্তর দিয়েছে। লাইক? সরল প্রতিযোগিতার জন্য ফোর্ড রেঞ্জার র্যাপ্টরের নতুন সংস্করণ প্রস্তুত করার সময়, দলটি সিদ্ধান্ত নেয় যে তারা যে সেরা ইঞ্জিনের দিকে যেতে পারে তা হল F-150 র্যাপ্টর।
অন্য কথায়, বনেটের নীচে একটি আছে 450 hp এবং 691 Nm টর্ক সহ 3.5 EcoBoost V6 . যাইহোক, এই রেঞ্জার র্যাপ্টরের যে পরিবর্তনগুলি হয়েছে তা ইঞ্জিনের বাইরে চলে গেছে এবং পরবর্তী কয়েকটি লাইনে আপনি সেগুলি জানতে পারবেন৷
এই রেঞ্জার র্যাপ্টরের কি পরিবর্তন হয়েছে?
শুরুর জন্য, ফোর্ড রেঞ্জার র্যাপ্টর প্রতিযোগিতা প্রোডাকশন সংস্করণের চেসিস ব্যবহার করে না যা গুইলহার্ম পরীক্ষা করেছিলেন। পরিবর্তে, এটি স্ক্র্যাচ থেকে তৈরি একটি বেসের উপর স্থির থাকে যা মোটরটিকে একটি কেন্দ্রীয় অবস্থানে রেখে পিছনের দিকে অবস্থান করতে দেয়।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
সাসপেনশনের জন্য, রেঞ্জার র্যাপ্টরের একটি স্বাধীন ফোর-হুইল সাসপেনশন রয়েছে (উৎপাদন সংস্করণটির পিছনের দিকে একটি শক্ত রিয়ার এক্সেল রয়েছে)। প্রতি চাকা দুটি BOS শক শোষক সহ, Ranger Raptor এর সাসপেনশন ট্রাভেল প্রায় 28 সেমি।
অবশেষে, ব্রেকিং সিস্টেমের সামনে এবং পিছনে ছয়-পিস্টন ক্যালিপার রয়েছে (এখানে ক্যালিপারগুলি জল-ঠান্ডা করা হয়)। ফোর্ড ক্যাস্ট্রল ক্রস কান্ট্রি টিম অনুসারে, পরিকল্পনাটি হল বছরের মাঝামাঝি প্রতিযোগিতায় এই তিনটি Ford Ranger Raptor থাকবে৷
আমাদের Youtube চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন।