আমরা যখন সম্পর্কে লিখি Honda Integra Type R DC2 প্রায় পাঁচ বছর আগে, আমরা "হোন্ডা ছেড়ে দিও না, আমরা আরেকটির জন্য অপেক্ষা করি!" বাক্যাংশ দিয়ে পাঠ্যটি শেষ করেছি। জর্ডান রুবিনস্টেইন-টাওলার নামে এই আমেরিকান ডিজাইনারের ছবিগুলি প্রদর্শন করে এমন কেউ ছিলেন যিনি আর অপেক্ষা করতে চান না।
হ্যাঁ, DC2, DC5-এর উত্তরসূরি ছিল, কিন্তু এর বাণিজ্যিকীকরণ কম বাজারের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল এবং এটি পর্তুগালেও পৌঁছায়নি। যাই হোক না কেন, 2006 সালের (দূরবর্তী) বছরে এই কমপ্যাক্ট কুপের উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায়।
Honda-এ একটি নতুন Integra Type R-এর জন্য কি জায়গা থাকবে? আমরা তাই মনে করি... একটি দ্বিতীয় প্রজন্মের টয়োটা GT86 এবং সুবারু BRZ একেবারে কোণে, কেন Honda পক্ষ থেকে প্রতিদ্বন্দ্বী নয়, যদিও এটি সব এগিয়ে আছে? এমনকি SUV এবং ক্রসওভার ওভারডোজ থেকে পরিত্রাণ পেতে আমরা করেছি।
সিভিক টাইপ R-এর তুলনায় কম আপস সহ একটি আরও মনোযোগী এবং হালকা প্রাণী, যদিও, একটু অনুমান করে, একটি টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের উপস্থিতি স্বীকার করা প্রয়োজন ছিল, যেমনটি হট হ্যাচের সাথে ঘটেছিল।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
জর্ডান রুবিনস্টেইন-টাওলারের নকশা অনুশীলন, সম্ভবত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে হোন্ডা সিভিক কুপের সমাপ্তির সাম্প্রতিক-সাম্প্রতিক ঘোষণার প্রতিক্রিয়া, ভবিষ্যতের, স্টাইলাইজড লাইনের সাথে কিন্তু আলংকারিক অতিরিক্ত ছাড়াই একটি কুপে প্রকাশ করে। যাইহোক, শরীরকে এত "পরিষ্কার" রাখার জন্য ডিজাইনারকে "কুডোস", এমনকি এটি তার ইন্টিগ্রার হার্ডকোর সংস্করণ বিবেচনা করে।
এর কারণ হল যে ডিজাইনার হোন্ডা ইন্টিগ্রা টাইপ R পরবর্তী কয়েক বছরের জন্য কেমন হবে তা কল্পনা করতে থামেননি, বরং আরও এগিয়ে গিয়েছিলেন এবং সম্ভাব্য শিল্প পরিস্থিতি বিবেচনায় নিয়ে তার ধারণাগুলিকে বিকশিত করেছিলেন, আমাদেরকে আরও বাস্তবসম্মত সংস্করণ দেয় যে কীভাবে কুপ এর "স্বাভাবিক" সংস্করণ।
যদিও টাইপ R এর মতো চটকদার নয়, তার লেখকের "স্বাভাবিক" ইন্টিগ্রাও পরিষ্কার, গতিশীল এবং এমনকি মার্জিত লাইন ধারণ করে।
