আমরা একটি নতুন প্রতিশ্রুতি ছিল সিট্রন C5 2020 সালে, কিন্তু এখনও পর্যন্ত আমরা কিছুই দেখিনি — দোষ, আংশিকভাবে, মহামারীকে, যা এতগুলি নতুন গাড়ির বিকাশে সমস্ত ধরণের বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি করেছে, যা সমস্ত ব্র্যান্ডের এজেন্ডাকে প্রভাবিত করেছে।
কিন্তু স্পাই ফটোগুলি যেমন আমরা আপনার জন্য একচেটিয়াভাবে জাতীয়ভাবে প্রদর্শন করি, নতুন Citroën C5 এর বিকাশ একটি ভাল গতিতে চলছে। গুজব এপ্রিলের প্রথম দিকে একটি উদ্ঘাটনের দিকে নির্দেশ করে।
স্পাই ফটোগুলি যা প্রকাশ করে তা হল যে (আগে) 2016 সালের CXperience ধারণার তথাকথিত প্রভাব ভবিষ্যতের C5 এর ডিজাইনে একটু বেশি সন্দেহজনক বলে মনে হচ্ছে।
CXperience-এর দীর্ঘ, নিম্ন, দ্বি-ভলিউম (আধা-ফাস্টব্যাক) সিলুয়েটটি বাদ দেওয়া হয়েছিল, যেমন বিশাল হুইলবেস ছিল, যা অতীতের ফ্রেঞ্চ ব্র্যান্ডের বড় সেলুনগুলিকে উদ্ভাসিত করে, বাস্তবতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ আরও কিছু করার জন্য বর্তমান বাজার: একটি ক্রসওভার।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
নতুন Citroën C5 সেই একই রেসিপি অনুসরণ করবে যা আমরা পরিচিত কমপ্যাক্ট C4-এ দেখেছি, এমন কিছুর উপর বাজি ধরবে যা সেগমেন্টের স্বাভাবিক মানদণ্ডের বাইরে যায়। একটি প্রবণতা যা আমরা আগামী বছরগুলিতে শক্তিশালী হতে দেখব: C5 ছাড়াও, Ford Mondeo-এর উত্তরসূরিও একটি নতুন ক্রসওভারের পথ দেবে৷
আমরা ইতিমধ্যে কি জানি?
প্রযুক্তিগতভাবে খুব বেশি চমক থাকা উচিত নয়। নতুন মডেলটি সম্ভবত EMP2 প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হবে, যেটি Peugeot 508 এবং নতুন DS 9-কে সজ্জিত করে।
বেস ছাড়াও, এটি তার "কাজিনদের" সাথে শেয়ার করা উচিত যে ইঞ্জিনগুলি প্লাগ-ইন হাইব্রিডগুলি অন্তর্ভুক্ত করে, যেগুলি সবচেয়ে বেশি বোধগম্য করে যাতে CO2 নির্গমন বিলগুলি চিহ্নকে আঘাত করে৷ EMP2 100% বৈদ্যুতিক ভেরিয়েন্টের অনুমতি দেয় না, তাই এটা আশা করা যায় না যে নতুন Citroën C5-এ একটি থাকবে, যেমন C4-তে যা ঘটবে তার বিপরীতে।
এই মুহুর্তে এটি একটি ডিজেল ইঞ্জিন থাকবে কি না তা নিশ্চিত করা সম্ভব নয়।
ঠিক যেমন "কাজিন" DS 9, Citroën C5ও চীনে উত্পাদিত হবে, যেখানে এটি তার সবচেয়ে বড় বাজার হবে বলে আশা করা হচ্ছে। আগামী গ্রীষ্মে বিপণন শুরু হওয়ার সাথে সাথে এপ্রিলে উন্মোচনটি চীনে সুনির্দিষ্টভাবে ঘটবে বলে আশা করা হচ্ছে।