তাদের ছোট হট হ্যাচ বলা কঠিন, যখন "দুর্বল" এর শক্তি 200 এইচপি থেকে শুরু হয় — এতদিন আগে নয়, এটি একটি ভক্সওয়াগেন গল্ফ জিটিআই-এর শক্তি ছিল৷ কিন্তু এখন, ক্ষুদ্রতম পোলো জিটিআই, নীচের একটি অংশ, সমান শক্তির সাথে নিজেকে উপস্থাপন করে। কিন্তু এই দার্শনিক বিবেচনাগুলি এখন আলোচনার জন্য খুব কমই আগ্রহী। আসুন রেসের উপর ফোকাস করি...
কয়েক মাসের মধ্যে, এই বিভাগটি নতুন আবেদনকারীদের পেয়েছে, তাদের সকলেই ক্যাটাগরির শীর্ষে পৌঁছাতে চায় এবং "দ্য" ছোট স্পোর্টস কার হিসেবে বিবেচিত হয়.
আপনি যেমন আশা করছেন, আমরা সব ধরণের তুলনামূলক পরীক্ষা পাব, এবং যদিও আমরা মনে করি এই গরম হ্যাচগুলির জন্য প্রাকৃতিক জায়গা — আমরা খুব কমই তাদের "পকেট রকেট" বা পকেট রকেট বলতে পারি — আরও জটিল রাস্তায় হবে, এই ভিডিও , কার ওয়াও'স ব্রিটস, তাদের মধ্যে পাঁচজনকে একটি ক্লাসিক ড্র্যাগ রেসের জন্য পাশাপাশি রাখুন।
প্রার্থীদের
ইতিমধ্যে পরিচিত সঙ্গে শুরু মিনি জন কুপার ওয়ার্কস (2.0 টার্বো, 231 এইচপি) এবং Peugeot 208 GTI (1.6 Turbo, 208 hp), এখন নতুনের সাথে আছে ভক্সওয়াগেন পোলো জিটিআই (2.0 টার্বো, 200 এইচপি), ফোর্ড ফিয়েস্তা ST (1.5 টার্বো, 200 এইচপি) এবং (সীমিত) টয়োটা ইয়ারিস GRMN (1.8 কম্প্রেসার, 212 এইচপি)।
পোলো জিটিআই (ছয়-স্পীড ডিএসজি) ব্যতীত এগুলি সমস্তই ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ। সবগুলোই সুপারচার্জড, কিন্তু আমাদের বিভিন্ন ক্ষমতা আছে, ফিয়েস্তা ST-এর 1500 cm3 থেকে Polo GTI এবং JCW-এর 2000 cm3 পর্যন্ত; এবং একটি নন-টার্বো, যার সাথে ইয়ারিস GRMN একটি সুপারচার্জার দ্বারা সজ্জিত। Polo GTI এবং Fiesta ST তাদের অস্ত্রাগারে একটি লঞ্চ নিয়ন্ত্রণ আছে।
মিনি, প্রারম্ভিক বিজয়ী?
স্পেসিক্সের দিকে তাকালে, Mini JCW-এর একটি সুবিধা রয়েছে, যার মধ্যে সর্বাধিক সংখ্যক ঘোড়া রয়েছে, এটি ওজনে প্রতিফলিত না হয়ে — এটি ইয়ারিস GRMN-এর তুলনায় 70 কেজি ভারী, 1210 কেজি (EU) এর বিপরীতে গ্রুপের সবচেয়ে হালকা। 1280 কেজি (ইইউ) মিনি। সবচেয়ে ভারী হল পোলো জিটিআই, 1355 কেজি (ইউএস), এবং ফিয়েস্তা এসটি-র পাশাপাশি, তাদের শক্তি সবচেয়ে কম — তবে দ্রুততম ডিএসজি গিয়ারবক্স এবং লঞ্চ কন্ট্রোল সহ পোলো একটি কথা বলতে পারে।
কে দ্রুততম ছিল? আপনাকে অবশ্যই ভিডিওটি দেখতে হবে।